一种冲压线零件自动翻转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冲压线零件自动翻转机构，包括固定底座以及左右对称设置的翻转机构，各所述翻转机构分别包括翻转驱动组件和翻转执行组件，所述翻转执行组件包括旋转盘，所述旋转盘的内侧盘面设有侧面夹紧机构和定位机构，所述旋转盘的外侧盘面连接有转轴；所述转轴通过第一轴承支座和第二轴承支座安装于所述固定底座的切换底座，其上设有上皮带轮；所述翻转驱动组件通过皮带与所述上皮带轮传动连接；所述第一轴承支座上固定有端部夹紧驱动气缸，所述端部夹紧驱动气缸的活塞杆通过外侧连接板与所述转轴的外端旋转连接。该自动翻转机构结构简单、旋转半径小、适应性强、翻转速度快，能实现快速切换，生产效率高。生产效率高。生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压线零件自动翻转机构


[0001]本技术涉及汽车零部件生产设备
，尤其涉及冲压线零件自动翻转机构。

技术介绍

[0002]目前，汽车市场白车身零部件产品种类多样化，在汽车生产过程中，汽车车身钣金冲压线是主要设备。
[0003]冲压线的生产效率和生产质量，直接影响汽车零部件制造厂的运行成本，传统人工冲压工艺存在生产效率低、质量不稳定、安全性差、人工成本高等问题。
[0004]冲压自动化生产线的实现，具有可靠性强、灵活性高、安全性好、生产效率高和人工成本低等优势，同时对模具提出了更高的要求，部分零件冲压工艺实现过程中，需要对零件进行翻转，人工冲压线对零件翻转实现简单，而自动冲压线的自动翻转机构，存在机构复杂、投资大、适应性低、切换效率低等问题，影响整线效率，部分零件设计翻转模具旋转半径过大，受冲压设备滑块行程等影响，无法实现自动线生产。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种冲压线零件自动翻转机构。该自动翻转机构结构简单、旋转半径小、适应性强、翻转速度快，能实现快速切换，生产效率高。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种冲压线零件自动翻转机构，包括固定底座以及在所述固定底座上左右对称设置的翻转机构，所述翻转机构之间形成用于容纳工件的翻转空间；各所述翻转机构分别包括翻转驱动组件和翻转执行组件，所述翻转执行组件包括旋转盘，所述旋转盘的内侧盘面设有侧面夹紧机构和定位机构，所述旋转盘的外侧盘面连接有转轴；所述转轴通过第一轴承支座和第二轴承支座安装于所述固定底座的切换底座，其上设有位于所述第一轴承支座与第二轴承支座之间的上皮带轮；所述翻转驱动组件通过皮带与所述上皮带轮传动连接，以带动所述转轴和旋转盘旋转，所述切换底座上设有对应于所述上皮带轮的让位口，所述皮带穿过所述让位口与所述上皮带轮传动配合；所述第一轴承支座上固定有端部夹紧驱动气缸，所述端部夹紧驱动气缸的活塞杆通过外侧连接板与所述转轴的外端旋转连接，以带动所述转轴和旋转盘沿轴向方向移动。
[0007]可选地，所述翻转驱动组件包括旋转驱动气缸、齿条、齿轮以及下皮带轮，所述旋转驱动气缸与所述齿条相连接，以带动所述齿条移动，所述齿轮与齿条啮合传动，所述下皮带轮与所述齿轮同轴设置并与所述皮带传动配合。
[0008]可选地，所述外侧连接板与所述转轴的外端之间通过轴承旋转连接。
[0009]可选地，所述端部夹紧驱动气缸位于所述转轴和上皮带轮的上方并平行于所述转轴。
[0010]可选地，所述侧面夹紧机构和定位机构设于所述旋转盘内侧盘面的偏心位置。
[0011]可选地，所述侧面夹紧机构包括侧面夹紧气缸以及由所述侧面夹紧气缸驱动的两
个侧面夹板，所述侧面夹紧气缸能够带动所述侧面夹板相向或背向移动，以夹紧或放松工件。
[0012]可选地，所述侧面夹紧气缸为双向输出气缸，其沿平行于所述旋转盘直径的方向固定于所述旋转盘，两个所述侧面夹板分别通过连接板与所述侧面夹紧气缸的活塞杆相连接。
[0013]可选地，两个所述侧面夹板呈折弯部相对的“L”形。
[0014]可选地，所述旋转盘设有平行于所述侧面夹紧气缸的滑轨，两个所述侧面夹板分别通过滑块与所述滑轨滑动连接。
[0015]可选地，所述定位机构包括能够与工件的端部相嵌合的定位块。
[0016]本技术所提供的冲压线零件自动翻转机构，其旋转盘上设有侧面夹紧机构和定位机构，因此，能够对工件进行准确定位，并从工件两端的侧面对工件进行夹紧，而且，旋转驱动组件通过皮带和皮带轮带动转轴旋转，而皮带和皮带轮的传动方式具有一定柔性，因此，转轴在旋转的同时，在端部夹紧驱动气缸的驱动下，还能够在轴向上移动，进而能够从两端对工件进行夹紧，使工件可靠地定位，工件在定位之后，翻转驱动组件通过皮带和上皮带轮带动转轴旋转，即可使工件进行翻转，其不仅结构简单，翻转速度快，而且，投资低，能够实现快速切换。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例所提供的一种冲压线零件自动翻转机构的结构示意图；
[0018]图2为图1所示冲压线零件自动翻转机构的局部放大图。
[0019]图中：
[0020]1.固定底座2.翻转机构3.工件4.车轮5.切换底座6.皮带7.旋转盘8.转轴9.第一轴承支座10.第二轴承支座11.上皮带轮12.端部夹紧驱动气缸13.外侧连接板14.让位口15.旋转驱动气缸16.齿条17.齿轮18.下皮带轮19.同步轴20.侧面夹紧气缸21.侧面夹板22.连接板23.滑轨24.定位块
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0022]在本文中，“上、下、内、外”等用语是基于附图所示的位置关系而确立的，根据附图的不同，相应的位置关系也有可能随之发生变化，因此，并不能将其理解为对保护范围的绝对限定；而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0023]请参考图1、图2，图1为本技术实施例所提供的一种冲压线零件自动翻转机构的结构示意图；图2为图1所示冲压线零件自动翻转机构的局部放大图。
[0024]在一种具体实施例中，本技术所提供的冲压线零件自动翻转机构，主要由固定底座1以及在固定底座1上左右对称设置的翻转机构2组成，两个翻转机构2之间形成用于容纳工件3的翻转空间。
[0025]固定底座1为框架式结构，由管材拼焊成矩形的框架，其底部在四角处设有车轮4，通过车轮4可以将整套结构移动至需要的场所和位置，车轮4带有刹车机构，以保证翻转时的稳定性。
[0026]左右两侧的翻转机构2大体相同，下面主要对左侧的翻转机构2进行详细说明。
[0027]翻转机构2主要由翻转驱动组件和翻转执行组件两大部分组成，其中，翻转驱动组件位于固定底座1的下层空间，翻转执行组件位于固定底座1顶部的切换底座5，两者之间通过皮带6进行传动。
[0028]具体地，翻转执行组件具有一呈圆形的旋转盘7，旋转盘7的内侧盘面设有侧面夹紧机构和定位机构，旋转盘7的外侧盘面连接有转轴8，转轴8通过第一轴承支座9和第二轴承支座10安装于固定底座1的切换底座5，其上设有位于第一轴承支座9与第二轴承支座10之间的上皮带轮11。
[0029]翻转驱动组件通过皮带6与上皮带轮11传动连接，以带动转轴8和旋转盘7旋转，进而带动工件3实现翻转；第一轴承支座9上固定有端部夹紧驱动气缸12，端部夹紧驱动气缸12位于转轴8和上皮带轮11的上方并平行于转轴8，端部夹紧驱动气缸12的活塞杆通过外侧连接板13与转轴8的外端旋转连接，在外侧连接板13与转轴8的外端之间设有轴承，当端部夹紧驱动气缸12的活塞杆伸缩时，能够带动转轴8和旋转盘7沿轴向方向移动，进而从端部对工件3进行夹紧或放松本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压线零件自动翻转机构，其特征在于，包括固定底座以及在所述固定底座上左右对称设置的翻转机构，所述翻转机构之间形成用于容纳工件的翻转空间；各所述翻转机构分别包括翻转驱动组件和翻转执行组件，所述翻转执行组件包括旋转盘，所述旋转盘的内侧盘面设有侧面夹紧机构和定位机构，所述旋转盘的外侧盘面连接有转轴；所述转轴通过第一轴承支座和第二轴承支座安装于所述固定底座的切换底座，其上设有位于所述第一轴承支座与第二轴承支座之间的上皮带轮；所述翻转驱动组件通过皮带与所述上皮带轮传动连接，以带动所述转轴和旋转盘旋转，所述切换底座上设有对应于所述上皮带轮的让位口，所述皮带穿过所述让位口与所述上皮带轮传动配合；所述第一轴承支座上固定有端部夹紧驱动气缸，所述端部夹紧驱动气缸的活塞杆通过外侧连接板与所述转轴的外端旋转连接，以带动所述转轴和旋转盘沿轴向方向移动。2.根据权利要求1所述的冲压线零件自动翻转机构，其特征在于，所述翻转驱动组件包括旋转驱动气缸、齿条、齿轮以及下皮带轮，所述旋转驱动气缸与所述齿条相连接，以带动所述齿条移动，所述齿轮与齿条啮合传动，所述下皮带轮与所述齿轮同轴设置并与所述皮带传动配合。3.根据权利要求1所述的冲压线零件自动翻转机构，其特征在于，所述外侧连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小芬，秦立健，樊庆军，王俊杰，吴文超，蒋蕊，
申请(专利权)人：柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：