杯体夹持结构总成、车载咖啡机及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种杯体夹持结构总成、车载咖啡机及车辆，包括两个夹臂和两个开关结构，每个夹臂均具有与咖啡机主体连接的连接端，及能在第一预设平面内弹性摆动的摆动端，两个夹臂在第一预设平面内沿预设方向相对设置，且两者之间形成夹持空间；两个开关结构分别位于夹持空间的两侧，且与夹臂一一对应，开关结构设于咖啡机主体或对应的夹臂，开关结构能在夹臂向背离夹持空间的方向摆动至预设状态后被触发。本实用新型专利技术能有效避免杯体放偏时或从夹持空间中取出杯体杯体后，触发冲泡、出水操作的问题，避免影响车内环境，也避免出现烫伤使用者的问题，实现针对杯体的居中识别功能，提高了使用的安全性和品质感。提高了使用的安全性和品质感。提高了使用的安全性和品质感。

【技术实现步骤摘要】
杯体夹持结构总成、车载咖啡机及车辆


[0001]本技术属于车辆零部件
，具体涉及一种杯体夹持结构总成、车载咖啡机及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车的附加功能不断的得到丰富，一系列车载功能构件应运而生，车载咖啡机即是其中的一种。车载咖啡机是一种能在车上实现咖啡、茶叶等冲泡的设备，对于提升整车品质有着积极的促进作用。
[0003]现有的车载咖啡机需要将咖啡杯或茶杯等放置在出水口下方，以承接咖啡机出水口流出的高温液体。现有的咖啡机容易出现杯体不能对准出水口的情况，甚至会出现未放置杯体就进行冲泡的误操作，这些情况导致液体不能有效的得到承接，轻者影响车内环境，还需要用户进行清理，重者可能会烫伤使用者，对用户的人身安全产生威胁。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种杯体夹持结构总成、车载咖啡机及车辆，旨在解决现有车载咖啡机中存在的在杯体没有对准出水口或者未放置杯体的情况下进行冲泡出水的操作，导致影响车内环境，甚至威胁人身安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]第一方面，提供一种杯体夹持结构总成，包括：
[0007]两个夹臂，每个所述夹臂均具有与咖啡机主体连接的连接端，及能在第一预设平面内弹性摆动的摆动端，两个所述夹臂在所述第一预设平面内沿预设方向相对设置，且两者之间形成夹持空间；以及
[0008]两个开关结构，分别位于所述夹持空间的两侧，且与所述夹臂一一对应，所述开关结构设于所述咖啡机主体或对应的所述夹臂，所述开关结构能在所述夹臂向背离所述夹持空间的方向摆动至预设状态后被触发。
[0009]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，两个所述开关结构对称分布于所述夹持空间的两侧。
[0010]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，每个所述连接端均转动连接于咖啡机主体，且每个所述连接端均连接有弹性复位件，所述弹性复位件被配置有使两个所述摆动端相互靠近的预紧力。
[0011]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述弹性复位件为伸缩式弹性件，所述弹性复位件的两端分别抵接于两个所述连接端。
[0012]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接端设有限位结构，所述限位结构用于在第二预设平面内限制所述弹性复位件的位移，所述第二预设平面为垂直于所述弹性复位件伸缩方向的平面。
[0013]结合第一方面，在一种可能的实现方式中，两个所述摆动端间隔设置，以形成具有
侧向开口的所述夹持空间；
[0014]两个所述摆动端分别形成导向部，两个所述导向部相对侧的间距沿所述夹持空间的开口方向逐渐增大。
[0015]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，在杯体放入夹持空间后，两个夹臂相背摆动，若两个开关结构能同时被触发，则认为杯体是对准出水口的，咖啡机主体可以进行咖啡、茶叶等的冲泡并出水；在杯体放入夹持空间后，若两个开关结构的其中之一被触发，另一个没有被触发，则认为杯体没有对准出水口，不能进行冲泡、出水等操作，需要用户调节杯体位置直至两个开关结构能同时被触发；在未放置杯体时，两个开关结构均未被触发，同样也不能进行冲泡、出水等操作。本申请实施例的杯体夹持结构总成能有效避免杯体放偏时或从夹持空间中取出杯体后，触发冲泡、出水操作的问题，避免影响车内环境，也避免出现烫伤使用者的问题，实现针对杯体的居中识别功能，提高了使用的安全性和品质感。
[0016]第二方面，本技术实施例另提供一种车载咖啡机，包括上述的杯体夹持结构总成，还包括咖啡机主体，所述杯体夹持结构总成对应于所述咖啡机主体的出水口。
[0017]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，两个所述开关结构与供电模块及所述咖啡机主体的控制模块顺次串联。
[0018]结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述控制模块包括控制器，所述控制器与两个所述开关结构顺次串联；
[0019]或者，所述控制模块包括信号发生器和控制器，所述信号发生器与两个所述开关结构顺次串联，所述信号发生器与所述控制器通讯连接。
[0020]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，通过采用上述的杯体夹持结构总成，避免在液体得不到有效承接的情况下进行冲泡出水操作，提高了使用的安全性和品质感。
[0021]第三方面，本技术实施例还提供一种车辆，包括上述的车载咖啡机。
[0022]本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，通过采用上述的车载咖啡机，有效避免在液体得不到有效承接的情况下进行冲泡出水操作的情况，提高了使用的安全性和整车的品质感。
附图说明
[0023]图1为本技术一实施例提供的车载咖啡机的立体结构示意图；
[0024]图2为本技术一实施例提供的车载咖啡机的使用状态示意图；
[0025]图3为本技术一实施例提供的杯体夹持结构总成的使用状态示意图；
[0026]图4为本技术一实施例提供的杯体夹持结构总成的立体结构示意图一；
[0027]图5为本技术一实施例提供的杯体夹持结构总成的立体结构示意图二；
[0028]图6为本技术一实施例采用的两个夹臂的局部结构图；
[0029]图7为本技术一实施例提供的杯体夹持结构总成的使用状态俯视图一，其中两个夹臂均触发对应的开关结构；
[0030]图8为本技术一实施例提供的杯体夹持结构总成的使用状态俯视图二，其中，左侧夹臂触发了左侧的开关结构，右侧夹臂未触发右侧的开关结构；
[0031]图9为本技术一实施例提供的杯体夹持结构总成的使用状态俯视图三，其中两个夹臂均未触发对应的开关结构；
[0032]图10为本技术另一实施例采用的开关结构、控制模块和供电模块的工作原理图；
[0033]图11为本技术又一实施例采用的开关结构、控制模块和供电模块的工作原理图。
[0034]附图标记说明：
[0035]1、车载咖啡机；
[0036]100、杯体夹持结构总成；
[0037]110、夹臂；110a、连接端；110b、摆动端；111、接触板；112、限位结构； 113、导向部；
[0038]120、开关结构；
[0039]130、夹持空间；
[0040]140、弹性复位件；
[0041]150、安装支架；
[0042]200、咖啡机主体；210、控制模块；211、控制器；212、信号发生器；220、杯托；230、执行模块；
[0043]2、杯体；
[0044]3、供电模块。
具体实施方式
[0045]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0046]本技术的权利要求书、说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种杯体夹持结构总成，其特征在于，包括：两个夹臂，每个所述夹臂均具有与咖啡机主体连接的连接端，及能在第一预设平面内弹性摆动的摆动端，两个所述夹臂在所述第一预设平面内沿预设方向相对设置，且两者之间形成夹持空间；以及两个开关结构，分别位于所述夹持空间的两侧，且与所述夹臂一一对应，所述开关结构设于所述咖啡机主体或对应的所述夹臂，所述开关结构能在所述夹臂向背离所述夹持空间的方向摆动至预设状态后被触发。2.如权利要求1所述的杯体夹持结构总成，其特征在于，两个所述开关结构对称分布于所述夹持空间的两侧。3.如权利要求1所述的杯体夹持结构总成，其特征在于，每个所述连接端均转动连接于咖啡机主体，且每个所述连接端均连接有弹性复位件，所述弹性复位件被配置有使两个所述摆动端相互靠近的预紧力。4.如权利要求3所述的杯体夹持结构总成，其特征在于，所述弹性复位件为伸缩式弹性件，所述弹性复位件的两端分别抵接于两个所述连接端。5.如权利要求4所述的杯体夹持结构总成，其特征在于，所述连接端设有限位结构，所述限位结构用于在第二预设平面内限制所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建光，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：