本发明专利技术公开了一种房车充电盒结构，包括充电盒本体及设于其上的充电枪，所述充电枪上连接有可在地面悬浮滑动的悬浮装置，所述地面上设有悬浮槽；所述悬浮装置包括悬浮盒及与之可转动配合的转动盒，所述充电枪上设有滑动接头；所述悬浮槽内设有磁条，所述悬浮盒上设有第一电磁铁，所述滑动接头上设有第一按钮，所述转动盒内设有与第一电磁铁串联且可触发第一按钮的滑动变阻器；所述悬浮盒上设有与悬浮槽侧壁相配合的滑轮，所述滑轮上设有与第一电磁铁相配合的滑轮杆，本发明专利技术提供了一种可节省用户在拖拽充电线时劳动力的房车充电盒，并同时保护了充电线管与充电盒间的连接部位，使之使用寿命更长。使用寿命更长。使用寿命更长。
【技术实现步骤摘要】
一种房车充电盒结构及其安装工艺
[0001]本专利技术涉及充电盒
，尤其是一种房车充电盒结构及其安装工艺。
技术介绍
[0002]房车充电盒是一种用于对房车进行充电的装置，通常房车充电盒会安装在地库或车库地面，当房车驶入充电区域时，采用充电盒上的充电枪对房车上的各电源储存单元进行充电，现有的房车充电盒具有以下缺点及不足：1、房车充电盒上充电枪的线缆较粗，当用户需要拖拽较长距离时需耗费较大体力，并且在拖拽中也易使线缆与地面摩擦导致线缆外壳损坏；2、因房车需要充电的电源储存单元位置不同，或房车停放的位置差异，导致充电枪在插接时会使其与充电盒间具有较大角度，此时若长时间充电会导致线缆与充电盒间连接处损坏。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对现有技术中的不足，提供了一种房车充电盒结构及其安装工艺。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种房车充电盒结构，包括充电盒本体及设于其上的充电枪。
[0005]上述方案中，优选的，所述充电枪上连接有可在地面悬浮滑动的悬浮装置，所述地面上设有与悬浮装置相配合的悬浮槽；所述悬浮装置包括悬浮盒及与之可转动配合的转动盒，所述充电枪上设有与转动盒相配合的滑动接头；所述悬浮槽内设有磁条，所述悬浮盒上设有可与磁条相吸或相斥的第一电磁铁，所述滑动接头上设有可改变第一电磁铁电流方向的第一按钮，所述转动盒内设有与第一电磁铁串联且可触发第一按钮的滑动变阻器；所述悬浮盒上设有与悬浮槽侧壁相配合的滑轮，所述滑轮上设有与第一电磁铁相配合的滑轮杆。
[0006]上述方案中，优选的，所述滑动接头与充电枪之间通过软管相连，所述滑动接头上设有拉板，所述第一按钮设于拉板上，所述拉板与转动盒之间设有第一弹簧。
[0007]上述方案中，优选的，所述滑动变阻器上设有与第一按钮相配合的滑套，所述滑套与滑动变阻器之间设有第二弹簧。
[0008]上述方案中，优选的，所述第一电磁铁滑动设于悬浮盒底部，所述第一电磁铁与悬浮盒之间设有第三弹簧，所述滑轮杆上设有第一斜面，所述第一电磁铁上设有与第一斜面相配合的第二斜面。
[0009]上述方案中，优选的，所述转动盒转动设于悬浮盒上，所述悬浮盒上设有可吸附转动盒的第二电磁铁，所述悬浮盒与转动盒之间设有第四弹簧。
[0010]上述方案中，优选的，所述拉板上设有若干组与第二电磁铁串联的接触组件，所述
接触组件包括第一接触块、第二接触块及接触板，所述接触组件可控制第二电磁铁的通断电。
[0011]上述方案中，优选的，所述接触板上设有导向杆，所述导向杆一端与接触板相连，另一端穿设拉板后设有顶板，所述顶板与拉板之间设有第五弹簧。
[0012]上述方案中，优选的，所述软管靠近滑动接头一端设有与顶板相配合的顶杆，所述软管上设有可安装顶杆的顶杆安装板。
[0013]上述方案中，优选的，所述转动盒一端与充电枪相连，另一端连接有与充电盒本体上的卷线盘相连的线缆，所述充电盒本体上设有可驱动卷线盘正转或反转的电机，所述充电枪上设有可控制电机正反转的第二按钮及第三按钮。
[0014]上述方案中，优选的，一种房车充电盒结构的安装工艺，其安装工艺如下：S1：将充电盒本体安装于地面上，在地面开设悬浮槽，随后在悬浮槽槽底铺设磁条；S2：将悬浮盒通过底部的第一电磁铁安装于悬浮槽内；S3：将转动盒转动安装在悬浮盒上，随后将卷线盘上的线缆与转动盒相连；S4：将充电枪通过滑动接头与软管安装在转动盒的另一端，实现房车充电盒结构的安装。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种可节省用户在拖拽充电线时劳动力的房车充电盒，并同时保护了充电线管与充电盒间的连接部位，使之使用寿命更长。
附图说明
[0016]图1为本专利技术立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术剖视结构示意图。
[0018]图3为本专利技术C处局部放大结构示意图。
[0019]图4为本专利技术悬浮装置立体结构示意图。
[0020]图5为本专利技术悬浮装置正视图。
[0021]图6为本专利技术图5中A
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A剖视图。
[0022]图7为本专利技术图5中B
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B剖视图。
[0023]图8为本专利技术滑动接头处立体结构示意图。
[0024]图9为本专利技术滑轮即滑轮杆结构示意图。
[0025]图10为本专利技术滑动变阻器与第一按钮配合关系剖视图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：参见图1
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图10，一种房车充电盒结构，包括充电盒本体1及设于其上的充电枪2，所述充电盒本体1通过螺栓固定于地面，所述充电盒本体1上设有卷线盘41，所述卷线盘41转动设于充电盒本体1上，卷线盘41上线缆与充电盒本体1通过高压导向滑环连接，此为现有技术，在此不作过多赘述。
[0027]所述充电盒本体1上设有与卷线盘41相配合的支架，所述支架上设有电机43，所述电机43与卷线盘41相连，可通过电机43驱动力驱动卷线盘41转动，所述电机43优选为伺服电机，其可通过按钮开关实现正反转，具体的，所述充电枪2上设有与电机43电连接的第二
按钮44及第三按钮45，用户可握持充电枪2时按压第二按钮44实现电机43反转，使卷线盘41出线，通过按压第三按钮45实现电机正转，使卷线盘41收线。
[0028]所述卷线盘41盘卷有线缆42，所述线缆42一端与充电盒本体1相连，另一端通过悬浮装置3与充电枪2相连，所述悬浮装置3可在地面悬浮滑动，所述地面上设有与悬浮装置3相配合的悬浮槽4，具体的，所述悬浮装置3包括悬浮盒5及转动盒6，所述悬浮盒5上设有与悬浮槽4相配合的导向块51，所述导向块51设于悬浮盒5底部，所述导向块51可在悬浮槽4内导向滑动。
[0029]所述悬浮槽4槽底设有磁条8，所述磁条8优选为正极磁条，所述导向块51内设有可活动的第一电磁铁9，所述第一电磁铁9朝向磁条8一侧的极性可通过第一电磁铁9的回路改变，即当第一电磁铁9为正极时，其与磁条8相斥，此时第一电磁铁9受到斥力可将悬浮装置3轻微向上顶起，使悬浮装置3与地面产生一定间隙，当第一电磁铁9为负极时，其与磁条8相吸，此时悬浮装置3被固定在悬浮槽4上。
[0030]所述第一电磁铁9与悬浮盒5之间设有第三弹簧19，所述第三弹簧19两端分别顶靠悬浮盒5底部及第一电磁铁9上端面，所述第三弹簧19弹力远小于磁铁8与第一电磁铁9之间的吸力与斥力。
[0031]所述转动盒6转动设于悬浮盒5上，所述充电枪2通过软管14连接有滑动接头7，所述滑动接头7滑动设于转动盒6上，具体的，所述滑动接头7滑动穿设转动盒6后在端部设置有拉板15，所述拉板15与转动盒6壁体间设有第一弹簧16，所述滑动接头7优选导向滑动设置，即所述滑动接头7优选为非圆管件，所述转动盒6上与之配合的孔为非圆孔。
[0032]所述拉板15朝向软管14一侧端面上设有可控制第一电磁铁9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种房车充电盒结构，包括充电盒本体（1）及设于其上的充电枪（2），其特征在于：所述充电枪（2）上连接有可在地面悬浮滑动的悬浮装置（3），所述地面上设有与悬浮装置（3）相配合的悬浮槽（4）；所述悬浮装置（3）包括悬浮盒（5）及与之可转动配合的转动盒（6），所述充电枪（2）上设有与转动盒（6）相配合的滑动接头（7）；所述悬浮槽（4）内设有磁条（8），所述悬浮盒（5）上设有可与磁条（8）相吸或相斥的第一电磁铁（9），所述滑动接头（7）上设有可改变第一电磁铁（9）电流方向的第一按钮（10），所述转动盒（6）内设有与第一电磁铁（9）串联且可触发第一按钮（10）的滑动变阻器（11）；所述悬浮盒（5）上设有与悬浮槽（4）侧壁相配合的滑轮（12），所述滑轮（12）上设有与第一电磁铁（9）相配合的滑轮杆（13）。2.根据权利要求1所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述滑动接头（7）与充电枪（2）之间通过软管（14）相连，所述滑动接头（7）上设有拉板（15），所述第一按钮（10）设于拉板（15）上，所述拉板（15）与转动盒（6）之间设有第一弹簧（16）。3.根据权利要求2所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述滑动变阻器（11）上设有与第一按钮（10）相配合的滑套（17），所述滑套（17）与滑动变阻器（11）之间设有第二弹簧（18）。4.根据权利要求3所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述第一电磁铁（9）滑动设于悬浮盒（5）底部，所述第一电磁铁（9）与悬浮盒（5）之间设有第三弹簧（19），所述滑轮杆（13）上设有第一斜面（20），所述第一电磁铁（9）上设有与第一斜面（20）相配合的第二斜面（21）。5.根据权利要求4所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述转动盒（6）转动设于悬浮盒（5）上，所述悬浮盒（5）上设有可吸附转动盒（6）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦阳，包玉美，刘邵发，
申请(专利权)人：浙江天涯同行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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