船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶上层建筑涂装技术领域，且公开了船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，包括：喷涂杆和支撑架，所述支撑架的数量为两个，且两个支撑架相对分布，且两个支撑架之间设置有承料机构，所述承料机构包括承料筒，所述承料筒固定连接在两个所述支撑架之间，所述承料筒的顶部固定连接有支撑盘，所述支撑盘的两侧贯穿开设有安装孔，且安装孔的内壁固定连接有泄压机构。该船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，以便于利用喷涂杆作为装置的延伸，保证喷涂机构能够够到船舶建筑内部的一些相对较高的位置，利用输气管道和输液管道输送，进一步延长了装置力臂，同时保证了装置能够向各个角度转向，提高了装置的灵活性。提高了装置的灵活性。提高了装置的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置


[0001]本专利技术涉及船舶上层建筑涂装
，具体为船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置。

技术介绍

[0002]目前，船舶上层建筑涂装有两种方法，上层建筑分段结构完工后进冲砂间然后分段喷涂，或者上层建筑分段结构完工后不涂装，整体全部总组后进行打磨涂装。
[0003]在对层建筑整体全部总组后进行打磨涂装时，需要对上层建筑总段内表面进行水性环氧涂料喷涂施工，由于船舶建筑内部的空间相对狭小，且需要对一些顶面进行喷涂，一般的大型装置无法进入建筑内部，而市场上的喷枪长度大多较短，无法伸入船舶建筑内部的一些相对较高的位置，便利性较差，因此需要船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，以便于能够进入在船舶建筑内部的同时，也可以对船舶建筑内部的一些相对较高的位置进行喷涂。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，解决了上述背景中提到的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，包括：喷涂杆和支撑架，所述支撑架的数量为两个，且两个支撑架相对分布，且两个支撑架之间设置有承料机构，所述承料机构包括承料筒，所述承料筒固定连接在两个所述支撑架之间，所述承料筒的顶部固定连接有支撑盘，所述支撑盘的两侧贯穿开设有安装孔，且安装孔的内壁固定连接有泄压机构，所述承料筒的输出端固定安装有阀门，所述支撑盘的内壁固定连接有外接管，所述外接管远离支撑盘的一端固定安装有分流块，所述分流块的内壁贯穿开设有三通孔，且三通孔的第一输出端与外接管的一端固定连接，所述分流块的内壁贯穿开设有双通孔，所述三通孔的输入端固定连接有进气管，且进气管的输入端固定安装有空压机接头，所述三通孔的第二输出端固定连接有输气管道，所述双通孔的输出端固定连接有输液管道，所述输气管道和所述输液管道的外壁固定连接有固定块，所述阀门的输出端固定连接有连通管，所述连通管远离阀门的一端与双通孔的输入端固定连接，所述喷涂杆的一端固定连接有管道接头，所述喷涂杆的外壁固定套接有连接筒，所述连接筒远离喷涂杆的一端设置有喷涂机构，所述喷涂杆的内部设置有触发机构。
[0006]优选的，所述承料机构还包括第一活塞、活塞筒、第一弹簧和垫环，所述第一活塞滑动连接在承料筒的内壁，且第一活塞的上表面贯穿开设有进料孔，所述活塞筒固定连接在进料孔的内壁，所述第一弹簧活动套接在活塞筒的外壁，所述垫环活动套接在活塞筒的外壁，且第一弹簧位于支撑盘和第一活塞之间。
[0007]优选的，所述承料机构还包括第二活塞、活塞柱、动螺纹筒和定螺纹筒，所述第二活塞滑动连接在活塞筒的内壁，所述活塞柱固定连接在第二活塞的顶部，所述动螺纹筒固
定套接在活塞柱的外壁，所述定螺纹筒固定连接在活塞筒的内壁，且定螺纹筒的内壁设置有内螺纹，且动螺纹筒的外壁设置有外螺纹，且动螺纹筒通过外螺纹和内螺纹与定螺纹筒螺纹连接。
[0008]优选的，所述泄压机构包括安装筒、顶筒、封闭块、延伸柱和第二弹簧，所述安装筒固定连接在支撑盘的内壁，所述顶筒固定连接在安装筒的内壁，所述封闭块滑动连接在安装筒的内壁，且封闭块的下表面与顶筒的上表面活动连接，所述延伸柱一体式连接在封闭块的顶部，所述第二弹簧活动套接在延伸柱的外壁，且第二弹簧的一端与安装筒的内顶壁活动连接，且第二弹簧的另一端与封闭块的表面活动连接。
[0009]优选的，所述泄压机构还包括滑孔、泄气槽和泄气孔，所述滑孔贯穿开设在安装筒的顶部，且滑孔的内壁与延伸柱的外壁滑动连接，所述泄气槽内嵌式开设在安装筒的内壁，所述泄气孔贯穿开设在安装筒的顶部，且泄气槽与泄气孔相连通。
[0010]优选的，所述喷涂机构包括喷筒、涂料腔、支撑块、第三活塞、顶针、内管、密封套和第三弹簧，所述喷筒固定连接在连接筒的内壁，所述涂料腔贯穿开设在喷筒的两端，所述支撑块固定连接在涂料腔的内壁，所述第三活塞滑动连接在涂料腔的内壁，所述顶针一体式连接在第三活塞的一侧，且顶针的外壁与涂料腔的内壁滑动连接，所述内管固定连接在支撑块的内壁，所述密封套固定连接在顶针的内壁，所述第三弹簧活动连接在第三活塞和支撑块之间。
[0011]优选的，所述喷涂机构还包括滑腔、出料口、进料腔、对应口、聚气块和喷气腔，所述喷气腔贯穿开设在喷筒的外壁，所述滑腔内嵌式开设在顶针的一端，且滑腔的内壁与内管的外壁滑动连接，所述出料口贯穿开设在顶针的外壁，所述进料腔内嵌式开设在内管的一端，所述对应口贯穿开设在内管的外壁，所述聚气块固定连接在喷筒的一端，且聚气块位于喷气腔的一侧。
[0012]优选的，所述触发机构包括滑块、挡片、加固框、内接液管和内接气管，所述滑块滑动连接在喷涂杆的外壁，所述挡片一体式连接在滑块的两侧，且挡片的上表面与喷涂杆的内壁滑动连接，所述加固框固定套接在喷涂杆的外壁，所述内接液管固定连接在内管远离聚气块的一端，且内接液管的一端通过管道接头与输液管道相连通，所述内接气管固定连接在喷气腔的输入端，且内接气管的一端通过管道接头与输气管道相连通，且内接气管的一端贯穿连接筒的内壁并延伸至连接筒的外壁。
[0013]优选的，所述触发机构还包括拉杆，所述拉杆固定连接在第三活塞远离顶针的一侧，且拉杆远离第三活塞的一端与滑块的一侧固定连接，且拉杆的外壁与支撑块的内壁滑动连接。
[0014]优选的，所述支撑盘的内壁固定贴合有密封圈，且密封圈的内壁与活塞筒的外壁滑动连接。
[0015]与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0016]1、该船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，通过设置的喷涂杆、支撑架、承料机构、支撑盘、阀门、外接管、分流块、三通孔、双通孔、进气管、输气管道、输液管道、固定块、连通管、管道接头、连接筒、喷涂机构和触发机构，以便于利用喷涂杆作为装置的延伸，保证喷涂机构能够够到船舶建筑内部的一些相对较高的位置，利用输气管道和输液管道输送，进一步延长了装置力臂，同时保证了装置能够向各个角度转向，提高了装置的灵活性。
[0017]2、该船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，通过设置的承料机构和泄压机构，能够利用第一活塞作为颜料液体和推动气体之间的隔离，保证颜料被顺利挤压推动到喷涂杆内部的同时，能够使得第一活塞随着液面的下降而移动，保证了液体的稳定性，降低了液体晃动。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构示意图；
[0019]图2为本专利技术爆炸结构示意图；
[0020]图3为本专利技术承料机构侧剖图；
[0021]图4为本专利技术图3中A处放大图；
[0022]图5为本专利技术泄压机构爆炸结构示意图；
[0023]图6为本专利技术喷涂杆外部结构示意图；
[0024]图7为本专利技术图6中B处放大图；
[0025]图8为本专利技术喷涂杆侧剖图；
[0026]图9为本专利技术图8中C处放大图；
[0027]图10为本专利技术拉杆内部结构示意图。
[0028]图中：1、喷涂杆；2、支撑架；301、承料筒；302、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，其特征在于，包括：喷涂杆(1)和支撑架(2)，所述支撑架(2)的数量为两个，且两个支撑架(2)相对分布，且两个支撑架(2)之间设置有承料机构，所述承料机构包括承料筒(301)，所述承料筒(301)固定连接在两个所述支撑架(2)之间，所述承料筒(301)的顶部固定连接有支撑盘(4)，所述支撑盘(4)的两侧贯穿开设有安装孔，且安装孔的内壁固定连接有泄压机构，所述承料筒(301)的输出端固定安装有阀门(6)，所述支撑盘(4)的内壁固定连接有外接管(7)，所述外接管(7)远离支撑盘(4)的一端固定安装有分流块(8)，所述分流块(8)的内壁贯穿开设有三通孔(9)，且三通孔(9)的第一输出端与外接管(7)的一端固定连接，所述分流块(8)的内壁贯穿开设有双通孔(10)，所述三通孔(9)的输入端固定连接有进气管(11)，且进气管(11)的输入端固定安装有空压机接头，所述三通孔(9)的第二输出端固定连接有输气管道(12)，所述双通孔(10)的输出端固定连接有输液管道(13)，所述输气管道(12)和所述输液管道(13)的外壁固定连接有固定块(14)，所述阀门(6)的输出端固定连接有连通管(15)，所述连通管(15)远离阀门(6)的一端与双通孔(10)的输入端固定连接，所述喷涂杆(1)的一端固定连接有管道接头(16)，所述喷涂杆(1)的外壁固定套接有连接筒(17)，所述连接筒(17)远离喷涂杆(1)的一端设置有喷涂机构，所述喷涂杆(1)的内部设置有触发机构。2.根据权利要求1所述的船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，其特征在于，所述承料机构还包括第一活塞(302)、活塞筒(303)、第一弹簧(304)和垫环(305)，所述第一活塞(302)滑动连接在承料筒(301)的内壁，且第一活塞(302)的上表面贯穿开设有进料孔，所述活塞筒(303)固定连接在进料孔的内壁，所述第一弹簧(304)活动套接在活塞筒(303)的外壁，所述垫环(305)活动套接在活塞筒(303)的外壁，且第一弹簧(304)位于支撑盘(4)和第一活塞(302)之间。3.根据权利要求2所述的船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，其特征在于，所述承料机构还包括第二活塞(306)、活塞柱(307)、动螺纹筒(308)和定螺纹筒(309)，所述第二活塞(306)滑动连接在活塞筒(303)的内壁，所述活塞柱(307)固定连接在第二活塞(306)的顶部，所述动螺纹筒(308)固定套接在活塞柱(307)的外壁，所述定螺纹筒(309)固定连接在活塞筒(303)的内壁，且定螺纹筒(309)的内壁设置有内螺纹，且动螺纹筒(308)的外壁设置有外螺纹，且动螺纹筒(308)通过外螺纹和内螺纹与定螺纹筒(309)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，其特征在于，所述泄压机构包括安装筒(501)、顶筒(502)、封闭块(503)、延伸柱(504)和第二弹簧(505)，所述安装筒(501)固定连接在支撑盘(4)的内壁，所述顶筒(502)固定连接在安装筒(501)的内壁，所述封闭块(503)滑动连接在安装筒(501)的内壁，且封闭块(503)的下表面与顶筒(502)的上表面活动连接，所述延伸柱(504)一体式连接在封闭块(503)的顶部，所述第二弹簧(505)活动套接在延伸柱(504)的外壁，且第二弹簧(505)的一端与安装筒(501)的内顶壁活动连接，且第二弹簧(505)的另一端与封闭块(503)的表面活动连接。5.根据权利要求4所述的船舶上层建筑总段内表面涂装施工装置，其特征在于，所述泄压机构还包括滑孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈轶斌，王东方，黄忠斌，黄旭，余风华，孟杨淳，霍晟，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：