一种汽车防撞梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防撞梁，属于汽车技术领域，包括弧形主梁，所述弧形主梁两端设置有吸能盒，所述吸能盒通过螺母可拆卸连接于所述弧形主梁外壁；所述吸能盒靠近所述弧形主梁中部的一侧设置有传导架，所述传导架固定于所述弧形主梁的外侧壁上，所述吸能盒外侧壁设置有吸能槽，所述传导架延伸至所述吸能槽中，所述传导架端部与所述吸能槽内壁相抵。冲击力作用于弧形主梁时，作用力通过传导架进一步传导至吸能盒的吸能槽中，使得吸能盒优先吸收冲击能量，使得吸能槽位置优先形变吸收能量，使得吸能盒刚度低于弧形主梁，吸能盒优先于弧形主梁吸收冲击能量。于弧形主梁吸收冲击能量。于弧形主梁吸收冲击能量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞梁


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车防撞梁。

技术介绍

[0002]防撞钢梁其实并不是让车子“防撞”，它的主要作用是传力。当车子受到车头或车尾的撞击时，如果这个力是作用在防撞钢梁上，钢梁就可以把撞击力传到它与车身连接的部位——通常是钢梁与纵梁(车尾有时候是尾部的车身底围)上，而在钢梁和纵梁之间，通常会有一个小吸能盒的结构。
[0003]防撞钢梁在碰撞中要起传力作用，它越坚硬，传力的效果就越能保证。否则自己先折了，就起不到效果了，现有的防撞梁如果本身结构不够强，则无法起到较好的传力效果，作用力无法传导至吸能盒。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术旨在解决上面描述的问题。本专利技术的一个目的是提供解决以上问题中的一种汽车防撞梁，可以先吸收消耗部分冲击能量，然后作用于吸能盒，通过吸能盒充分吸收能量，避免其他地方损坏。
[0005]本实施例采取的方案是一种汽车防撞梁，包括弧形主梁，所述弧形主梁两端设置有吸能盒，所述吸能盒通过螺母可拆卸连接于所述弧形主梁外壁；所述吸能盒靠近所述弧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁，其特征在于：包括弧形主梁(1)，所述弧形主梁(1)两端设置有吸能盒(3)，所述吸能盒(3)通过螺母可拆卸连接于所述弧形主梁(1)外壁；所述吸能盒(3)靠近所述弧形主梁(1)中部的一侧设置有传导架(2)，所述传导架(2)固定于所述弧形主梁(1)的外侧壁上，所述吸能盒(3)外侧壁设置有吸能槽(35)，所述传导架(2)延伸至所述吸能槽(35)中，所述传导架(2)端部与所述吸能槽(35)内壁相抵。2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁，其特征在于：所述传导架(2)设置有连接部(21)和悬浮部(22)，所述连接部(21)和悬浮部(22)之间夹角为锐角，所述连接部(21)一侧与所述弧形主梁(1)内侧弧形面贴合固定连接；所述悬浮部(22)与所述弧形主梁(1)以及吸能盒(3)之间构成三角通孔，所述悬浮部(22)端部设置有与所述吸能槽(35)配合的凸起。3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁，其特征在于：所述弧形主梁(1)内部为空腔结构，所述弧形主梁(1)内部设置有波浪形折板(11)，所述波浪形折板(11)将所述弧形主梁(1)内部划分为若干个容...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，赵军，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：