一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具，包括：底座、支撑板、中转腔、盛水箱和显示器，所述底座的中部上表面固定连接有下模板，且下模板的上侧设置有顶篷本体；所述支撑板固定在底座的中部上侧，且呈“U”字型结构支撑板的左右两端内侧均镶嵌安装有气缸；所述中转腔位于底座的中部内部，且中转腔的外端上侧联通有开设在底座上端内部的抽风孔；所述盛水箱设置在底座的中部下侧。该可加速散热的顶篷切割用冷却治具，便于对顶篷本体进行下压矫形，便于加速对顶篷本体的散热，以及便于对冷却时间进行控制，避免顶篷本体因冷却时间不足而导致偏软，使该治具对顶篷本体的冷却效果好。果好。果好。

【技术实现步骤摘要】
一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具


[0001]本技术涉及顶篷切割
，具体为一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具。

技术介绍

[0002]汽车顶棚是汽车内饰的重要组成部分，一般由聚氨酯泡沫材料复合热压成型，不仅具有装饰的作用，更有着隔音隔热的作用，在对顶篷生产的过程中，经热压成型切割后，常通过冷却治具进行降温冷却。
[0003]但现有的顶篷切割用冷却治具，在使用过程中，一般不便于对顶篷本体进行下压矫形，难以加速对顶篷本体的散热，以及顶篷本体易因冷却时间不足而导致偏软，对顶篷本体冷却效果差，因此，我们提出一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的顶篷切割用冷却治具，在使用过程中，一般不便于对顶篷本体进行下压矫形，难以加速对顶篷本体的散热，以及顶篷本体易因冷却时间不足而导致偏软，对顶篷本体冷却效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具，包括：
[0006]底座，所述底座的中部上表面固定连接有下模板，且下模板的上侧设置有顶篷本体；
[0007]支撑板，所述支撑板固定在底座的中部上侧，且呈“U”字型结构支撑板的左右两端内侧均镶嵌安装有气缸；
[0008]中转腔，所述中转腔位于底座的中部内部，且中转腔的外端上侧联通有开设在底座上端内部的抽风孔；
[0009]盛水箱，所述盛水箱设置在底座的中部下侧，且盛水箱的上表面安装有与之螺钉固定的风机；
[0010]显示器，所述显示器镶嵌安装在底座的后端内侧，且显示器的右侧安装有与底座镶嵌连接的控制器、计时器和蜂鸣器。
[0011]优选的，所述支撑板位于下模板的中部外侧，且气缸下固定连接有位于下模板上方的上模板。
[0012]优选的，所述抽风孔在底座内等间距开设，且抽风孔向顶篷本体倾斜设置。
[0013]优选的，所述盛水箱的下端内侧固定有对称设置的承接板，且承接板的内侧嵌套安装有制冷管，并且承接板和制冷管分别呈“U”字型结构和弯曲状结构。
[0014]优选的，所述风机的左端和后端分别联通连接有抽风管和通风管，且抽风管的上
端螺纹连接在底座的下端内侧，并且抽风管与抽风孔构成联通结构，而且通风管贯穿于盛水箱的上端内侧。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可加速散热的顶篷切割用冷却治具，便于对顶篷本体进行下压矫形，便于加速对顶篷本体的散热，以及便于对冷却时间进行控制，避免顶篷本体因冷却时间不足而导致偏软，使该治具对顶篷本体的冷却效果好；
[0016]1.设置有底座、下模板、顶篷本体和支撑板，由于底座上固定有位于顶篷本体下的下模板，且顶篷本体的上方设置有与支撑板内镶嵌安装气缸固定连接的上模板，因此便于使该治具对顶篷本体进行下压矫形；
[0017]2.设置有顶篷本体、中转腔、抽风孔和盛水箱，由于底座的上端内部等间距开设倾斜朝向顶篷本体的抽风孔，底座中部开设的中转腔与抽风孔为联通连接，而盛水箱上螺钉安装风机的左端螺纹连接有与中转腔联通的抽风管，风机后端螺纹连接的通风管贯穿位于盛水箱的下端内侧，以及盛水箱下端设置有与承接板嵌套连接的制冷管，因此便于使该治具加速对顶篷本体的散热；
[0018]3.设置有风机、显示器、控制器和计时器，由于底座的后端内侧镶嵌安装有显示器、控制器、计时器和蜂鸣器，而气缸、风机、制冷管、显示器、控制器、计时器和蜂鸣器之间为电连接，因此便于对冷却时间进行控制，避免顶篷本体因冷却时间不足而导致偏软，从而便于使该治具对顶篷本体的冷却效果好。
附图说明
[0019]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术正视结构示意图；
[0021]图3为本技术俯视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术制冷管与承接板连接俯视剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术控制流程示意图。
[0024]图中：1、底座；2、下模板；3、顶篷本体；4、支撑板；5、气缸；6、上模板；7、中转腔；8、抽风孔；9、盛水箱；10、风机；11、抽风管；12、通风管；13、承接板；14、制冷管；15、显示器；16、控制器；17、计时器；18、蜂鸣器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具，包括底座1、下模板2、顶篷本体3、支撑板4、气缸5、上模板6、中转腔7、抽风孔8、盛水箱9、风机10、抽风管11、通风管12、承接板13、制冷管14、显示器15、控制器16、计时器17和蜂鸣器18，在使用该可加速散热的顶篷切割用冷却治具时，如图1、图2、图3和图5，首先可将切割后的顶篷本体3放置于与底座1固定连接的下模板2上，然后可通过底座1后端内侧镶嵌安装的控制器16，控制支撑板4内镶嵌安装的气缸5进行作业，以此使得气缸5下固定连接的上模
板6下压至顶篷本体3上，达到使该治具对顶篷本体3进行下压矫形的目的；
[0027]如图1、图3、图4和图5，接着可通过控制器16控制盛水箱9上螺钉安装的风机10、盛水箱9内与承接板13嵌套连接的制冷管14及底座1后端内侧镶嵌安装的显示器15、计时器17和蜂鸣器18配合进行作业，由于风机10的左端和后端分别螺纹连接有抽风管11和通风管12，抽风管11与底座1中部开设的中转腔7为联通连接，而通风管12的外端位于盛水箱9的下端内侧，中转腔7的外端上侧联通有倾斜朝向顶篷本体3的抽风孔8，因此通过控制器16控制风机10和制冷管14作业，便于使抽风孔8将顶篷本体3外产生的热气经过中转腔7抽至抽风管11内，再由通风管12通入盛水箱9内由制冷管14制冷的水中，从而便于达到使该治具加速对顶篷本体3进行散热的目的；
[0028]如图1、图3和图5，在对顶篷本体3进行散热冷却的过程前，可通过操作控制器16控制计时器17进行计时作业，使控制器16控制显示器15对计时数据进行显示，并便于使控制器16控制蜂鸣器18在计时器17计时完毕后响鸣提醒，以及便于在计时完毕后，使控制器16控制风机10和制冷管14停止作业，对冷却时间进行控制，避免顶篷本体3因冷却时间不足而导致偏软，从而便于使该治具对顶篷本体3的冷却效果好，以上所含电气元件均为现有技术，在此不再详述。
[0029]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，本技术使用到的标准零件均可以从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具，其特征在于，包括：底座（1），所述底座（1）的中部上表面固定连接有下模板（2），且下模板（2）的上侧设置有顶篷本体（3）；支撑板（4），所述支撑板（4）固定在底座（1）的中部上侧，且呈“U”字型结构支撑板（4）的左右两端内侧均镶嵌安装有气缸（5）；中转腔（7），所述中转腔（7）位于底座（1）的中部内部，且中转腔（7）的外端上侧联通有开设在底座（1）上端内部的抽风孔（8）；盛水箱（9），所述盛水箱（9）设置在底座（1）的中部下侧，且盛水箱（9）的上表面安装有与之螺钉固定的风机（10）；显示器（15），所述显示器（15）镶嵌安装在底座（1）的后端内侧，且显示器（15）的右侧安装有与底座（1）镶嵌连接的控制器（16）、计时器（17）和蜂鸣器（18）。2.根据权利要求1所述的一种可加速散热的顶篷切割用冷却治具，其特征在于：所述支撑板（4）位于下模...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛聪，张光祥，王强，
申请(专利权)人：成都吉兴汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：