一种防滑的健身车脚踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑的健身车脚踏板，包括健身车脚踏板本体，健身车脚踏板本体的顶部设置有压板，健身车脚踏板本体的底部设置有拉动板，健身车脚踏板本体的底部开设有限位槽，限位槽的内部横向固定连接有支撑板，压板的底部固定连接有连接块，连接块的底部贯穿至支撑板的底部并与拉动板的顶部固定连接，连接块的表面固定连接有固定块，固定块的底部固定连接有弹性推动块，弹性推动块的底部与支撑板的顶部固定连接，健身车脚踏板本体的左侧开设有活动槽，活动槽的内部纵向固定连接有支杆，支杆的表面套设有压紧片，压紧片的内部竖向固定连接有弹性压紧带。本实用新型专利技术具备了防滑效果好的优点，提高了健身车脚踏板的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑的健身车脚踏板


[0001]本技术涉及健身车
，具体为一种防滑的健身车脚踏板。

技术介绍

[0002]健身车脚踏板是健身车中所用的一个脚踏零件，但是现有的健身车脚踏板在使用时的防滑效果还有待提高，使用者在使用过程中容易因健身幅度过大，而导致脚部打滑，进而从健身车脚踏板的表面滑落，导致使用者腿部造成划伤和磕伤，降低了健身车脚踏板的安全性。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种防滑的健身车脚踏板，具备了防滑效果好的优点，解决了现有的健身车脚踏板在使用时的防滑效果还有待提高，使用者在使用过程中容易因健身幅度过大，而导致脚部打滑，进而从健身车脚踏板的表面滑落，导致使用者腿部造成划伤和磕伤，降低了健身车脚踏板安全性的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防滑的健身车脚踏板，包括健身车脚踏板本体；
[0005]所述健身车脚踏板本体的顶部设置有压板，所述健身车脚踏板本体的底部设置有拉动板，所述健身车脚踏板本体的底部开设有限位槽，所述限位槽的内部横向固定连接有支撑板，所述压板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部贯穿至支撑板的底部并与拉动板的顶部固定连接，所述连接块的表面固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有弹性推动块，所述弹性推动块的底部与支撑板的顶部固定连接，所述健身车脚踏板本体的左侧开设有活动槽，所述活动槽的内部纵向固定连接有支杆，所述支杆的表面套设有压紧片，所述压紧片的内部竖向固定连接有弹性压紧带，所述拉动板顶部的左侧固定连接有弹性拉片，所述弹性拉片的顶部贯穿至活动槽的内部并与压紧片的表面固定连接，所述压板的顶部固定连接有摩擦条。
[0006]作为本技术优选的，所述压板的底部固定连接有定位杆，所述定位杆的底端贯穿至健身车脚踏板本体的底部并与拉动板的顶部固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述压板的底部固定连接有加强板，所述加强板的底部与定位杆的表面固定连接，所述加强板的形状为三角形。
[0008]作为本技术优选的，所述连接块的表面固定连接有加强片，所述加强片的顶部与压板的底部固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述拉动板的顶部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部与健身车脚踏板本体的底部接触，所述缓冲垫由橡胶制成。
[0010]作为本技术优选的，所述摩擦条的数量为若干个，且若干个摩擦条呈等距离分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置健身车脚踏板本体、压板、拉动板、限位槽、支撑板、连接块、固定块、弹性推动块、活动槽、支杆、压紧片、弹性压紧带、弹性拉片和摩擦条的配合使用，解决了现有的健身车脚踏板在使用时的防滑效果还有待提高，使用者在使用过程中容易因健身幅度过大，而导致脚部打滑，进而从健身车脚踏板的表面滑落，导致使用者腿部造成划伤和磕伤，降低了健身车脚踏板安全性的问题，具备了防滑效果好的优点，提高了健身车脚踏板的安全性。
[0013]2、本技术通过设置定位杆，能够对压板和拉动板进行限位，使压板和拉动板在下移时的稳定性有效的提高。
[0014]3、本技术通过设置加强板，能够对压板与定位杆之间的支撑强度有效的提高，避免了定位杆与加强板使用时发生弯曲，便于使用者稳定的使用压板。
[0015]4、本技术通过设置加强片，能够加强连接块与压板之间的使用强度，使连接块与压板之间连接时的稳定性有效的提高。
[0016]5、本技术通过设置缓冲垫，能够对拉动板的顶部进行缓冲，避免了拉动板在受到弹性推动块的拉动力后，与健身车脚踏板本体的底部接触时发出较大的噪音，便于使用者使用拉动板。
[0017]6、本技术通过将摩擦条的数量设置为若干个，能够使摩擦条均匀的分布在压板的顶部，提高了压板顶部的摩擦面积。
附图说明
[0018]图1为本技术结构的主视示意图；
[0019]图2为本技术结构图1中A处放大示意图；
[0020]图3为本技术结构压板的立体剖面示意图。
[0021]图中：1、健身车脚踏板本体；2、压板；3、拉动板；4、限位槽；5、支撑板；6、连接块；7、固定块；8、弹性推动块；9、活动槽；10、支杆；11、压紧片；12、弹性压紧带；13、弹性拉片；14、摩擦条；15、定位杆；16、加强板；17、加强片；18、缓冲垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种防滑的健身车脚踏板，包括健身车脚踏板本体1；
[0024]健身车脚踏板本体1的顶部设置有压板2，健身车脚踏板本体1的底部设置有拉动板3，健身车脚踏板本体1的底部开设有限位槽4，限位槽4的内部横向固定连接有支撑板5，压板2的底部固定连接有连接块6，连接块6的底部贯穿至支撑板5的底部并与拉动板3的顶部固定连接，连接块6的表面固定连接有固定块7，固定块7的底部固定连接有弹性推动块8，弹性推动块8的底部与支撑板5的顶部固定连接，健身车脚踏板本体1的左侧开设有活动槽9，活动槽9的内部纵向固定连接有支杆10，支杆10的表面套设有压紧片11，压紧片11的内部
竖向固定连接有弹性压紧带12，拉动板3顶部的左侧固定连接有弹性拉片13，弹性拉片13的顶部贯穿至活动槽9的内部并与压紧片11的表面固定连接，压板2的顶部固定连接有摩擦条14。
[0025]参考图2，压板2的底部固定连接有定位杆15，定位杆15的底端贯穿至健身车脚踏板本体1的底部并与拉动板3的顶部固定连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置定位杆15，能够对压板2和拉动板3进行限位，使压板2和拉动板3在下移时的稳定性有效的提高。
[0027]参考图2，压板2的底部固定连接有加强板16，加强板16的底部与定位杆15的表面固定连接，加强板16的形状为三角形。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置加强板16，能够对压板2与定位杆15之间的支撑强度有效的提高，避免了定位杆15与加强板16使用时发生弯曲，便于使用者稳定的使用压板2。
[0029]参考图2，连接块6的表面固定连接有加强片17，加强片17的顶部与压板2的底部固定连接。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置加强片17，能够加强连接块6与压板2之间的使用强度，使连接块6与压板2之间连接时的稳定性有效的提高。
[0031]参考图2，拉动板3的顶部固定连接有缓冲垫18，缓冲垫18的顶部与健身车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑的健身车脚踏板，包括健身车脚踏板本体(1)；其特征在于：所述健身车脚踏板本体(1)的顶部设置有压板(2)，所述健身车脚踏板本体(1)的底部设置有拉动板(3)，所述健身车脚踏板本体(1)的底部开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内部横向固定连接有支撑板(5)，所述压板(2)的底部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的底部贯穿至支撑板(5)的底部并与拉动板(3)的顶部固定连接，所述连接块(6)的表面固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的底部固定连接有弹性推动块(8)，所述弹性推动块(8)的底部与支撑板(5)的顶部固定连接，所述健身车脚踏板本体(1)的左侧开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)的内部纵向固定连接有支杆(10)，所述支杆(10)的表面套设有压紧片(11)，所述压紧片(11)的内部竖向固定连接有弹性压紧带(12)，所述拉动板(3)顶部的左侧固定连接有弹性拉片(13)，所述弹性拉片(13)的顶部贯穿至活动槽(9)的内部并与压紧片(11)的表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘致敬，
申请(专利权)人：南靖军典新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：