坐盆倾角调节机构及车用座椅制造技术

本申请提供了一种坐盆倾角调节机构及车用座椅，其中，所述座椅倾角调节机构包括转动杆、预装板和驱动构件；其中，转动杆上具有沿自身径向向外延伸的从动臂，在实际使用时，转动杆转动连接在骨架上，且从动臂的延伸端与坐盆的下表面相接。预装板用于与骨架相连，且驱动构件设置于预装板和转动杆之间，用于带动转动杆相对于预装板转动，从而通过从动臂抬起或放下坐盆，实现坐盆倾角的调节。车用座椅包括上述坐盆倾角调节机构，其有益效果与调节就的有益效果相同。本申请提供的坐盆倾角调节机构及车用座椅，与现有技术相比，驱动构件通过预装板装配在骨架上，其连接强度得到提升，同时减小了使用时的噪声大小。小了使用时的噪声大小。小了使用时的噪声大小。

【技术实现步骤摘要】
坐盆倾角调节机构及车用座椅


[0001]本申请属于车辆内饰
，具体涉及一种坐盆倾角调节机构及车用座椅。

技术介绍

[0002]汽车座椅结构包括预装在车架内的骨架，以及连接在骨架前端的坐盆；通常情况下，为了实现坐盆倾角的调节，骨架与坐盆之间通常采用转动连接的方式，且转动轴向与左右方向平行，转动轴接近于坐盆后端。在先的中国专利技术专利CN201610375341.6提出了一种用于座椅的坐盆倾角调节机构，其中所公开的用于调节坐盆倾角的构造包括转动杆、调节电机和调节环，其具体连接方式为：调节电机的驱动部与调节环相连，且为了避免发生运动干预，二者均与转动杆转动连接。并且，调节环用于与坐盆底面相接，使用时启动调节电机，通过驱动部驱动调节环发生摆动，以达到抬起或放下坐盆的技术效果，实现坐盆倾角调节的技术目的。
[0003]在上述构造中，由于调节电机是与转动杆转动连接的，其结构组合强度有限，且在启动电机后容易产生噪音，影响用户的使用体验。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种坐盆倾角调节机构及车用座椅，旨在解决现有的坐盆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.坐盆倾角调节机构，包括用于与骨架(100)转动连接的转动杆(1)；所述转动杆(1)上具有沿自身径向向外延伸、用于与坐盆(200)的下表面相接的从动臂(11)；其特征在于，所述调节机构还包括：预装板(2)，用于与所述骨架(100)相连；以及驱动构件(3)，设置在所述预装板(2)和所述转动杆(1)之间，用于带动所述转动杆(1)转动，以使所述从动臂(11)顶起或放下所述坐盆(200)。2.如权利要求1所述的坐盆倾角调节机构，其特征在于，所述驱动构件(3)包括：主动臂(31)，一体连接在所述转动杆(1)上，并沿所述转动杆(1)的径向向外延伸；以及驱动螺杆(32)，螺纹连接在所述预装板(2)上，且连接有用于驱动自身转动的转动电机(321)；在所述驱动螺杆(32)转动时，所述驱动螺杆(32)适于朝向或背向所述主动臂(31)移动；其中，所述驱动螺杆(32)的端部同轴转动连接有连接件(322)，所述连接件(322)与所述主动臂(31)的延伸端铰接；在所述驱动螺杆(32)移动时，所述连接件(322)能够通过所述主动臂(31)带动所述转动杆(1)转动，以使所述从动臂(11)顶起或放下所述坐盆(200)。3.如权利要求2所述的坐盆倾角调节机构，其特征在于，所述预装板(2)还包括：固定架(21)，与所述预装板(2)可拆卸连接，且与所述驱动螺杆(32)螺纹连接；并且，所述转动电机(321)固定连接在所述固定架(21)上，并与所述驱动螺杆(32)相接。4.如权利要求3所述的坐盆倾角调节机构，其特征在于，所述驱动螺杆(32) 上远离所述主动臂(31)的一端一体连接有向外延伸的防脱盘(323)，且所述防脱盘(323)用于抵接所述固定架(21)的外壁。5.如权利要求2
‑
4中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚芳，王军号，白朋飞，孙浩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：