本发明专利技术公开了一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，涉及锁铆装置技术领域，包括驱动控制装置，所述驱动控制装置的右侧固定连接有安全装置，所述安全装置的正面设置有制动主开关，所述制动主开关的底面活动连接有承接环，所述制动主开关的底面中心处固定连接有复位弹簧杆，所述复位弹簧杆的外壁活动连接有定位底环，所述制动主开关的底面固定连接有定位块。本发明专利技术通过逆时针转动制动主开关，将其指针转动到断开指示灯所在位置，终止设备运行，或者直接按下紧急断电开关，切断设备电源，进行紧急制动，制动主开关控制设备电源的通断，同时也受控于紧急断电开关，利用制动主开关和紧急断电开关配合，避免其一损坏导致无法制动的问题发生。的问题发生。的问题发生。
【技术实现步骤摘要】
一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置
[0001]本专利技术涉及锁铆装置
，具体涉及一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置。
技术介绍
[0002]锁铆铆钉在外力的作用下，通过穿透第一层材料和中间层材料，并在底层材料中进行流动和延展，形成一个相互镶嵌的塑性变形的铆钉连接过程，称作锁铆连接。该铆接点具有较高的抗拉强度和抗剪强度，称作锁铆铆接点。
[0003]而锁铆连接装置所使用的锁铆连接系统又称CTF系统，但是CTF系统在使用时还存在一定的问题。
[0004]上述技术方案在实际使用的过程中，会存在以下问题：该CTF系统在使用的过程中，其紧急制动开关在关闭状态下容易出现误触开启的问题，导致制动装置的使用存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，包括驱动控制装置，所述驱动控制装置的右侧固定连接有安全装置，所述安全装置的正面设置有制动主开关，所述制动主开关的底面活动连接有承接环。
[0006]所述制动主开关的底面中心处固定连接有复位弹簧杆，所述复位弹簧杆的外壁活动连接有定位底环，所述制动主开关的底面固定连接有定位块。
[0007]所述定位块的左侧固定连接有第一定位弹片，所述定位块的右侧固定连接有第二定位弹片，所述定位底环的内壁开设有定位插槽，所述定位插槽的左侧内壁固定连接有第一限位弹片，所述定位插槽的右侧内壁固定连接有第二限位弹片。
[0008]采用上述技术方案，该方案中将制动主开关转动到断开指示灯的位置并向下按压，定位块受压插接到定位插槽内壁，第一定位弹片和第二定位弹片分别与第一限位弹片和第二限位弹片相互挤压形变，当制动主开关的底面与定位底环上表面抵接时，第一定位弹片和第二定位弹片恰好与第一限位弹片和第二限位弹片竖向排列在定位插槽内壁，并在形变弹力的作用下复位，以此形成卡接状态，保证制动主开关此时的关闭状态，利用定位插槽对定位块的转动限制，避免制动主开关误触转动开启。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述承接环的底面与所述定位底环的上表面活动连接，所述定位插槽的内壁与所述定位块的外壁活动连接。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一定位弹片的外壁与所述第一限位弹片的外壁活动连接，所述驱动控制装置的底面固定连接有万象轮。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述制动主开关的左侧设置有断开指示灯，所述制动主开关的上方设置有接通指示灯。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述制动主开关的右侧设置有紧急断电开
关，所述紧急断电开关的背面与所述安全装置的正面固定连接。
[0013]采用上述技术方案，该方案中当设备运行的过程中发生紧急情况时，逆时针转动制动主开关，将其指针转动到断开指示灯所在位置，终止设备运行，或者直接按下紧急断电开关，切断设备电源，进行紧急制动。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述驱动控制装置的内壁固定连接有液压供给装置，所述液压供给装置的上表面设置有压力安全阀。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述安全装置的右侧设置有锁铆连接支架，所述锁铆连接支架的正面固定连接有冲击铆接装置。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述锁铆连接支架的顶端一侧设置有上料盘。
[0017]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：1、本专利技术提供一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，当设备运行的过程中发生紧急情况时，逆时针转动制动主开关，将其指针转动到断开指示灯所在位置，终止设备运行，或者直接按下紧急断电开关，切断设备电源，进行紧急制动，制动主开关控制设备电源的通断，同时也受控于紧急断电开关，利用制动主开关和紧急断电开关配合，避免其一损坏导致无法制动的问题发生。
[0018]2、本专利技术提供一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，将制动主开关转动到断开指示灯的位置并向下按压，定位块受压插接到定位插槽内壁，第一定位弹片和第二定位弹片分别与第一限位弹片和第二限位弹片相互挤压形变，当制动主开关的底面与定位底环上表面抵接时，第一定位弹片和第二定位弹片恰好与第一限位弹片和第二限位弹片竖向排列在定位插槽内壁，并在形变弹力的作用下复位，以此形成卡接状态，保证制动主开关此时的关闭状态，利用定位插槽对定位块的转动限制，避免制动主开关误触转动开启。
[0019]3、本专利技术提供一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，复位弹簧杆受压形成的形变复位力小于第一定位弹片和第二定位弹片与第一限位弹片和第二限位弹片的相互作用力，从而能够避免非外力作用下，制动主开关产生复位的问题发生，进一步保证结构使用时的安全性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构细节示意图；图2为本专利技术的A处结构放大示意图；图3为本专利技术的制动主开关结构细节示意图；图4为本专利技术的B处结构放大示意图；图5为本专利技术的定位底环俯视结构示意图；图6为本专利技术的C处结构放大示意图。
[0021]图中：1、驱动控制装置；2、液压供给装置；3、安全装置；4、万象轮；5、锁铆连接支架；6、冲击铆接装置；7、上料盘；8、压力安全阀；9、制动主开关；10、紧急断电开关；11、接通指示灯；12、断开指示灯；13、承接环；14、复位弹簧杆；15、定位底环；16、定位块；17、第一定位弹片；18、第二定位弹片；19、定位插槽；20、第一限位弹片；21、第二限位弹片。
具体实施方式
[0022]下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明：实施例1如图1
‑
6所示，本专利技术提供了一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，包括驱动控制装置1，驱动控制装置1的右侧固定连接有安全装置3，安全装置3的正面设置有制动主开关9，制动主开关9的右侧设置有紧急断电开关10，直接按下紧急断电开关10，切断设备电源，进行紧急制动，制动主开关9控制设备电源的通断，同时也受控于紧急断电开关10，利用制动主开关9和紧急断电开关10配合，避免其一损坏导致无法制动的问题发生，制动主开关9的底面活动连接有承接环13。
[0023]制动主开关9的底面中心处固定连接有复位弹簧杆14，复位弹簧杆14在制动主开关9下移的过程中受压形成的形变复位力小于第一定位弹片17和第二定位弹片18与第一限位弹片20和第二限位弹片21的相互作用力，从而能够避免非外力作用下，制动主开关9产生复位的问题发生，进一步保证结构使用时的安全性，复位弹簧杆14的外壁活动连接有定位底环15，制动主开关9的底面固定连接有定位块16，当设备需要进行检修和维护的过程中，将制动主开关9转动到断开指示灯12的位置并向下按压，复位弹簧杆14此时处于压缩状态，定位块16受压插接到定位插槽19内壁，当制动主开关9的底面与定位底环15上表面抵接时，第一定位弹片17和第二定位弹片18恰好与第一限位弹片20和第二限位弹片21竖向排列在定位插槽19内壁，并在形变弹力的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，包括驱动控制装置（1），其特征在于：所述驱动控制装置（1）的右侧固定连接有安全装置（3），所述安全装置（3）的正面设置有制动主开关（9），所述制动主开关（9）的底面活动连接有承接环（13）；所述制动主开关（9）的底面中心处固定连接有复位弹簧杆（14），所述复位弹簧杆（14）的外壁活动连接有定位底环（15），所述制动主开关（9）的底面固定连接有定位块（16）；所述定位块（16）的左侧固定连接有第一定位弹片（17），所述定位块（16）的右侧固定连接有第二定位弹片（18），所述定位底环（15）的内壁开设有定位插槽（19），所述定位插槽（19）的左侧内壁固定连接有第一限位弹片（20），所述定位插槽（19）的右侧内壁固定连接有第二限位弹片（21）。2.根据权利要求1所述的一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，其特征在于：所述承接环（13）的底面与所述定位底环（15）的上表面活动连接，所述定位插槽（19）的内壁与所述定位块（16）的外壁活动连接。3.根据权利要求1所述的一种基于紧急关闭CTF系统的安全装置，其特征在于：所述第一定位弹片（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭家文，
申请(专利权)人：富美电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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