一种车用透光柔性板、车用骨架组件及其制造方法技术

本发明专利技术提供了一种车用透光柔性板、车用骨架组件及其制造方法，所述车用透光柔性板包括柔性表皮层、柔性图案层、柔性导光层、光源和柔性光源固定层，光源位于柔性导光层内侧，包括多个分布设置并凸出于柔性导光层的内表面的子光源，柔性光源固定层包括与多个子光源位置对应的多个固定孔，每个子光源分别嵌入于所对应的固定孔之中；柔性光源固定层用于与车骨架相连接；柔性表皮层为有颜色的人造革，在所述光源关闭时，呈现所述人造革的外观，而至少一个子光源被打开后，能够透出柔性图案层的图案。本发明专利技术具有很强的适用性，可适用于任何车型的任何部位，且能够获得极为美观、均匀且生动的车用内饰装饰效果。动的车用内饰装饰效果。动的车用内饰装饰效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车用透光柔性板、车用骨架组件及其制造方法


[0001]本专利技术涉及车用内饰
，特别涉及一种车用透光柔性板、车用骨架组件及其制造方法。

技术介绍

[0002]车辆是人们日常生活中的重要交通工具，随着经济社会的发展，物质不断繁荣，人们对车辆的要求不再主要局限于安全性、经济上的可承受性，也越来越注重车辆内部和外部的美观性。而现有的车辆内饰，通常只能适用于车辆内部的特定部位，且装饰效果单一，适用性不强，装饰效果也不够生动。

技术实现思路

[0003]基于上述现状，本专利技术的主要目的在于提供一种车用透光柔性板、车用骨架组件及其制造方法，能够克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]第一方面，本专利技术提供了一种车用透光柔性板，包括柔性表皮层、柔性图案层、柔性导光层、光源和柔性光源固定层，所述柔性图案层上具有透光图案，所述光源位于导光层内侧，包括多个分布设置的子光源，所述多个子光源以凸出于所述导光层的内表面的形式被固定在所述导光层的内表面上，所述柔性光源固定层包括与多个所述子光源位置对应的多个固定孔，每个子光源分别嵌入于所对应的固定孔之中；所述柔性光源固定层用于与车骨架相连接；
[0006]所述柔性图案层印刷形成于所述柔性表皮层的内表面上；
[0007]所述柔性表皮层为有颜色的人造革，在所述光源关闭时，所述柔性表皮层呈现所述人造革的外观，而所述光源中的至少一个子光源被打开后，所述柔性表皮层能够透出所述柔性图案层的图案。
[0008]优选地，所述多个子光源被各自的控制元件分开控制。
[0009]优选地，所述分开控制的方式为：通过PLC控制器分别控制每个子光源的控制元件，以实现所述多个子光源被分开控制。
[0010]优选地，所述光源中的多个子光源的排布位置、排布后呈现的轮廓与所述柔性图案层上的图案相对应。
[0011]优选地，所述柔性图案层上的非图案区域为黑色挡光区。
[0012]优选地，在所述柔性图案层与柔性导光层之间还有柔性发泡层和柔性基布层。
[0013]优选地，在所述表皮层的上表面还有表面处理剂层。
[0014]第二方面，本专利技术提供了一种车用骨架组件，包括车骨架、光源和透光柔性部件，所述透光柔性部件包括柔性表皮层、柔性图案层和柔性导光层，所述柔性图案层上具有透光图案，所述光源位于导光层内侧，包括多个分布设置的子光源，所述多个子光源凸出于所述导光层的内表面，所述车骨架包括与多个所述子光源位置对应的多个固定孔，每个子光
源分别嵌入于所对应的固定孔之中；
[0015]所述柔性图案层印刷形成于所述柔性表皮层的内表面上；
[0016]所述柔性表皮层为有颜色的人造革，在所述光源关闭时，所述柔性表皮层呈现所述人造革的外观，而所述光源中的至少一个子光源被打开后，所述柔性表皮层能够透出所述柔性图案层的图案。
[0017]第三方面，本专利技术提供了一种如上所述的车用透光柔性板的制造方法，其包括如下步骤：
[0018]S100，在所述柔性表皮层的内表面上印刷形成柔性图案层；
[0019]S200，将内表面上印刷有所述柔性图案层的柔性表皮层固定在所述柔性导光层的外侧；
[0020]S300，在柔性导光层的内表面的相应位置粘结所述多个子光源，得到第一半成品，并在所述柔性导光层内表面未粘结有子光源的部分涂覆胶层；
[0021]S400，在柔性光源固定层开设多个固定孔；
[0022]S500，将步骤S300得到的第一半成品覆盖在柔性光源固定层上，使得所述多个子光源分别嵌入所对应的固定孔之中，并通过所述胶层使得柔性导光层的内表面未粘结有子光源的部分将所述半成品和所述柔性光源固定层粘结为一体。
[0023]第四方面，本专利技术提供了一种如上所述的车用骨架组件的制造方法，包括如下步骤：
[0024]S100，在所述柔性表皮层的内表面上印刷形成柔性图案层；
[0025]S200，将内表面上印刷有所述柔性图案层的柔性表皮层固定在所述柔性导光层的外侧；
[0026]S300，在柔性导光层的内表面的相应位置粘结所述多个子光源，得到第二半成品，并在所述柔性导光层内表面未粘结有子光源的部分涂覆胶层；
[0027]S400，在车骨架上开设多个固定孔；
[0028]S500，将步骤S300得到的第二半成品覆盖在车骨架上，使得所述多个子光源分别嵌入所对应的固定孔之中，并通过所述胶层使得柔性导光层的内表面未粘结有子光源的部分将所述半成品和所述车骨架粘结为一体。
[0029]本专利技术提供的车用透光柔性板、车用骨架组件，通过采用柔性的表皮层、柔性图案层、柔性导光层、光源与柔性的光源固定层相配合后再被固定在车骨架上，或者直接以车骨架作为光源固定层，而由于除光源、车骨架之外的各层材料的柔性特性，使得其可以和任意形状的车骨架相适配，故而具有很强的适用性，可适用于任何车型的任何部位，不需要针对这些被适用的部位分别制造与其外形相匹配的内饰，大大提高了车用内饰领域的劳动生产效率；而通过在导光层内侧设置多个分布设置的子光源，导光层能够进一步把已经分布设置的子光源发出的光线充分散射开来，且将光源设为多个子光源的方式提供了对每个子光源发光与否、发光颜色和发光亮度等级等等为何的单独控制方式的前提条件，能够获得极为美观、均匀且生动的车用内饰装饰效果。
[0030]本专利技术的其他有益效果，将在具体实施方式中通过具体技术特征和技术方案的介绍来阐述，本领域技术人员通过这些技术特征和技术方案的介绍，应能理解所述技术特征和技术方案带来的有益技术效果。
附图说明
[0031]以下将参照附图对本专利技术的优选实施方式进行描述。图中：
[0032]图1为本专利技术所提供的车用透光柔性板配合车骨架后的一种实施方式的结构示意图；
[0033]图2为本专利技术所提供的车用骨架组件的一种实施方式的结构示意图；
[0034]图3为本专利技术所提供的车用透光柔性板的制造方法的一种实施方式的流程图；
[0035]图4为本专利技术所提供的车用骨架组件的制造方法的一种实施方式的流程图。
[0036]附图标号说明：
[0037]标号名称标号名称标号名称100柔性表皮层400光源600车骨架200柔性图案层410子光源700柔性发泡层300柔性导光层500柔性光源固定层800柔性基布层
具体实施方式
[0038]以下基于实施例对本专利技术进行描述，但是本专利技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本专利技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，为了避免混淆本专利技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。
[0039]此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
[0040]除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用透光柔性板，包括柔性表皮层、柔性图案层、柔性导光层、光源和柔性光源固定层，所述柔性图案层上具有透光图案，其特征在于，所述光源位于柔性导光层内侧，包括多个分布设置的子光源，所述多个子光源以凸出于所述柔性导光层的内表面的形式被固定在所述柔性导光层的内表面上，所述柔性光源固定层包括与多个所述子光源位置对应的多个固定孔，每个子光源分别嵌入于所对应的固定孔之中；所述柔性光源固定层用于与车骨架相连接；所述柔性图案层印刷形成于所述柔性表皮层的内表面上；所述柔性表皮层为有颜色的人造革，在所述光源关闭时，所述柔性表皮层呈现所述人造革的外观，而所述光源中的至少一个子光源被打开后，所述柔性表皮层能够透出所述柔性图案层的图案。2.根据权利要求1所述的车用透光柔性板，其特征在于，所述多个子光源被各自的控制元件分开控制。3.根据权利要求2所述的车用透光柔性板，其特征在于，所述分开控制的方式为：通过PLC控制器分别控制每个子光源的控制元件，以实现所述多个子光源被分开控制。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的车用透光柔性板，其特征在于，所述光源中的多个子光源的排布位置、排布后呈现的轮廓与所述柔性图案层上的图案相对应。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的车用透光柔性板，其特征在于，所述柔性图案层上的非图案区域为黑色挡光区。6.根据权利要求1所述的车用透光柔性板，其特征在于，在所述柔性图案层与柔性导光层之间还有柔性发泡层和柔性基布层。7.根据权利要求1所述的车用透光柔性板，其特征在于，在所述柔性表皮层的上表面还有表面处理剂层。8.一种车用骨架组件，包括车骨架、光源和透光柔性部件，所述透光柔性部件包括柔性表皮层、柔性图案层和柔性导光层，所述柔性图案层上具有透光图案，其特征在于，所述光源位于柔性导光层内侧，包括多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：程好，唐科达，许士敬，刘建红，
申请(专利权)人：加通汽车内饰常熟有限公司，
类型：发明
国别省市：