车架制造技术

本申请公开一种车架，包括：后地板总成，包括后地板、纵梁和横梁总成，纵梁、横梁总成均与后地板连接，纵梁的延伸方向与横梁总成的延伸方向相交；后悬架总成，包括后副车架和螺旋弹簧，后副车架上设有第一连接部，第一连接部与纵梁连接，第一连接部与横梁总成在后地板上的投影至少部分重叠；螺旋弹簧上设有第二连接部，第二连接部与纵梁连接，第二连接部与横梁总成在后地板上的投影至少部分重叠。本申请公开的车架，通过使第一连接部、第二连接部同时受到纵梁与横梁总成支撑，提高后悬架总成与后地板总成的连接强度，进而提高后悬架总成在各个方向上的动刚度，减小汽车在遇到复杂路况时，后悬架总成出现疲劳损伤和结构失效的概率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
车架


[0001]本申请属于车身
，尤其涉及车架。

技术介绍

[0002]汽车后悬架与下车身是汽车最主要的承载结构之一。其中，后悬架中的副车架是承载结构，减震器与螺旋弹簧则是主要起到缓冲并吸引路面冲击的主要结构。现有的后悬架与下车身的连接位置动刚度不足，使得车内噪声大以及容易出现强度不足导致的车身开裂。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种车架，能够提高后悬架总成与后地板总成的连接强度。
[0004]本申请实施例提供一种车架，包括：后地板总成，包括后地板、纵梁和横梁总成，纵梁、横梁总成均与后地板连接，纵梁的延伸方向与横梁总成的延伸方向相交；后悬架总成，包括后副车架和螺旋弹簧，后副车架上设有第一连接部，第一连接部与纵梁连接，第一连接部与横梁总成在后地板上的投影至少部分重叠；螺旋弹簧上设有第二连接部，第二连接部与纵梁连接，第二连接部与横梁总成在后地板上的投影至少部分重叠。
[0005]根据本申请第一方面的实施方式，横梁总成包括：前下横梁，与后地板连接，第一连接部与前下横梁在后地板上的投影至少部分重叠；前上横梁，与后地板连接，前上横梁与前下横梁位于后地板的不同侧，第二连接部与前上横梁在后地板上的投影至少部分重叠。
[0006]根据本申请第一方面的实施方式，前下横梁包括第一搭接边，第一搭接边与后地板连接；前上横梁包括第二搭接边，第二搭接边与后地板连接，第一搭接边与第二搭接边在后地板上的投影至少部分重叠。
[0007]根据本申请第一方面的实施方式，前下横梁还包括第三搭接边，第三搭接边与后地板连接；前上横梁还包括第四搭接边，第四搭接边与后地板连接，第三搭接边与第四搭接边在后地板上的投影不重叠。
[0008]根据本申请第一方面的实施方式，后悬架总成还包括转向节、减震器和控制臂，控制臂连接转向节和后副车架；螺旋弹簧上还设有第三连接部，减震器上设有第四连接部，第三连接部、第四连接部均与转向节连接。
[0009]根据本申请第一方面的实施方式，后地板总成还包括后轮罩总成，后轮罩总成与后地板连接；减震器上还设有第五连接部，第五连接部与后轮罩总成连接。
[0010]根据本申请第一方面的实施方式，后地板总成还包括减震器安装板和螺旋弹簧加强板，第五连接部与后轮罩总成通过减震器安装板连接，第二连接部、螺旋弹簧加强板在纵梁上的投影至少部分重叠。
[0011]根据本申请第一方面的实施方式，横梁总成还包括后下横梁和后上横梁，后下横梁与后上横梁均与后地板连接，后下横梁与后上横梁位于后地板的不同侧，后上横梁与后下横梁在后地板上的投影至少部分重叠。
[0012]根据本申请第一方面的实施方式，后轮罩总成包括后轮罩内板、后轮罩前加强板和后轮罩后加强板，后轮罩前加强板、后轮罩后加强板均与后轮罩内板相连且位于后轮罩内板的同一侧，后轮罩前加强板、后轮罩后加强板与减震器安装板、螺旋弹簧加强板位于后轮罩内板的不同侧，后轮罩后加强板与后上横梁在后轮罩内板上的投影至少部分重叠。
[0013]根据本申请第一方面的实施方式，减震器安装板包括第五搭接边和第六搭接边，第五搭接边、第六搭接边均与后轮罩内板连接；后轮罩前加强板包括第七搭接边，后轮罩后加强板包括第八搭接边，第七搭接边、第八搭接边均与后轮罩内板连接；第五搭接边、第七搭接边在后轮罩内板上的投影至少部分重叠，第六搭接边、第八搭接边在后轮罩内板上的投影至少部分重叠。
[0014]本申请实施例的车架，包括后地板总成与后悬架总成，后地板总成包括后地板、与后地板相连的纵梁和横梁总成，后悬架总成包括后副车架和螺旋弹簧，后副车架上设有与后地板总成相连的第一连接部，螺旋弹簧上设有与后地板总成相连的第二连接部；通过使第一连接部、第二连接部均与纵梁连接，以及使第一连接部、第二连接部均与横梁总成在后地板上的投影至少部分重叠，使得第一连接部、第二连接部同时受到纵梁与横梁总成支撑，提高后悬架总成与后地板总成的连接强度，进而提高后悬架总成在各个方向上的动刚度，减小汽车在遇到复杂路况时，后悬架总成出现疲劳损伤和结构失效的概率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请一些实施例的车架的侧视结构示意图；
[0017]图2示出一种示例的车架在隐藏减震器后的仰视结构示意图；
[0018]图3示出一种示例的图2中的车架在A位置的局部放大示意图；
[0019]图4示出一种示例的车架的结构示意图；
[0020]图5示出一种示例的图4中的车架在B
‑
B截面的剖视图；
[0021]图6示出一种示例的图4中的车架在C
‑
C截面的剖视图；
[0022]图7示出一种示例的图4中的车架在D
‑
D截面的剖视图。
[0023]附图标记：
[0024]10、后地板；20、纵梁；
[0025]30、横梁总成；31、前下横梁；311、第一搭接边；312、第三搭接边；32、前上横梁；321、第二搭接边；322、第四搭接边；33、后下横梁；34、后上横梁；
[0026]40、后副车架；41、第一连接部；42、连接臂；43、第六连接部；
[0027]50、螺旋弹簧；51、第二连接部；52、第三连接部；
[0028]60、控制臂；70、减震器；71、第四连接部；72、第五连接部；
[0029]80、后轮罩总成；81、后轮罩内板；82、后轮罩前加强板；821、第七搭接边；83、后轮罩后加强板；831、第八搭接边；
[0030]90、减震器安装板；901、第五搭接边；902、第六搭接边；91、螺旋弹簧加强板；
[0031]x、汽车的前后方向；y、汽车的左右方向；z、汽车的上下方向。
具体实施方式
[0032]下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本申请，而不是限定本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请更好的理解。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，包括：后地板总成，包括后地板、纵梁和横梁总成，所述纵梁、所述横梁总成均与所述后地板连接，所述纵梁的延伸方向与所述横梁总成的延伸方向相交；后悬架总成，包括后副车架和螺旋弹簧，所述后副车架上设有第一连接部，所述第一连接部与所述纵梁连接，所述第一连接部与所述横梁总成在所述后地板上的投影至少部分重叠；所述螺旋弹簧上设有第二连接部，所述第二连接部与所述纵梁连接，所述第二连接部与所述横梁总成在所述后地板上的投影至少部分重叠。2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述横梁总成包括：前下横梁，与所述后地板连接，所述第一连接部与所述前下横梁在所述后地板上的投影至少部分重叠；前上横梁，与所述后地板连接，所述前上横梁与所述前下横梁位于所述后地板的不同侧，所述第二连接部与所述前上横梁在所述后地板上的投影至少部分重叠。3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述前下横梁包括第一搭接边，所述第一搭接边与所述后地板连接；所述前上横梁包括第二搭接边，所述第二搭接边与所述后地板连接，所述第一搭接边与所述第二搭接边在所述后地板上的投影至少部分重叠。4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述前下横梁还包括第三搭接边，所述第三搭接边与所述后地板连接；所述前上横梁还包括第四搭接边，所述第四搭接边与所述后地板连接，所述第三搭接边与所述第四搭接边在所述后地板上的投影不重叠。5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述后悬架总成还包括转向节、减震器和控制臂，所述控制臂连接所述转向节和所述后副车架；所述螺旋弹簧上还设有第三连接部，所述减震器上设有第四连接部，所述第三连接部、所述第四连接部均与所述转向节连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：章强，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：