一种便于拆卸的座椅支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于拆卸的座椅支架，包括安装座、安装板和椅架，安装座的上端面上布置有沿左右方向水平滑动的滑轨，滑轨的左右两侧分别固定连接有支撑板，两组支撑板之间转动连接有丝杆，第一螺纹杆和第二螺纹杆上的螺纹呈反向设置，两组连接杆的上端均铰接在安装板的底部，安装板的上端面上固定有多组连接块，连接块的左右两侧分别固定有限位杆，限位杆的上方可拆卸连接有限位块，限位块内转动连接有螺杆，螺杆的左端穿过限位杆固定有紧固转纽，螺杆上设置有左杆和右杆，左杆和右杆上分别螺纹连接有L型支架，椅架与多组限位块固定连接，通过上述设计，可减缓震动对椅架产生的影响，提高座椅的舒适度，同时方便对座椅进行拆卸更换。拆卸更换。拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的座椅支架


[0001]本技术涉及座椅支架
，更具体地说，涉及一种便于拆卸的座椅支架。

技术介绍

[0002]汽车座椅即为汽车上用于乘坐的座椅，为了方便乘客，汽车座椅通常被设置为可调节的形式，以适配不同体型、身高的乘客，增加乘客乘坐的舒适性。
[0003]现有的汽车座椅在长时间的使用中，容易发生损坏，而当座椅损坏需要进行更换时，就需要将座椅从支架上拆卸下来，传统连接方式会存在拆卸繁琐的问题，而且汽车在行驶过程中，会受到颠簸，虽然汽车底盘配有减震系统，但车厢各处震动频率、震动幅度不一，因此底盘总体避震不能满足乘坐舒适性需求，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便于拆卸的座椅支架，以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种便于拆卸的座椅支架，包括安装座、安装板和椅架，所述安装座的上端面上布置有沿左右方向水平滑动的滑轨，滑轨的左右两侧分别固定连接有支撑板，两组支撑板之间转动连接有丝杆，丝杆的中心位置固定有支撑柱，丝杆上设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆，第一螺纹杆和第二螺纹杆上的螺纹呈反向设置，第一螺纹杆和第二螺纹杆分别螺纹连接有滑块，两组滑块的上端分别铰接有连接杆，两组连接杆的上端均铰接在所述安装板的底部，两组滑块的下端分别与滑轨滑动连接，安装座与安装板之间设置有多组缓冲装置，安装板的上端面上固定有多组连接块，多组连接块上的各部件对称设置，连接块的左右两侧分别固定有限位杆，限位杆的上方可拆卸连接有限位块，限位块内转动连接有螺杆，螺杆的左端穿过限位杆固定有紧固转纽，螺杆上设置有左杆和右杆，左杆和右杆上的螺纹呈反向设置，左杆和右杆上分别螺纹连接有L型支架，两组L型支架分别与两组限位块滑动连接，所述椅架与多组限位块固定连接。
[0007]优选的是，所述缓冲装置包括套筒、环型滑行轨、滑环、弹簧和立杆，所述套筒固定在所述安装座上，所述环型滑行轨安装在套筒的内壁上，所述滑环与环型滑行轨滑动连接，滑环的内壁与所述立杆固定连接，立杆的上端固定在所述安装板上，所述弹簧的上端与立杆固定连接，弹簧的下端固定在套筒的底部。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述螺杆的上方设置有加强杆，加强杆的左右两端分别固定在所述限位块的内壁上，加强杆上分别滑动连接有两组安装块，所述L型支架的顶端分别与两组安装块固定连接。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述限位杆的上端开设有通孔，所述L型支架可在通孔内沿左右方向水平滑动。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述螺杆的中心位置固定有分隔块，且分隔块位于所述左杆与所述右杆之间。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]本技术中螺杆、L型支架和限位杆的设计，通过转动螺杆可使L型支架从限位杆上拆卸下来，然后向上移动椅架可使限位杆从限位块上拆卸下来，通过上述设计，当座椅支架需要更换时，方便对椅架进行拆卸；
[0013]丝杆、连接杆、滑块、弹簧和立杆的设计，当本技术与到颠簸产生震动时，连接杆可在丝杆上进行滑动，从而滑块可在滑轨内进行滑动，弹簧受力可使立杆在套筒内滑动，通过上述设计可减缓震动对椅架产生的影响，提高座椅的舒适度。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种便于拆卸的座椅支架的整体结构示意图；
[0015]图2为限位块内各部件连接的结构示意图；
[0016]图3为图1中A区域的结构示意图。
[0017]图中标号说明：
[0018]1、安装座；2、安装板；3、椅架；4、滑轨；5、支撑板；6、丝杆；7、支撑柱；8、第一螺纹杆；9、第二螺纹杆；10、滑块；11、连接杆；12、缓冲装置；13、连接块；14、限位杆；15、限位块；16、螺杆；17、紧固转纽；18、左杆；19、右杆；20、L型支架；21、加强杆；22、安装块；23、通孔；24、分隔块；1201、套筒；1202、环型滑行轨；1203、滑环；1204、弹簧；1205、立杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1至图3，一种便于拆卸的座椅支架，包括安装座1、安装板2和椅架3，所述安装座1的上端面上布置有沿左右方向水平滑动的滑轨4，滑轨4的左右两侧分别固定连接有支撑板5，两组支撑板5之间转动连接有丝杆6，丝杆6的中心位置固定有支撑柱7，丝杆6上设置有第一螺纹杆8和第二螺纹杆9，第一螺纹杆8和第二螺纹杆9上的螺纹呈反向设置，第一螺纹杆8和第二螺纹杆9分别螺纹连接有滑块10，两组滑块10的上端分别铰接有连接杆11，两组连接杆11的上端均铰接在所述安装板2的底部，两组滑块10的下端分别与滑轨4滑动连接，安装座1与安装板2之间设置有多组缓冲装置12，安装板2的上端面上固定有多组连接块13，多组连接块13上的各部件对称设置，连接块13的左右两侧分别固定有限位杆14，限位杆14的上方可拆卸连接有限位块15，限位块15内转动连接有螺杆16，螺杆16的左端穿过限位杆14固定有紧固转纽17，螺杆16上设置有左杆18和右杆19，左杆18和右杆19上的螺纹呈反向设置，左杆18和右杆19上分别螺纹连接有L型支架20，两组L型支架20分别与两组限位块15滑动连接，所述椅架3与多组限位块15固定连接。
[0022]缓冲装置12包括套筒1201、环型滑行轨1202、滑环1203、弹簧1204和立杆1205，套
筒1201固定在安装座1上，环型滑行轨1202安装在套筒1201的内壁上，滑环1203与环型滑行轨1202滑动连接，滑环1203的内壁与立杆1205固定连接，立杆1205的上端固定在安装板2上，弹簧1204的上端与立杆1205固定连接，弹簧1204的下端固定在套筒1201的底部。
[0023]螺杆16的上方设置有加强杆21，加强杆21的左右两端分别固定在限位块15的内壁上，加强杆21上分别滑动连接有两组安装块22，L型支架20的顶端分别与两组安装块22固定连接。
[0024]限位杆14的上端开设有通孔23，L型支架20可在通孔23内沿左右方向水平滑动。
[0025]螺杆16的中心位置固定有分隔块24，且分隔块24位于左杆18与所述右杆19之间。
[0026]本技术的工作过程如下：
[0027]当需要对椅架3进行更换时，操作者可转动紧固转纽17使螺杆16转动，螺杆16转动可使两组L型支架20反向移动，从而使两组L型支架20与两组限位杆14脱离，然后向上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的座椅支架，包括安装座(1)、安装板(2)和椅架(3)，其特征在于：所述安装座(1)的上端面上布置有沿左右方向水平滑动的滑轨(4)，滑轨(4)的左右两侧分别固定连接有支撑板(5)，两组支撑板(5)之间转动连接有丝杆(6)，丝杆(6)的中心位置固定有支撑柱(7)，丝杆(6)上设置有第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)，第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)上的螺纹呈反向设置，第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(9)分别螺纹连接有滑块(10)，两组滑块(10)的上端分别铰接有连接杆(11)，两组连接杆(11)的上端均铰接在所述安装板(2)的底部，两组滑块(10)的下端分别与滑轨(4)滑动连接，安装座(1)与安装板(2)之间设置有多组缓冲装置(12)，安装板(2)的上端面上固定有多组连接块(13)，多组连接块(13)上的各部件对称设置，连接块(13)的左右两侧分别固定有限位杆(14)，限位杆(14)的上方可拆卸连接有限位块(15)，限位块(15)内转动连接有螺杆(16)，螺杆(16)的左端穿过限位杆(14)固定有紧固转纽(17)，螺杆(16)上设置有左杆(18)和右杆(19)，左杆(18)和右杆(19)上的螺纹呈反向设置，左杆(18)和右杆(19)上分别螺纹连接有L型支架(20)，两组L型支架(20)分别与两组限位块(15)滑动连接，所述椅架(3)与多组限位块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小波，曹建明，
申请(专利权)人：重庆新岸线科技有限公司，
类型：新型
国别省市：