一种用于健身车的踏板卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于健身车的踏板卡扣结构，包括支架、套筒和踏板本体，所述套筒通过转轴与支架活动连接，所述踏板本体套设有于套筒的表面，所述踏板本体后侧的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有固定机构，所述套筒的两侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽。通过设置固定机构、固定槽和控制机构的配合使用，拉动活动杆，活动杆带动滑杆在滑孔内腔滑动的同时，滑杆带动限位板在活动槽的内腔滑动并挤压弹簧，使固定块进入活动槽的内腔后，解决了现有踏板不便于进行固定，在对踏板进行安装时，大多是通过螺丝进行固定的，在蹬骑的过程中十分容易出现滑丝，导致踏板掉落，非常影响对健身车进行使用的问题。非常影响对健身车进行使用的问题。非常影响对健身车进行使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于健身车的踏板卡扣结构


[0001]本技术属于健身车踏板
，尤其涉及一种用于健身车的踏板卡扣结构。

技术介绍

[0002]健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式、背靠式健身车两种，可以调整运动时的强度，起到健身的效果，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对踏板进行固定，在对踏板进行安装时，大多是通过螺丝进行固定的，在蹬骑的过程中十分容易出现滑丝，导致踏板掉落，非常影响对健身车进行使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于健身车的踏板卡扣结构，具备便于对踏板进行固定的优点，解决了现有踏板不便于进行固定，在对踏板进行安装时，大多是通过螺丝进行固定的，在蹬骑的过程中十分容易出现滑丝，导致踏板掉落，非常影响对健身车进行使用的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于健身车的踏板卡扣结构，包括支架、套筒和踏板本体，所述套筒通过转轴与支架活动连接，所述踏板本体套设有于套筒的表面，所述踏板本体后侧的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有固定机构，所述套筒的两侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述活动槽内腔的顶部设置有与固定机构配合使用的控制机构，所述活动槽内腔的后侧开设有与控制机构配合使用的第一通孔。
[0005]作为本技术优选的，所述固定机构包括弹簧，所述弹簧靠近固定槽的一侧固定连接有与控制机构配合使用的限位板，所述限位板靠近固定槽的一侧固定连接有固定块，所述固定块靠近固定槽的一侧贯穿踏板本体并延伸至固定槽的内腔。
[0006]作为本技术优选的，所述控制机构包括活动杆，所述活动杆的内腔开设有滑孔，所述滑孔的内腔设置有滑杆，所述滑杆的底部与限位板固定连接，所述活动杆的后侧穿过第一通孔并延伸至踏板本体的外侧。
[0007]作为本技术优选的，所述活动槽靠近套筒的一侧开设有与固定块配合使用的第二通孔，所述套筒靠近踏板本体的一侧与踏板本体接触。
[0008]作为本技术优选的，所述弹簧远离限位板的一侧与活动槽的内壁固定连接，所述限位板靠近活动槽内壁的一侧与活动槽的内壁接触，所述固定块靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触。
[0009]作为本技术优选的，所述活动杆的前侧通过转轴与活动槽的内壁活动连接，所述滑杆靠近滑孔内壁的一侧与滑孔的内壁接触。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置固定机构、固定槽和控制机构的配合使用，拉动活动杆，活动杆带动滑杆在滑孔内腔滑动的同时，滑杆带动限位板在活动槽的内腔滑动并挤压弹簧，
使固定块进入活动槽的内腔后，解决了现有踏板不便于进行固定，在对踏板进行安装时，大多是通过螺丝进行固定的，在蹬骑的过程中十分容易出现滑丝，导致踏板掉落，非常影响对健身车进行使用的问题。
[0012]2、本技术通过设置固定机构，能够对踏板起到固定作用，方便使用者对踏板本体进行使用。
[0013]3、本技术通过设置控制机构，能够对固定机构起到控制作用，方便使用者对固定机构进行使用。
[0014]4、本技术通过设置第二通孔，能够对固定块起到限位作用，方便使用者对固定块进行使用。
[0015]5、本技术通过设置弹簧，能够对限位板起到复位作用，通过设置限位板，能够对固定块起到限位作用，通过设置固定块和固定槽，能够对踏板本体起到固定作用。
[0016]6、本技术通过设置活动杆，能够对滑杆的位置起到调节作用，通过设置滑杆，能够带动限位板在活动槽的内腔滑动并挤压弹簧。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供俯视图的局部剖视图；
[0019]图3是本技术实施例提供图2中A处的局部放大图。
[0020]图中：1、支架；2、套筒；3、踏板本体；4、活动槽；5、固定机构；6、固定槽；7、控制机构；8、第一通孔；9、第二通孔；501、弹簧；502、限位板；503、固定块；701、活动杆；702、滑孔；703、滑杆。
具体实施方式
[0021]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0022]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0023]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种用于健身车的踏板卡扣结构，包括支架1、套筒2和踏板本体3，套筒2通过转轴与支架1活动连接，踏板本体3套设有于套筒2的表面，踏板本体3后侧的两侧均开设有活动槽4，活动槽4的内腔设置有固定机构5，套筒2的两侧均开设有与固定机构5配合使用的固定槽6，活动槽4内腔的顶部设置有与固定机构5配合使用的控制机构7，活动槽4内腔的后侧开设有与控制机构7配合使用的第一通孔8。
[0024]参考图2和图3，固定机构5包括弹簧501，弹簧501靠近固定槽6的一侧固定连接有与控制机构7配合使用的限位板502，限位板502靠近固定槽6的一侧固定连接有固定块503，固定块503靠近固定槽6的一侧贯穿踏板本体3并延伸至固定槽6的内腔。
[0025]采用上述方案：通过设置固定机构5，能够对踏板起到固定作用，方便使用者对踏板本体3进行使用。
[0026]参考图2和图3，控制机构7包括活动杆701，活动杆701的内腔开设有滑孔702，滑孔702的内腔设置有滑杆703，滑杆703的底部与限位板502固定连接，活动杆701的后侧穿过第一通孔8并延伸至踏板本体3的外侧。
[0027]采用上述方案：通过设置控制机构7，能够对固定机构5起到控制作用，方便使用者对固定机构5进行使用。
[0028]参考图2和图3，活动槽4靠近套筒2的一侧开设有与固定块503配合使用的第二通孔9，套筒2靠近踏板本体3的一侧与踏板本体3接触。
[0029]采用上述方案：通过设置第二通孔9，能够对固定块503起到限位作用，方便使用者对固定块503进行使用。
[0030]参考图2和图3，弹簧501远离限位板502的一侧与活动槽4的内壁固定连接，限位板502靠近活动槽4内壁的一侧与活动槽4的内壁接触，固定块503靠近固定槽6内壁的一侧与固定槽6的内壁接触。
[0031]采用上述方案：通过设置弹簧501，能够对限位板502起到复位作用，通过设置限位板502，能够对固定块503起到限位作用，通过设置固定块503和固定槽6，能够对踏板本体3起到固定作用。
[0032]参考图2和图3，活动杆701的前侧通过转轴与活动槽4的内壁活动连接，滑杆703靠近滑孔702内壁的一侧与滑孔702的内壁接触。
[0033]采用上述方案：通过设置活动杆701，能够对滑杆703的位置起到调节作用，通过设置滑杆703，能够带动限位板502在活动槽4的内腔滑动并挤压弹簧501。
[0034]本技术的工作原理：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于健身车的踏板卡扣结构，包括支架(1)、套筒(2)和踏板本体(3)，所述套筒(2)通过转轴与支架(1)活动连接，所述踏板本体(3)套设有于套筒(2)的表面，其特征在于：所述踏板本体(3)后侧的两侧均开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)的内腔设置有固定机构(5)，所述套筒(2)的两侧均开设有与固定机构(5)配合使用的固定槽(6)，所述活动槽(4)内腔的顶部设置有与固定机构(5)配合使用的控制机构(7)，所述活动槽(4)内腔的后侧开设有与控制机构(7)配合使用的第一通孔(8)。2.如权利要求1所述的一种用于健身车的踏板卡扣结构，其特征在于：所述固定机构(5)包括弹簧(501)，所述弹簧(501)靠近固定槽(6)的一侧固定连接有与控制机构(7)配合使用的限位板(502)，所述限位板(502)靠近固定槽(6)的一侧固定连接有固定块(503)，所述固定块(503)靠近固定槽(6)的一侧贯穿踏板本体(3)并延伸至固定槽(6)的内腔。3.如权利要求2所述的一种用于健身车的踏板卡扣结构，其特征在于：所述控制机构(7)包括活动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘致敬，
申请(专利权)人：南靖军典新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：