新型耐压式焊接架制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接滚轮架技术领域的新型耐压式焊接架，包括支撑平台和驱动平台，支撑平台的顶部设有两个用于夹紧待焊接件的弧形焊接夹块，弧形焊接夹块通过调节滑动机构在支撑平台的顶端面进行移动，驱动平台的顶部设有用于驱动调节滑动机构进行运动的驱动机构，调节滑动机构由第一驱动滑块、第二驱动滑块和传动杆构成，采用滑轨和传动杆进行连接组合，通过气缸为驱动力，对弧形焊接夹块的间隙间隙调节和传动，使焊接架的传动结构可减少因负载压力较大而导致的磨损和损耗，同时其结构简单，适合大范围推广。适合大范围推广。适合大范围推广。

【技术实现步骤摘要】
新型耐压式焊接架


[0001]本技术涉及焊接滚轮架
，具体为新型耐压式焊接架。

技术介绍

[0002]焊接滚轮架是一种常用的焊接辅助装置，在焊 接生产过程中被广泛应用。主要借助焊件与主动滚 轮间的摩擦力带动圆筒类焊件旋转，与焊接操作机、 焊接变位机等组合可实现对焊件的内外环缝、角焊缝和内外纵缝的自动焊接。
[0003]在现有的焊接滚轮架中均通过蜗轮蜗杆的结构对弧形焊接夹块进行间隙的调节，而在负载压力较大的情况下，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。因此，针对这些现状，迫切需要开发一种新型耐压式焊接架，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0004]本技术针对的目的是解决以上缺陷，提供新型耐压式焊接架。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]新型耐压式焊接架，包括支撑平台和驱动平台，支撑平台的顶部设有两个用于夹紧待焊接件的弧形焊接夹块，弧形焊接夹块通过调节滑动机构在支撑平台的顶端面进行移动，驱动平台的顶部设有用于驱动调节滑动机构进行运动的驱动机构调节滑动机构由第一驱动滑块、第二驱动滑块和传动杆构成，支撑平台的顶端面设有一导轨，第一驱动滑块固定连接在导轨的一端，第二驱动滑块可滑动地连接在导轨的中部，传动杆的一端固定连接在第一驱动滑块的侧壁，第二驱动滑块的中部设有夹紧通孔，夹紧通孔贯穿第二驱动滑块的两侧壁，传动杆的另一端与夹紧通孔进行插接，驱动机构与第二驱动滑块进行固定连接，驱动机构通过推动第二驱动滑块沿导轨进行移动，弧形焊接夹块分别连接在第一驱动滑块和第二驱动滑块的后端面。
[0007]上述说明中，作为进一步的方案，驱动机构由气缸、驱动气源件和连接软管构成，气缸的一端为气压推杆，气压推杆与第二驱动滑块进行固定连接，连接软管的两端分别与驱动气源件和气缸进行固定连接。
[0008]上述说明中，作为进一步的方案，气缸固定连接在支撑平台的顶端面，气缸位于导轨的同一直线上，驱动气源件固定连接在支撑平台的前端面。
[0009]上述说明中，作为进一步的方案，弧形焊接夹块呈“L”形结构，弧形焊接夹块的内侧壁为向内凹陷的弧形凹槽。
[0010]上述说明中，作为进一步的方案，弧形焊接夹块的两端均设有可转动的焊接滑轮。
[0011]本技术所产生的有益效果如下：
[0012]本申请的新型耐压式焊接架在第一驱动滑块与第二驱动滑块之间采用滑轨和传
动杆进行连接组合，通过气缸为驱动力，对弧形焊接夹块的间隙间隙调节和传动，使焊接架的传动结构可减少因负载压力较大而导致的磨损和损耗，同时其结构简单，适合大范围推广。
附图说明
[0013]图1为本技术所述新型耐压式焊接架的立体结构示意图；
[0014]图2为图1中A的局部放大结构示意图；
[0015]图中：1
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支撑平台，2
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驱动平台，3
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第一驱动滑块，4
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第二驱动滑块，5
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夹紧通孔，6
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弧形焊接夹块，601
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弧形凹槽，7
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焊接滑轮，8
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传动杆，9
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气缸，901
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气压推杆，10
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驱动气源件，11
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连接软管，12
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导轨。
具体实施方式
[0016]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0017]请参阅图1
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2，其具体实施的新型耐压式焊接架，包括支撑平台1和驱动平台2和支撑平台1，支撑平台1的顶部设有两个用于夹紧待焊接件的弧形焊接夹块6，弧形焊接夹块6通过调节滑动机构在支撑平台1的顶端面进行移动，驱动平台2的顶部设有用于驱动调节滑动机构进行运动的驱动机构调节滑动机构由第一驱动滑块3、第二驱动滑块4和传动杆8构成，支撑平台1的顶端面设有一导轨12，第一驱动滑块3固定连接在导轨12的一端，第二驱动滑块4可滑动地连接在导轨12的中部，传动杆8的一端固定连接在第一驱动滑块3的侧壁，第二驱动滑块4的中部设有夹紧通孔5，夹紧通孔5贯穿第二驱动滑块4的两侧壁，传动杆8的另一端与夹紧通孔5进行插接，驱动机构与第二驱动滑块4进行固定连接，驱动机构通过推动第二驱动滑块4沿导轨12进行移动，弧形焊接夹块6分别连接在第一驱动滑块3和第二驱动滑块4的后端面。
[0018]驱动机构由气缸9、驱动气源件10和连接软管11构成，气缸9的一端为气压推杆901，气压推杆901与第二驱动滑块4进行固定连接，连接软管11的两端分别与驱动气源件10和气缸9进行固定连接。
[0019]气缸9固定连接在支撑平台1的顶端面，气缸9位于导轨12的同一直线上，驱动气源件10固定连接在支撑平台1的前端面。
[0020]弧形焊接夹块6呈“L”形结构，弧形焊接夹块6的内侧壁为向内凹陷的弧形凹槽601，弧形焊接夹块6的两端均设有可转动的焊接滑轮7。
[0021]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型耐压式焊接架，包括支撑平台和驱动平台，支撑平台的顶部设有两个用于夹紧待焊接件的弧形焊接夹块，弧形焊接夹块通过调节滑动机构在支撑平台的顶端面进行移动，驱动平台的顶部设有用于驱动调节滑动机构进行运动的驱动机构，其特征在于：所述调节滑动机构由第一驱动滑块、第二驱动滑块和传动杆构成，支撑平台的顶端面设有一导轨，第一驱动滑块固定连接在导轨的一端，第二驱动滑块可滑动地连接在导轨的中部，传动杆的一端固定连接在第一驱动滑块的侧壁，第二驱动滑块的中部设有夹紧通孔，夹紧通孔贯穿第二驱动滑块的两侧壁，传动杆的另一端与夹紧通孔进行插接，驱动机构与第二驱动滑块进行固定连接，驱动机构通过推动第二驱动滑块沿导轨进行移动，弧形焊接夹块分别连接在第一驱动滑块和第二驱动滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小生，
申请(专利权)人：广东省德金智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：