本实用新型专利技术涉及一种自动标记的道路裂缝检测装置，包括车体、标记机构以及裂缝检测仪；裂缝检测仪设于车体底部，标记机构包括储液箱、抽液泵以及喷头，储液箱围绕其轴线转动于车体内，抽液泵设置于储液箱底部且远离储液箱的轴线处，抽液泵的进液口与储液箱内部贯通，喷头与抽液泵的出液口连接；车体底部设置有驱动车体行进的驱动车轮,通过裂缝检测仪检测出裂缝后，抽液泵抽出储液箱内的液体通过喷头喷绘于地面，同时储液箱旋转并带动喷头旋转，从而画出圆形标记。而画出圆形标记。而画出圆形标记。
【技术实现步骤摘要】
一种自动标记的道路裂缝检测装置
[0001]本技术涉及道路检测设备
，具体涉及一种自动标记的道路裂缝检测装置。
技术介绍
[0002]通常的道路裂缝检测设备，在检测出道路裂缝后，需要工人跟在设备后面进行标记，不仅费时费力，且容易遗漏。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种自动标记的道路裂缝检测装置，以克服上述现有技术中的不足。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种自动标记的道路裂缝检测装置，包括车体、标记机构以及裂缝检测仪；裂缝检测仪设于车体底部，标记机构包括储液箱、抽液泵以及喷头，储液箱围绕其轴线转动于车体内，抽液泵设置于储液箱底部且远离储液箱的轴线处，抽液泵的进液口与储液箱内部贯通，喷头与抽液泵的出液口连接；车体底部设置有驱动车体行进的驱动车轮。
[0005]本技术的有益效果是：通过裂缝检测仪检测出裂缝后，抽液泵抽出储液箱内的液体通过喷头喷绘于地面，同时储液箱旋转并带动喷头旋转，从而画出圆形标记；此外，因裂缝检测仪与标记机构之间的距离固定，当裂缝检测仪检测到裂缝时，驱动车轮向前行进与裂缝检测仪和标记机构之间的距离等同的距离时短暂停止，此时喷头刚好位于裂缝上方进行标记，从而使标记更加精准。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，储液箱的外圆周壁套设有齿轮环，车体内设有驱动电机，驱动电机的转轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮与齿轮环啮合。
[0008]进一步，储液箱底部且远离储液箱的轴线处连接有至少3个滑动轮，且3个滑动轮围绕储液箱的轴线等角度分布。
[0009]进一步，车体内底部设置有与储液箱同轴心设置的环形滑槽，滑动轮于环形滑槽内滑动。
[0010]进一步，环形滑槽底壁为内凹的弧形。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术图1中A处结构放大图。
[0013]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0014]1、基1、车体，11、驱动车轮，12、环形滑槽，2、标记机构，21、储液箱，22、抽液泵，23、喷头，24、齿轮环，25、驱动电机，26、驱动齿轮，27、滑动轮，3、裂缝检测仪。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0016]实施例1，如图1～图2所示，一种自动标记的道路裂缝检测装置，包括车体1、标记机构2以及裂缝检测仪3；裂缝检测仪3设于车体1底部，标记机构2包括储液箱21、抽液泵22以及喷头23，储液箱21围绕其轴线转动于车体1内，抽液泵22设置于储液箱21底部且远离储液箱21的轴线处，抽液泵22的进液口与储液箱21内部贯通，喷头23与抽液泵22的出液口连接；车体1底部设置有驱动车体1行进的驱动车轮11。
[0017]通过裂缝检测仪3检测出裂缝后，抽液泵22抽出储液箱21内的液体通过喷头23喷绘于地面，同时储液箱21旋转并带动喷头23旋转，从而画出圆形标记；此外，因裂缝检测仪3与标记机构2之间的距离固定，当裂缝检测仪3检测到裂缝时，驱动车轮11向前行进与裂缝检测仪3和标记机构2之间的距离等同的距离时短暂停止，此时喷头23刚好位于裂缝上方进行标记，从而使标记更加精准；具体实施过程中，裂缝检测仪3为激光测距仪，驱动车轮11通过电机驱动其行进，储液箱21内的液体为易于清洗的彩色液体。
[0018]实施例2，如图1～图2所示，本实施例为在实施例1的基础上所进行的进一步改进，其具体如下：
[0019]储液箱21的外圆周壁套设有齿轮环24，车体1内设有驱动电机25，驱动电机25的转轴连接有驱动齿轮26，驱动齿轮26与齿轮环24啮合。
[0020]通过驱动电机25驱动驱动齿轮26进而驱动齿轮环24旋转，从而带动储液箱21和喷头23旋转，进而画出圆形标记；具体实施过程中，为避免在旋转标记的过程中标记机构2的导线缠绕的问题，在储液箱21外圆周壁设置两个分别与抽液泵22的正负接线端连接的金属环，车体1内设置两个分别与金属环接触的弹簧探针，弹簧探针连接车体1内的电源，从而在标记机构2旋转标记时，始终能够通电，避免了导线缠绕。
[0021]实施例3，如图1～图2所示，本实施例为在实施例2的基础上所进行的进一步改进，其具体如下：
[0022]储液箱21底部且远离储液箱21的轴线处连接有至少3个滑动轮27，且3个滑动轮27围绕储液箱21的轴线等角度分布。
[0023]通过滑动轮27的设置，使储液箱21在滑动的过程中更加顺畅，避免储液箱21底部与车体1之间产生摩擦导致储液箱21磨损。
[0024]实施例4，如图1～图2所示，本实施例为在实施例3的基础上所进行的进一步改进，其具体如下：
[0025]车体1内底部设置有与储液箱21同轴心设置的环形滑槽12，滑动轮27于环形滑槽12内滑动。
[0026]使储液箱21的转动更加的顺畅，降低了摩擦力，减小了驱动电机25的负荷，提高了驱动电机25的使用寿命。
[0027]实施例5，如图1～图2所示，本实施例为在实施例4的基础上所进行的进一步改进，其具体如下：
[0028]环形滑槽12底壁为内凹的弧形。
[0029]使储液箱21在旋转过程中，能够始终保持同轴心旋转，从而使齿轮环24与驱动齿
轮26之间的啮合更加的稳定。
[0030]尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动标记的道路裂缝检测装置，其特征在于，包括车体(1)、标记机构(2)以及裂缝检测仪(3)；所述裂缝检测仪(3)设于所述车体(1)底部，所述标记机构(2)包括储液箱(21)、抽液泵(22)以及喷头(23)，所述储液箱(21)围绕其轴线转动于所述车体(1)内，所述抽液泵(22)设置于所述储液箱(21)底部且远离所述储液箱(21)的轴线处，所述抽液泵(22)的进液口与所述储液箱(21)内部贯通，所述喷头(23)与所述抽液泵(22)的出液口连接；所述车体(1)底部设置有驱动所述车体(1)行进的驱动车轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种自动标记的道路裂缝检测装置，其特征在于，所述储液箱(21)的外圆周壁套设有齿轮环(24)，所述车体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨浪，邹祥，金晶，姜小琴，肖亚兴，
申请(专利权)人：武汉市德华测试工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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