本实用新型专利技术提供了一种交流电阻负载档位切换自动控制系统及燃料电池测试装置。其中，交流电阻负载档位切换自动控制系统，包括：变压器、进线柜、燃料电池、电能表、控制电路和负载电路；所述变压器的输出端与进线柜的输入端电连接，所述燃料电池的输出端与进线柜的输入端电连接，所述进线柜的输出端与控制电路的输入端电连接，所述控制电路的输出端与负载电路电连接。通过设置电能表、控制电路和负载电路，控制电路根据电能表的数据控制负载电路工作，从而根据燃料电池的发电功率自动调节负载，避免人工频繁操作，从而达到控制方便的目的。从而达到控制方便的目的。从而达到控制方便的目的。
【技术实现步骤摘要】
交流电阻负载档位切换自动控制系统及燃料电池测试装置
[0001]本技术属于新能源
，尤其是涉及一种交流电阻负载档位切换自动控制系统及燃料电池测试装置。
技术介绍
[0002]目前燃料电池在测试过程中会产生电能，如果没有其他设备消耗，会反馈至上游变压器，造成反电安全隐患。为了解决上述问题，现有技术根据发动机不同发电功率通过手动调节交流电阻负载相应档位，手动调节的方式存在操作频次高，控制不便的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种交流电阻负载档位切换自动控制系统及燃料电池测试装置，至少部分的解决现有技术中存在的操作频次高，控制不便的问题。
[0004]第一方面，本公开实施例提供了一种交流电阻负载档位切换自动控制系统，包括：变压器、进线柜、燃料电池、电能表、控制电路和负载电路；
[0005]所述变压器的输出端与进线柜的输入端电连接，所述燃料电池的输出端与进线柜的输入端电连接，所述进线柜的输出端与控制电路的输入端电连接，所述控制电路的输出端与负载电路电连接。
[0006]可选的，所述电能表包括双向电能计量表。
[0007]可选的，所述电能表和控制电路之间通过485通信电缆连接。
[0008]可选的，所述控制电路包括PLC。
[0009]可选的，所述负载电路包括电控开关和负载，所述电控开关和负载串联。
[0010]可选的，所述电控开关包括继电器，所述负载包括电阻丝。
[0011]可选的，所述继电器为多个，所述电阻丝为多个，所述电阻丝和继电器一一对应，每个电阻丝与有个继电器串联。
[0012]可选的，所述进线柜与负载电路的负载电连接。
[0013]可选的，所述电能表设置在进线柜内。
[0014]第二方面，本公开实施例还提供了一种燃料电池测试装置，包括：第一方面任一所述的交流电阻负载档位切换自动控制系统。
[0015]本技术提供的交流电阻负载档位切换自动控制系统，通过设置电能表、控制电路和负载电路，控制电路根据电能表的数据控制负载电路工作，从而根据燃料电池的发电功率自动调节负载，避免人工频繁操作，从而达到控制方便的目的。
附图说明
[0016]通过结合附图对本公开示例性实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施例中，相同的参考标号通常
代表相同部件。
[0017]图1为本公开实施例提供的交流电阻负载档位切换自动控制系统的结构示意图；
[0018]1‑
继电器；2
‑
电阻丝。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。
[0020]应当明确，以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0021]需要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
[0022]还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图示中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0023]另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
[0024]如图1所示，本实施例公开了一种交流电阻负载档位切换自动控制系统，包括：变压器、进线柜、燃料电池、电能表、控制电路和负载电路；
[0025]所述变压器的输出端与进线柜的输入端电连接，所述燃料电池的输出端与进线柜的输入端电连接，所述进线柜的输出端与控制电路的输入端电连接，所述控制电路的输出端与负载电路电连接。
[0026]通过电能表对进线柜的电量进行监测，当燃料电池发电功率改变时，电能表的数据发生变动，控制电路根据电能表的数据控制负载的大小，从而为燃料电池的发电功率相适配，避免反电。本实施中控制电路中使用的程序均为现有技术。
[0027]可选的，所述电能表包括双向电能计量表。
[0028]可选的，所述电能表和控制电路之间通过485通信电缆连接。
[0029]可选的，所述控制电路包括PLC。
[0030]可选的，所述负载电路包括电控开关和负载，所述电控开关和负载串联。
[0031]可选的，所述电控开关包括继电器，所述负载包括电阻丝。
[0032]可选的，所述继电器为多个，所述电阻丝为多个，所述电阻丝和继电器一一对应，每个电阻丝与有个继电器串联。
[0033]可选的，所述进线柜与负载电路的负载电连接。
[0034]可选的，所述电能表设置在进线柜内。
[0035]如双向电能计量表的转速为反向时，双向电能计量表的度数减小，说明可能存在反电安全，从而通过控制电路控制继电器控制电阻丝工作，消耗燃料电池的发电功率，避免反电。
[0036]本实施例还公开了一种燃料电池测试装置，包括：本实施公开的交流电阻负载档位切换自动控制系统。
[0037]以上结合具体实施例描述了本公开的基本原理，但是，需要指出的是，在本公开中提及的优点、优势、效果等仅是示例而非限制，不能认为这些优点、优势、效果等是本公开的各个实施例必须具备的。另外，上述公开的具体细节仅是为了示例的作用和便于理解的作用，而非限制，上述细节并不限制本公开为必须采用上述具体的细节来实现。
[0038]在本公开中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，本公开中涉及的器件、装置、设备、系统的方框图仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照方框图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交流电阻负载档位切换自动控制系统，其特征在于，包括：变压器、进线柜、燃料电池、电能表、控制电路和负载电路；所述变压器的输出端与进线柜的输入端电连接，所述燃料电池的输出端与进线柜的输入端电连接，所述进线柜的输出端与控制电路的输入端电连接，所述控制电路的输出端与负载电路电连接。2.根据权利要求1所述的交流电阻负载档位切换自动控制系统，其特征在于，所述电能表包括双向电能计量表。3.根据权利要求1所述的交流电阻负载档位切换自动控制系统，其特征在于，所述电能表和控制电路之间通过485通信电缆连接。4.根据权利要求1所述的交流电阻负载档位切换自动控制系统，其特征在于，所述控制电路包括PLC。5.根据权利要求1所述的交流电阻负载档位切换自动控制系统，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚奋杰，高江，赵海平，吴文庆，谢建华，王雁飞，牟晓杰，
申请(专利权)人：亿华通动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。