一种汽车零部件组装用稳定夹具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件加工设备技术领域，且公开了一种汽车零部件组装用稳定夹具，包括底座，所述底座内腔的顶部固定套接有圆轴，所述圆轴的两端分别位于底座正面和背面顶端的内部，所述圆轴的外表面活动套接有位于底座内腔前后方的固定块。本实用新型专利技术通过设置圆轴、放置板、驱动电机和弧形块，当操作人员启动驱动电机时，驱动电机的运行将会使得旋转轴通过两个弧形块进而推动两个活动轴在两个凹槽的内壁中向右移动，同时放置板整体将会以圆轴为轴心进行翻转，此时将会实现对放置板整体的位置调节，使得两个夹持块之间所夹紧的汽车零部件可以倾斜呈现在操作人员的面前，方便了操作人员进行观察，进一步便利了后续的工作。进一步便利了后续的工作。进一步便利了后续的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件组装用稳定夹具


[0001]本技术属于汽车零部件加工设备
，具体是一种汽车零部件组装用稳定夹具。

技术介绍

[0002]随着时代的进步，人类社会的不断发展，社会需求的不断变化，汽车，成为了人们不可或缺的交通工具。
[0003]目前，在汽车零部件装配领域中，经常需要使用夹具对汽车零部件进行夹紧固定，进而方便后续操作人员对其组装，然而现有的夹具在实际使用的过程中，一般其自身都是将零部件水平夹紧放置，而操作人员在组装时，无法多角度观察零部件的组装情况，不利于操作人员的作业使用，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种汽车零部件组装用稳定夹具，具有多角度观察零件的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件组装用稳定夹具，包括底座，所述底座内腔的顶部固定套接有圆轴，所述圆轴的两端分别位于底座正面和背面顶端的内部，所述圆轴的外表面活动套接有位于底座内腔前后方的固定块，所述固定块的顶部固定安装有位于底座正上方的放置板，所述放置板的正面与背面均开设有凹槽，所述底座背面的中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有旋转轴，所述旋转轴的另一端贯穿底座并延伸至底座正面的外部，所述旋转轴的外表面固定套接有位于底座前后方的弧形块，所述弧形块的数量为两个，两个所述弧形块顶端的内部均活动套接有活动轴，所述活动轴的另一端贯穿放置板并延伸至凹槽的内部，所述放置板的右侧固定安装有动力电机，所述动力电机输出轴的另一端固定套接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿放置板并延伸至放置板内腔的左侧，所述螺纹杆的外表面螺纹套接有位于放置板内腔左右两侧的移动块，所述移动块的数量为两个，两个所述移动块的顶端均活动套接有夹持块，所述夹持块的底部与放置板的顶部活动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述移动块顶端的内部活动套接有限位块，所述限位块的另一端依次贯穿移动块和夹持块并延伸至夹持块的内部且与夹持块的内壁活动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述限位块的右侧固定连接有柔性弹簧，所述柔性弹簧的另一端与移动块内腔的右侧固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述夹持块的内部活动套接有方形板，所述方形板的左侧固定连接有位于夹持块内部的矩形块，所述矩形块的另一端贯穿夹持块并延伸至夹持块的左侧且固定连接有连接块。
[0009]作为本技术优选的，所述连接块的左侧固定安装有拉环，所述拉环的外形呈现弧形，所述拉环采用橡胶制成。
[0010]作为本技术优选的，所述连接块的右侧固定连接有位于矩形块上下方的刚性弹簧，所述刚性弹簧的另一端与夹持块的外侧固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述螺纹杆两端的外表面均开设有放置板内部的螺纹，所述螺纹杆两端的螺纹纹路均相反。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置圆轴、放置板、驱动电机和弧形块，当操作人员启动驱动电机时，驱动电机的运行将会使得旋转轴通过两个弧形块进而推动两个活动轴在两个凹槽的内壁中向右移动，同时放置板整体将会以圆轴为轴心进行翻转，此时将会实现对放置板整体的位置调节，使得两个夹持块之间所夹紧的汽车零部件可以倾斜呈现在操作人员的面前，方便了操作人员进行观察，进一步便利了后续的工作。
[0014]2、本技术通过设置限位块、方形板、矩形块和连接块，操作人员向右推动拉环，将会使得连接块通过矩形块带动方形板在夹持块的内壁中一同向右移动，此时方形板将会推动限位块从夹持块的内部脱离，进而解除了夹持块与移动块之间的固定连接效果，使得夹持块整体可以从移动块的顶端向上取出，以便可以提花其他尺寸的夹持块，从而对其它尺寸的汽车零部件进行夹紧固定。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术螺纹杆的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术旋转轴的剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术背面的结构示意图；
[0019]图5为图2中A处的局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、圆轴；3、固定块；4、放置板；5、驱动电机；6、旋转轴；7、凹槽；8、弧形块；9、活动轴；10、动力电机；11、螺纹杆；12、移动块；13、夹持块；14、限位块；15、柔性弹簧；16、方形板；17、矩形块；18、连接块；19、拉环；20、刚性弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种汽车零部件组装用稳定夹具，包括底座1，底座1内腔的顶部固定套接有圆轴2，圆轴2的两端分别位于底座1正面和背面顶端的内部，圆轴2的外表面活动套接有位于底座1内腔前后方的固定块3，固定块3的数量为两个，两个固定块3的背面均与底座1的内腔活动连接，固定块3的顶部固定安装有位于底座1正上方的放置板4，放置板4的正面与背面均开设有凹槽7，底座1背面的中部固定连接有驱动电机5，驱动电机5输出轴的另一端固定套接有旋转轴6，旋转轴6的另一端贯穿底座1并延伸至底座1正面的外部，旋转轴6的外表面固定套接有位于底座1前后方的弧形块8，弧形块8的数量为两个，两个弧形块8顶端的内部均活动套接有活动轴9，活动轴9的另一端贯穿放置板4并延
伸至凹槽7的内部，活动轴9的外表面与凹槽7的内腔活动连接，放置板4的右侧固定安装有动力电机10，动力电机10输出轴的另一端固定套接有螺纹杆11，螺纹杆11的另一端贯穿放置板4并延伸至放置板4内腔的左侧，螺纹杆11的外表面螺纹套接有位于放置板4内腔左右两侧的移动块12，移动块12的数量为两个，两个移动块12的顶端均活动套接有夹持块13，夹持块13的底部与放置板4的顶部活动连接。
[0023]参考图5，移动块12顶端的内部活动套接有限位块14，限位块14的另一端依次贯穿移动块12和夹持块13并延伸至夹持块13的内部且与夹持块13的内壁活动连接。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过限位块14的设计，且限位块14右端的外表面与移动块12的内壁均光滑，从而使得限位块14在移动块12内壁中运动的更加顺滑。
[0025]参考图5，限位块14的右侧固定连接有柔性弹簧15，柔性弹簧15的另一端与移动块12内腔的右侧固定连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过柔性弹簧15的设计，柔性弹簧15处于压缩状态，从而可以对限位块14施加一个弹力作用，进而使得限位块14能够卡在夹持块13的内部。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件组装用稳定夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的顶部固定套接有圆轴(2)，所述圆轴(2)的两端分别位于底座(1)正面和背面顶端的内部，所述圆轴(2)的外表面活动套接有位于底座(1)内腔前后方的固定块(3)，所述固定块(3)的顶部固定安装有位于底座(1)正上方的放置板(4)，所述放置板(4)的正面与背面均开设有凹槽(7)，所述底座(1)背面的中部固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出轴的另一端固定套接有旋转轴(6)，所述旋转轴(6)的另一端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)正面的外部，所述旋转轴(6)的外表面固定套接有位于底座(1)前后方的弧形块(8)，所述弧形块(8)的数量为两个，两个所述弧形块(8)顶端的内部均活动套接有活动轴(9)，所述活动轴(9)的另一端贯穿放置板(4)并延伸至凹槽(7)的内部，所述放置板(4)的右侧固定安装有动力电机(10)，所述动力电机(10)输出轴的另一端固定套接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的另一端贯穿放置板(4)并延伸至放置板(4)内腔的左侧，所述螺纹杆(11)的外表面螺纹套接有位于放置板(4)内腔左右两侧的移动块(12)，所述移动块(12)的数量为两个，两个所述移动块(12)的顶端均活动套接有夹持块(13)，所述夹持块(13)的底部与放置板(4)的顶部活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件组装用稳定夹具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：何涛，
申请(专利权)人：上海玉帛汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：