一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备制造技术

本发明专利技术公开了一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，涉及路面传感器技术领域，其技术方案要点是包括底部底座，底座下部设置有支座，底座上部与竖向支撑柱焊接，竖向支撑柱上部连接顶板，顶板通过钢绞线与压头连接，压头包括长方体压头和圆柱压头，底座上部安装数字散斑扫描仪和固定钢支座，固定钢支座中间安装圆形不锈钢杆件，圆形不锈钢杆件表面设置两个圆形实验框架。该路面埋地传感器抗压能力的检测设备可进行三个试件依次检测，同时满足对传感器试件进行上表面和局部不利点进行抗压测试，省略了后期人工检查凹陷开裂和传感器拉应变测试的步骤，节约时间，提高检测效率，提高了传感器的使用安全性和数据可靠性。传感器的使用安全性和数据可靠性。传感器的使用安全性和数据可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备


[0001]本专利技术涉及路面传感器
，具体涉及一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备。

技术介绍

[0002]随着计算机和传感器技术的不断发展，道路建设过程中正在逐步向路面结构中埋设各种传感器，以获取运行期间路面结构的各种数据和交通参数，进一步推动道路智能化。传感器埋设前需要进行抗压测试，由于埋入式沥青路面传感器的评价指标和评价体系并不完善，目前大部分压力试验采用加压桶进行测试。
[0003]目前，加压桶在进行抗压测试时，通常将整个传感器试件放入桶内进行加压，这种加压方式只能对传感器的整体抗压强度进行测试，在路面压实过程中，经常出现的上表面损坏或局部点接触受力损坏，经过研究表明，在沥青路面施工时，由于压路机的压实作用，导致埋地传感器会受到较大的荷载，并且，同一时刻传感器封装的上表面所受接触应力为下表面所受接触应力的7至10倍。
[0004]由于实际的沥青混合料并非为匀质体，在压实过程中粗集料往往会在很小的接触范围内对埋地传感器施加很大的集中应力，采用加压桶进行统一加压测试并不能很好解决这些问题，并且加压桶测试中并未考虑到振动因素，测试后，需要人工判断试件的开裂凹陷等病害，主观性较强，因此单一采用加压桶测试抗压能力的测试方法有待提高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，其从路面施工实际出发，对易损面和易坏点进行压力测试，进一步解决当前埋地传感器的自身存活率和数据可靠性过低的问题，并尽可能加快检测效率，提高检测质量。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，包括底座和设于底座外的外部控制台，底座上设有圆形实验框架，用于夹持固定试件，试件夹设于圆形实验框架的圆周方向并设有若干组，圆形实验框架平行于水平面连接在底座上，并能在底座上旋转和横向移动；压头组件，朝向圆形实验框架升降连接在底座上，用于为试件施加测试压力；数字散斑扫描仪，固定于底座一侧，数据扫描面朝向圆形实验框架夹持的试件，用于获取试件状态图像；压头组件与底座和外部控制器之间均通过导线连接。
[0007]进一步设置：底座上固定有若干根垂直方向设置的竖向支撑柱，竖向支撑支上设置有顶板，压头组件设于顶板上，二者之间还设有钢绞线。
[0008]进一步设置：压头组件包括长方体压头，长方体压头内转动连接有圆柱压头，圆柱压头的一侧设有集中载荷压头，集中载荷压头直线方向分布在圆柱压头侧面，圆柱压头能
够在长方体压头中旋转。
[0009]进一步设置：圆柱压头与试件接触面上设有一号压力传感器，集中载荷压头上设有二号压力传感器，用于检测对试件所施加的压力，一号压传感器与二号压力传感器均通过一号导线与底座连接。
[0010]进一步设置：圆形实验框架包括中间位置平行于水平面的圆形不锈钢杆件，圆形不锈钢杆件两端连接有圆形旋转盘，圆形旋转盘上设有若干个环绕其外缘设置并贯穿圆形旋转盘的卡槽，用于卡接固定试件。
[0011]进一步设置：卡槽数量为三个，卡槽的横截面形状为长方形，底座上设有两块相互平行的固定钢支座，圆形不锈钢杆件连接于两块固定钢支座之间。
[0012]进一步设置：底座后侧与外部控制台通过二号导线连接，外部控制台上设有显示屏，外部控制台的底部为设备控制区，外部控制台背部设有导线预留孔。
[0013]进一步设置：数字散斑扫描仪上设有摄像头，摄像头朝向圆形实验框架一侧设置。
[0014]综上，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术中，将传感器试件固定在两侧的圆形实验框架上，其导线接入外部控制台，通过操纵控制台使圆形实验框架进行横向移动，其外侧紧贴传感器试件翼缘内侧，并对翼缘施加一定大小的压力，其数值输出在控制台显示器上，一次可同时设置三个传感器试件，并获得试件的应变值；2、本专利技术中，在运行时，圆形实验框架逆时针旋转，待前侧的数字散斑扫描仪完成第一个试件的第一次扫描后，将该试件旋转到正上方，压头施加冲击荷载，将圆柱压头进行九十度旋转，再次施加冲击荷载，同时，数字散斑扫描仪完成第二个试件的第一次扫描，待第三个试件进行加载时，可以通过显示器得到第一个试件的测试结果；3、本专利技术自动化程度较高，实验设备一次可以进行三个试件的检测，有助于提高工作效率，通过压头表面的压力传感器，在显示器上可以直观获得所施加压力的数值，通过旋转圆柱压头，分别模拟了对易损面和易损点的试验测试，相比加压桶测试，可以保证通过该测试试件后期使用的安全性，通过使用数字散斑技术，定量化评价试件加载后的表面开裂，凹陷等病害，即减少了检测人员的工作量，又避免的不同检测人员的主观误差，试验全程可得到试件的应变值，通过观察应变值在测试中和测试后的数值曲线，可以保证通过测试试件后期使用过程获得数据的可靠性。
附图说明
[0015]下面结合附图对本专利技术进一步说明。
[0016]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的圆形实验框架结构示意图；图3是本专利技术的压头结构示意图；图4是本专利技术的数字散斑扫描仪简图。
[0017]图中，1、底座；2、支座；3、数字散斑扫描仪；4、固定钢支座；5、摄像头；6、圆形不锈钢杆件；7、圆形实验框架；8、圆形旋转盘；9、卡槽；10、竖向支撑柱；11、顶板；12、钢绞线；13、压头组件；14、长方体压头；15、圆柱压头；16、集中荷载压头；17、一号压力传感；18、二号压力传感器；19、一号导线；20、二号导线；21、外部控制台；22、显示屏；23、设备控制区。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步说明。
[0019]本专利技术所采用的技术方案是：一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，如图1至图3所示，包括底座1，底座1下部固定有四个支座2，底座1上部固定安装数字散斑扫描仪3和固定钢支座4，如图4所示，数字散斑扫描仪3内部安装有摄像头5，用于获取试件状态图像。
[0020]如图1至图3所示，固定钢支座4之间设有平行于水平面的圆形不锈钢杆件6，固定钢支座4与圆形不锈钢杆件6焊接，圆形不锈钢杆件6上安装可以横向移动和转动的圆形实验框架7，圆形实验框架7平行于水平面连接在底座1上，用于夹持固定试件。
[0021]如图1至图3所示，圆形实验框架7内部设置三个圆形旋转盘8，圆形旋转盘8内部设置卡槽9，卡槽9数量为三个，卡槽9的横截面形状为长方形。圆形旋转盘8通过旋转使数字散斑扫描仪3获得完整的图像。
[0022]底座1上部固定安装竖向支撑柱10，竖向支撑柱10的上表面设置顶板11，顶板11通过钢绞线12与压头组件13连接，压头组件13包括长方体压头14，长方体压头14内转动连接有圆柱压头15，圆柱压头15能够在长方体压头14中旋转。圆柱压头15表面设置有集中荷载压头16，集中载荷压头直线方向分布在圆柱压头15侧面。
[0023]圆柱压头15通过旋转改变集中荷载压头16的位置，圆柱压头15下表面和集中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，包括底座（1）和设于底座（1）外的外部控制台（21），其特征在于：所述底座（1）上设有圆形实验框架（7），用于夹持固定试件，试件夹设于圆形实验框架（7）的圆周方向并设有若干组，所述圆形实验框架（7）平行于水平面连接在所述底座（1）上，并能在所述底座（1）上旋转和横向移动；压头组件（13），朝向所述圆形实验框架（7）升降连接在底座（1）上，用于为试件施加测试压力；数字散斑扫描仪（3），固定于所述底座（1）一侧，数据扫描面朝向所述圆形实验框架（7）夹持的试件，用于获取试件状态图像；所述压头组件（13）与所述底座（1）和所述外部控制器之间均通过导线连接。2.根据权利要求1所述的一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，其特征在于：所述底座（1）上固定有若干根垂直方向设置的竖向支撑柱（10），竖向支撑支上设置有顶板（11），所述压头组件（13）设于所述顶板（11）上，二者之间还设有钢绞线（12）。3.根据权利要求2所述的一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，其特征在于：所述压头组件（13）包括长方体压头（14），长方体压头（14）内转动连接有圆柱压头（15），圆柱压头（15）的一侧设有集中载荷压头，集中载荷压头直线方向分布在圆柱压头（15）侧面，圆柱压头（15）能够在长方体压头（14）中旋转。4.根据权利要求3所述的一种路面埋地传感器抗压能力的检测设备，其特征在于：所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永利，李照成，韩东东，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：