一种车用亥姆霍兹消声装置及轮辋制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车用亥姆霍兹消声装置及轮辋，由至少一个消声部首尾相接形成圆形闭环，消声部包括可与轮毂外圆周面贴合的弧形底板和固定于弧形底板上的亥姆霍兹共鸣器，弧形底板在其长度方向的两端分别设置有可相互拼接的第一连接部和第二连接部。本发明专利技术所提供的一种车用亥姆霍兹消声装置由至少一个消声部组成，可将消声部的弧形底板两侧的第一连接部和第二连接部首尾相接拼接成圆形闭环并贴合至车轮轮毂的外圆周面上形成环形的消声装置，可以适用于各种尺寸的圆形车轮轮毂，方便安装于各种商用车轮的轮毂上使用，并且可根据实际需求设置轮毂上亥姆霍兹共鸣器的数量以满足不同车型。不同车型。不同车型。

【技术实现步骤摘要】
一种车用亥姆霍兹消声装置及轮辋


[0001]本专利技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种车用亥姆霍兹消声装置及轮辋。

技术介绍

[0002]在轮毂的周向上设置亥姆霍兹共鸣器来降低车轮行驶过程中的道路噪音。亥姆霍兹共鸣器由一个消声容器和一根短管组成，通过消声容器达到消声的目的。现有的设置于车轮轮毂上的亥姆霍兹共鸣器大多通过与车轮之间形成连接关系固定在车轮上，即要求车轮轮毂在加工时设置沟槽或导向结构用以固定亥姆霍兹共鸣器。为了安装亥姆霍兹共鸣器而对于车轮轮毂的改进不仅是增加了车轮轮毂的加工成本和加工难度，还对车轮轮毂的尺寸有一定的限制，不利于亥姆霍兹共鸣器通用化的使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于解决现有亥姆霍兹共鸣器安装于车轮轮毂上时需要对于车轮轮毂进行改进，不仅增加了车轮轮毂的加工成本和加工难度，还不利于亥姆霍兹共鸣器的通用化使用，提供一种车用亥姆霍兹消声装置及轮辋。
[0004]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种车用亥姆霍兹消声装置，由至少一个消声部首尾相接形成圆形闭环，所述消声部包括可与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用亥姆霍兹消声装置，其特征在于，由至少一个消声部首尾相接形成圆形闭环，所述消声部包括可与轮毂外圆周面贴合的弧形底板和固定于所述弧形底板上的亥姆霍兹共鸣器，所述亥姆霍兹共鸣器包括与所述弧形底板围合形成空腔的气室以及与所述气室连通的短管，所述弧形底板在其长度方向的两端分别设置有可相互拼接的第一连接部和第二连接部，所述弧形底板在其宽度方向上的一侧设置有可与轮毂带气门孔的侧面贴合的第一贴合面，于所述第一贴合面上设置有与所述气门孔连通的定位缺口。2.如权利要求1所述的一种车用亥姆霍兹消声装置，其特征在于，所述亥姆霍兹共鸣器的气室包括与所述弧形底板固定连接围合形成所述空腔的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板和所述第二侧板沿着所述弧形底板的长度方向设置，所述第三侧板和所述第四侧板相互平行且沿着所述弧形底板的宽度方向设置。3.如权利要求2所述的一种车用亥姆霍兹消声装置，其特征在于，所述亥姆霍兹共鸣器的气室还包括设置于所述第三侧板和所述第四侧板之间的至少一个的间隔板。4.如权利要求2所述的一种车用亥姆霍兹消声装置，其特征在于，所述第一侧板位于靠近所述第一贴合面的一侧，所述第一侧板与所述第一贴合面的距离大于等于10mm。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，白龙，谢然，张志达，郭勇昌，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：