一种玩具车驱动模块制造技术

本申请公开一种玩具车驱动模块，包括：壳体、传动轴、单向带动盘、电机、第一车轮连接件和第二车轮连接件。第一车轮连接件可转动地连接于传动轴，第一车轮连接件上设置齿环，齿环围合形成安装腔，第二车轮连接件固定连接于传动轴。单向带动盘固定连接于传动轴，单向带动盘上的推齿抵顶于齿环上。在传动轴绕第一方向旋转时能带动第一车轮连接件旋转，在电机驱动传动轴绕第二方向旋转的状态下，第一车轮连接件不旋转。本申请的玩具车驱动模块通过在传动轴上设置单向带动盘，可在控制电机正向转动时，执行前进动作，在控制电机反向旋转时，控制执行单轮旋转动作，使得玩具车执行动作简单，更加容易操控，可适于小年龄的儿童操控。可适于小年龄的儿童操控。可适于小年龄的儿童操控。

【技术实现步骤摘要】
一种玩具车驱动模块


[0001]本技术涉及玩具
，具体涉及一种玩具车驱动模块。

技术介绍

[0002]市场上的玩具车通常具有前进、后退和双向转向的功能。玩具车的功能越多，操作难度就越大，对于年龄较小的儿童来说，这种同时具有前进、后退和双向转向的功能的玩具车操控难度大，不利于较小儿童操控，且过于复杂的功能和操作容易让较小儿童对玩具车失去兴趣。另外，普通玩具车要实现单轮旋转功能，需要设计复杂的转向机构，使得玩具车内部结构过于复杂，玩具车容易出现故障，且提高了玩具车的造价，不利于推广。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种玩具车驱动模块。
[0004]本申请提供如下技术方案：
[0005]一种玩具车驱动模块，包括：
[0006]壳体，所述壳体内设置电池仓和设置于所述电池仓内的电连接组件；
[0007]传动轴，所述传动轴可转动地连接于所述壳体；
[0008]第一车轮连接件和第二车轮连接件，所述第一车轮连接件可转动地连接于所述传动轴，所述第一车轮连接件上设置齿环，所述齿环围合形成安装腔，所述齿环上的各凸齿均向同一方向倾斜，所述第二车轮连接件固定连接于所述传动轴；
[0009]单向带动盘，所述单向带动盘固定连接于所述传动轴，所述单向带动盘位于所述安装腔内，且所述单向带动盘上设置推齿，所述推齿抵顶于所述齿环上；
[0010]电机，所述电机和所述电连接组件电连接，所述电机和所述传动轴传动连接，在所述电机驱动所述传动轴绕第一方向旋转的状态下，所述推齿插入于所述齿环上的齿槽内，所述推齿带动所述第一车轮连接件旋转，在所述电机驱动所述传动轴绕第二方向旋转的状态下，所述推齿滑出所述齿槽。
[0011]可选的，所述单向带动盘具有主体部和弧形条，所述主体部连接于所述传动轴，所述弧形条沿所述主体部的圆周方向延伸，所述弧形条的末端设置所述推齿。
[0012]可选的，所述弧形条的第一端连接于所述主体部，所述弧形条的第二端设置所述推齿；
[0013]在由所述第一端至第二端的方向上，所述弧形条和所述主体部的间隙逐渐增大。
[0014]可选的，所述单向带动盘包括至少两个所述弧形条，各所述弧形条沿所述主体部的圆周方向依次间隔设置。
[0015]可选的，玩具车驱动模块还包括传动齿轮；
[0016]所述传动轴上设置离合组件，所述离合组件包括带动齿轮和带动套，所述带动套固定于所述传动轴，所述带动齿轮可转动地连接于所述传动轴，所述带动齿轮具有第一侧齿环，所述带动套具有第二侧齿环，所述第一侧齿环和所述第二齿环相啮合；
[0017]所述传动齿轮包括第一齿轮部和第二齿轮部，所述第一齿轮部和所述电机传动连接，所述第二齿轮部和所述带动齿轮相啮合。
[0018]可选的，所述离合组件还具有弹性件，所述弹性件一端连接抵顶于所述带动齿轮，所述弹性件的另一端抵顶于所述壳体的内壁。
[0019]可选的，第一车轮连接件和第二车轮连接件均具有轴套和卡爪，车轮具有插轴和卡接配合部；
[0020]所述插轴插接于所述轴套内，所述卡爪卡接于所述卡接配合部。
[0021]可选的，所述壳体上设置连通所述电池仓的插槽，所述电池箱仓内安装有电池；
[0022]绝缘片能由所述插槽插入于所述电池仓内，将电池和电连接组件隔开，以切断玩具车驱动模块的供电电路。
[0023]可选的，所述电连接组件具有若干正极片和若干负极片，所述负极片上连接有弹簧；
[0024]在所述绝缘片插入于所述电池仓的状态下，所述绝缘片覆盖一所述正极片接触电池的一面。
[0025]可选的，所述绝缘片的厚度和所述插槽的宽度相匹配，所述绝缘片能夹紧于所述插槽上。
[0026]通过采用上述技术方案，使得本申请具有以下有益效果：
[0027]本申请的玩具车驱动模块通过在传动轴上设置单向带动盘，可在控制电机正向转动时，执行前进动作，在控制电机反向旋转时，控制执行单轮旋转动作，使得玩具车执行动作简单，更加容易操控，可适于小年龄的儿童操控。
附图说明
[0028]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下壁描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0029]图1为本技术实施例提供的玩具车驱动模块安装于车壳的状态示意图；
[0030]图2为本技术实施例提供的玩具车驱动模块的内部结构示意图；
[0031]图3为本技术实施例提供的玩具车驱动模块的侧视图；
[0032]图4为本技术实施例提供的玩具车驱动模块的剖视图。
[0033]图中：1、壳体 ；11、电池仓；12、电连接组件；13、插槽；2、传动轴；3、第一车轮连接件；31、齿环；32、轴套；33、卡爪；4、第二车轮连接件；5、单向带动盘；51、主体部；52、弧形条；53、推齿；6、电机；7、传动齿轮；8、离合组件；81、带动齿轮；82、带动套；83、弹性件；9、车轮；91、卡接配合部；10、车壳。
具体实施方式
[0034]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下壁将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、
ꢀ“
内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]参见图1至图4所示，本申请实施例提供一种玩具车驱动模块，包括壳体1、传动轴2、单向带动盘5、电机6、第一车轮连接件3和第二车轮连接件4。壳体1内设置电池仓11和设置于所述电池仓11内的电连接组件12。传动轴2可转动地连接于所述壳体1。第一车轮连接件3可转动地连接于所述传动轴，所述第一车轮连接件3上设置齿环31，所述齿环31围合形成安装腔，所述齿环31上的各凸齿均向同一方向倾斜，所述第二车轮连接件4固定连接于所述传动轴2。所述单向带动盘5固定连接于所述传动轴，所述单向带动盘5位于所述安装腔内，且所述单向带动盘5上设置推齿53，所述推齿53抵顶于所述齿环31上。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具车驱动模块，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设置电池仓和设置于所述电池仓内的电连接组件；传动轴，所述传动轴可转动地连接于所述壳体；第一车轮连接件和第二车轮连接件，所述第一车轮连接件可转动地连接于所述传动轴，所述第一车轮连接件上设置齿环，所述齿环围合形成安装腔，所述齿环上的各凸齿均向同一方向倾斜，所述第二车轮连接件固定连接于所述传动轴；单向带动盘，所述单向带动盘固定连接于所述传动轴，所述单向带动盘位于所述安装腔内，且所述单向带动盘上设置推齿，所述推齿抵顶于所述齿环上；电机，所述电机和所述电连接组件电连接，所述电机和所述传动轴传动连接，在所述电机驱动所述传动轴绕第一方向旋转的状态下，所述推齿插入于所述齿环上的齿槽内，所述推齿带动所述第一车轮连接件旋转，在所述电机驱动所述传动轴绕第二方向旋转的状态下，所述推齿滑出所述齿槽。2.根据权利要求1所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述单向带动盘具有主体部和弧形条，所述主体部连接于所述传动轴，所述弧形条沿所述主体部的圆周方向延伸，所述弧形条的末端设置所述推齿。3.根据权利要求2所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述弧形条的第一端连接于所述主体部，所述弧形条的第二端设置所述推齿；在由所述第一端至第二端的方向上，所述弧形条和所述主体部的间隙逐渐增大。4.根据权利要求3所述的玩具车驱动模块，其特征在于，所述单向带动盘包括至少两个所述弧形条，各所述弧形条沿所述主体部的圆周方向依次间隔设置。5.根据权利要求1所述的玩具车驱动模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：金丹，
申请(专利权)人：汕头市博源达玩具有限公司，
类型：新型
国别省市：