一种阵列俘能的智能轮胎制造技术

本发明专利技术涉及智能轮胎技术领域，具体涉及一种阵列俘能的智能轮胎，包括轮胎、轮毂、两圈电极、导线、储能元件传感器模块和多个压电模块；压电模块绕轮胎中心阵列分布，在轮胎充气后，轮胎钢圈部位紧贴轮毂，压电模块与两圈电极分别接触连通，通过将阵列分布的压电模块并联，不断为车胎内传感器和储能装置提供能量；通过将压电模块设置在轮胎胎侧部位，胎侧作为整个轮胎在滚动中形变最大的部位，增加压电模块在每次轮胎旋转时的形变量，从而增加电量输出，解决了现有的轮胎俘能设备功率并不能提供轮胎内传感器长时间工作，导致只能间歇性的向车机发出信号的问题。机发出信号的问题。机发出信号的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种阵列俘能的智能轮胎


[0001]本专利技术涉及智能轮胎
，尤其涉及一种阵列俘能的智能轮胎。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，人们对于汽车安全性的需求越来越大，汽车越来越智能化，车胎智能化作为其重要分支尤为重要，其中TPMS监测轮胎胎压减少了很多因为轮胎出现安全问题的情况，但是轮胎相对于整车来说是一个相对独立的部件，车胎内部传感器无法通过汽车蓄电池供电。
[0003]目前，为了对车胎内部传感器供电，现有的智能轮胎通过利用各种压电材料，各种压电俘能结构给汽车传感器提供能量，但是现有轮胎俘能设备功率并不能提供轮胎内传感器长时间工作，只能间歇性的向车机发出信号，供电效果不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种阵列俘能的智能轮胎，增加俘能压电效率，在同样的时间内，为车胎内部传感器和储能装置提供更多的电量。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种阵列俘能的智能轮胎，包括轮胎、轮毂、两圈电极、导线、储能元件传感器模块和多个压电模块；
[0006]所述轮毂设置在所述轮胎内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阵列俘能的智能轮胎，其特征在于，包括轮胎、轮毂、两圈电极、导线、储能元件传感器模块和多个压电模块；所述轮毂设置在所述轮胎内侧，两圈所述电极分别与所述轮毂固定连接，并分别位于所述轮毂侧边；所述导线分别与两圈所述电极电连接，并位于所述电极侧边；所述储能元件传感器模块和所述轮毂固定连接，且与所述导线电连接，并位于所述轮毂侧边；多个所述压电模块分别和所述轮胎固定连接，并分别位于所述轮胎内侧。2.如权利要求1所述的一种阵列俘能的智能轮胎，其特征在于，所述储能元件传感器模块包括浮能元件、整流电路、储能电路、稳压电路和第一传感器；所述浮能元件和所述导线电连接，所述整流电路和所述浮能元件电连接，所述储能电路和所述整流电路电连接，所述稳压电路和所述储能电路电连接，所述第一传感器和所述稳压电路电连接。3.如权利要求2所述的一种阵列俘能的智能轮胎，其特征在于，所述整流电路包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4；所述二极管D1正极和所述浮能元件连接，所述二极管D2正极和所述二极管连接，所述二极管D2负极和所述二极管D1负极连接；所述二极管D3负极和所述二极管D1正极连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐荣江，张致远，顾昱彬，唐经添，肖钦文，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：