一种汽车保险杠安全缓冲装置制造方法及图纸

本申请涉及汽车保险杠技术的领域，尤其是涉及一种汽车保险杠安全缓冲装置，其包括保险杠外壳，所述保险杠外壳的内侧设有缓冲壳体，所述缓冲壳体内填充有泡沫；所述缓冲壳体与保险杠外壳之间设有固定机构，所述固定机构将缓冲壳体固定在保险杠外壳上。本申请具有泡沫不容易遭到破坏，使得泡沫无需频繁更换的效果。使得泡沫无需频繁更换的效果。使得泡沫无需频繁更换的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠安全缓冲装置


[0001]本申请涉及汽车保险杠技术的领域，尤其是涉及一种汽车保险杠安全缓冲装置。

技术介绍

[0002]保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
[0003]公告号为CN214874672U的中国专利公开了一种保险杠吸能装置，其包括保险杠蒙皮、泡沫结构和防撞梁，其中，泡沫结构被安装在保险杠蒙皮和防撞梁之间；泡沫结构的面对保险杠蒙皮的表面凹陷形成有保险杠凹槽，保险杠蒙皮卡入保险杠凹槽内配合；泡沫结构的面对防撞梁的表面凹陷形成有防撞梁凹槽，防撞梁卡入防撞梁凹槽内配合；泡沫结构具有朝向防撞梁弯折的翻边，翻边包覆在防撞梁的两端配合。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为泡沫结构位于保险杠蒙皮和防撞梁之间，当受到较小的碰撞后泡沫结构也容易遭到破坏，使得泡沫结构需频繁更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠安全缓冲装置，包括保险杠外壳(1)，其特征在于：所述保险杠外壳(1)的内侧设有缓冲壳体(2)，所述缓冲壳体(2)内填充有泡沫(4)；所述缓冲壳体(2)与保险杠外壳(1)之间设有固定机构(3)，所述固定机构(3)将缓冲壳体(2)固定在保险杠外壳(1)上。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠安全缓冲装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括锁头(31)和锁座(32)，所述锁头(31)固定于保险杠外壳(1)内侧，所述锁座(32)与缓冲壳体(2)固定并贯穿缓冲壳体(2)，所述锁座(32)与锁头(31)之间设有锁紧组件(33)，所述锁紧组件(33)将锁头(31)锁紧在锁座(32)上。3.根据权利要求2所述的汽车保险杠安全缓冲装置，其特征在于：所述锁紧组件(33)包括螺纹套筒(331)和筒帽(334)，所述螺纹套筒(331)远离保险杠外壳(1)的一端设有连接凸起(3311)，所述锁座(32)内设有固定凹槽(321)，所述连接凸起(3311)转动连接于固定凹槽(321)内；所述筒帽(334)连接于螺纹套筒(331)远离保险杠外壳(1)的一端；所述锁头(31)内连接有螺纹杆(311)，所述螺纹杆(311)与螺纹套筒(331)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的汽车保险杠安全缓冲装置，其特征在于：所述螺纹套筒(331)朝向筒帽(334)的一端设有卡接槽(3312)，所述卡接槽(3312)朝螺纹套筒(331)中轴线方向延伸有第一凹槽(3313)和第二凹槽(3314)；所述卡接槽(3312)内滑动安装有卡接杆(332)，所述卡接杆(332)一端设有卡接块(3321)，另一端延伸出卡接槽(3312)并铰接有压杆(3322)，所述卡接块(3321)可卡入第一凹槽(3313)和第二凹槽(3314)内；所述筒帽(334)内设有支撑凹槽(3341)，所述压杆(3322)位于支撑凹槽(3341)内，且所述压杆(3322)远离卡接杆(332)的一端伸出支撑凹槽(3341)；所述卡接杆(332)背离第一凹槽(3313)和第二凹槽(3314)的一侧连接有压力弹簧(333)，所述压力弹簧(333)与卡接槽(3312)的槽壁相抵触。5.根据权利要求3所述的汽车保险杠安全缓冲装置，其特征在于：所述锁座(32)靠近筒帽(334)的一端周缘上设有若干锁紧孔(322)，所述螺纹套筒(331)上设有锁紧槽(3315)，所述锁紧槽(3315)与锁紧孔(322)相对应，所述锁紧槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：许浩浩，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：