一种用于交通工具的透光柔性板和骨架组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于交通工具的透光柔性板和骨架组件，所述透光柔性板包括柔性表皮层、柔性图案层、柔性导光层、光源和柔性光源固定层，所述柔性图案层上具有透光图案，所述光源位于柔性导光层内侧，包括多个分布设置的子光源，所述多个子光源凸出于所述柔性导光层的内表面，所述柔性光源固定层包括与多个所述子光源位置对应的多个固定孔，每个子光源分别嵌入于所对应的固定孔之中；所述柔性光源固定层用于与所述交通工具的骨架相连接。本实用新型专利技术提供的用于交通工具的透光柔性板、骨架组件具有很强的适用性，可适用于任何交通工具的任何部位，且能够获得极为美观、均匀且生动的内饰装饰效果。内饰装饰效果。内饰装饰效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通工具的透光柔性板和骨架组件


[0001]本技术涉及交通工具用内饰
，特别涉及一种用于交通工具的透光柔性板和骨架组件。

技术介绍

[0002]随着经济社会的发展，物质不断繁荣，人们对交通的要求不再主要局限于安全性和经济上的考虑，也越来越注重其内部和外部的美观性。而现有的交通工具内饰，通常只能适用于特定类型交通工具内部的特定部位，且装饰效果单一，适用性不强，装饰效果也不够生动。

技术实现思路

[0003]基于上述现状，本技术的主要目的在于提供一种用于交通工具的透光柔性板和骨架组件，能够克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]第一方面，本技术提供了一种用于交通工具的透光柔性板，包括柔性表皮层、柔性图案层、柔性导光层、光源和柔性光源固定层，所述柔性图案层上具有透光图案，所述光源位于柔性导光层内侧，包括多个分布设置的子光源，所述多个子光源以凸出于所述柔性导光层的内表面，所述柔性光源固定层包括与多个所述子光源位置对应的多个固定孔，每个子光源分别嵌入于所对应的固定孔之中；所述柔性光源固定层用于与所述交通工具的骨架相连接。
[0006]优选地，所述光源中的多个子光源的排布位置、排布后呈现的轮廓与所述柔性图案层上的图案相对应。
[0007]优选地，所述柔性表皮层为有颜色的人造革，在所述光源关闭时，所述柔性表皮层呈现所述人造革的外观，而所述光源中的至少一个子光源被打开后，所述柔性表皮层能够透出所述柔性图案层的图案。/>[0008]优选地，所述多个子光源被各自的控制元件分开控制。
[0009]优选地，所述分开控制的方式为：通过PLC控制器分别控制每个子光源的控制元件，以实现所述多个子光源被分开控制。
[0010]优选地，所述柔性图案层上的非图案区域为黑色挡光区。
[0011]优选地，在所述柔性图案层与柔性导光层之间还有柔性发泡层和柔性基布层。
[0012]优选地，在所述柔性表皮层的上表面还有表面处理剂层。
[0013]第二方面，本技术还提供了一种用于交通工具的骨架组件，包括交通工具的骨架、光源和透光柔性部件，所述透光柔性部件包括柔性表皮层、柔性图案层和柔性导光层，所述柔性图案层上具有透光图案，所述光源位于柔性导光层内侧，包括多个分布设置的子光源，所述多个子光源凸出于所述柔性导光层的内表面，所述交通工具的骨架包括与多个所述子光源位置对应的多个固定孔，每个子光源分别嵌入于所对应的固定孔之中。
[0014]优选地，所述柔性表皮层为有颜色的人造革，在所述光源关闭时，所述柔性表皮层呈现所述人造革的外观，而所述光源中的至少一个子光源被打开后，所述柔性表皮层能够透出所述柔性图案层的图案。
[0015]本技术提供的用于交通工具的透光柔性板、骨架组件，通过采用柔性的表皮层、柔性图案层、柔性导光层、光源与柔性的光源固定层相配合后再被固定在交通工具的骨架上，或者直接以交通工具的骨架作为光源固定层，而由于除光源、交通工具的骨架之外的各层材料的柔性特性，使得其可以和任意形状的交通工具骨架相适配，故而具有很强的适用性，可适用于任何交通工具的任何部位，不需要针对这些被适用的部位分别制造与其外形相匹配的内饰，大大提高了交通工具用内饰领域的劳动生产效率；而通过在导光层内侧设置多个分布设置的子光源，导光层能够进一步把已经分布设置的子光源发出的光线充分散射开来，且将光源设为多个子光源的方式提供了对每个子光源发光与否、发光颜色和发光亮度等级等等为何的单独控制方式的前提条件，能够获得极为美观、均匀且生动的内饰装饰效果。
[0016]本技术的其他有益效果，将在具体实施方式中通过具体技术特征和技术方案的介绍来阐述，本领域技术人员通过这些技术特征和技术方案的介绍，应能理解所述技术特征和技术方案带来的有益技术效果。
附图说明
[0017]以下将参照附图对本技术的优选实施方式进行描述。图中：
[0018]图1为本技术所提供的用于交通工具的透光柔性板配合交通工具的骨架后的一种实施方式的结构示意图；
[0019]图2为本技术所提供的用于交通工具的骨架组件的一种实施方式的结构示意图。
[0020]附图标号说明：
[0021]标号名称标号名称标号名称100柔性表皮层400光源600交通工具的骨架200柔性图案层410子光源700柔性发泡层300柔性导光层500柔性光源固定层800柔性基布层
具体实施方式
[0022]以下基于实施例对本技术进行描述，但是本技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，为了避免混淆本技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。
[0023]此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
[0024]除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，
而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]说明：在下文内容中，以从柔性表皮层到交通工具的骨架的方向为由“外”到“内”。
[0027]第一方面，参见图1，本技术提供了一种用于交通工具的透光柔性板，包括柔性表皮层100、柔性图案层200、柔性导光层300、光源400和柔性光源固定层500，所述柔性图案层200上具有透光图案，所述光源400位于柔性导光层300内侧，包括多个分布设置的子光源410，所述多个子光源410凸出于所述柔性导光层300的内表面，所述柔性光源固定层500包括与多个所述子光源410位置对应的多个固定孔，每个子光源410分别嵌入于所对应的固定孔之中；所述柔性光源固定层用于与交通工具的骨架相连接。
[0028]本技术提供的用于交通工具的透光柔性板，通过采用柔性的表皮层100、柔性图案层200、柔性导光层300、光源400与柔性的光源固定层500相配合后再被固定在交通工具的骨架600上(本领域技术人员可以理解地，本技术的图案层和导光层之间不必然存在着互相接触，这两层之间也可以有另外其它的功能结构层，如柔性发泡层等)，由于表皮层100、图案层200、导光层300和光源固定层500都是柔性结构，而光源400则是以多个分布设置的子光源410的形式，嵌入光源固定层500中与这些子光源410位置对应的多个固定孔中，作为交通工具的内饰光源的子光源，例如，可选用小型LED灯泡等微小型光源，故这些子光源在导光层300内侧分布设置后嵌入光源固定层500亦不会显著影响到导光层300和光源固定层500的柔性特质，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通工具的透光柔性板，包括柔性表皮层(100)、柔性图案层(200)、柔性导光层(300)、光源(400)和柔性光源固定层(500)，所述柔性图案层(200)上具有透光图案，其特征在于，所述光源(400)位于柔性导光层(300)内侧，包括多个分布设置的子光源(410)，所述多个子光源(410)凸出于所述柔性导光层(300)的内表面，所述柔性光源固定层(500)包括与多个所述子光源(410)位置对应的多个固定孔，每个子光源(410)分别嵌入于所对应的固定孔之中；所述柔性光源固定层(500)用于与所述交通工具的骨架相连接。2.根据权利要求1所述的透光柔性板，其特征在于，所述光源(400)中的多个子光源(410)的排布位置、排布后呈现的轮廓与所述柔性图案层(200)上的图案相对应。3.根据权利要求2所述的透光柔性板，其特征在于，所述柔性表皮层(100)为有颜色的人造革，在所述光源(400)关闭时，所述柔性表皮层(100)呈现所述人造革的外观，而所述光源(400)中的至少一个子光源(410)被打开后，所述柔性表皮层(100)能够透出所述柔性图案层(200)的图案。4.根据权利要求1所述的透光柔性板，其特征在于，所述多个子光源(410)被各自的控制元件分开控制。5.根据权利要求4所述的透光柔性板，其特征在于，所述分开控制的方式为：通过PLC控制器分别控制每个子光源(410)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程好，刘建红，唐科达，许士敬，
申请(专利权)人：加通汽车内饰常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：