本实用新型专利技术公开了一种高速电梯电缆安装固定装置，涉及电缆安装技术领域，具体为一种高速电梯电缆安装固定装置，包括轿厢底板、紧合螺柱、固定架、安装基体，所述紧合螺柱焊接在轿厢底板的底部，所述固定架与轿厢底板的底部之间活动接触，所述安装基体固定安装在固定架的左侧，所述紧合螺柱的外表面螺纹连接有紧合螺母。该高速电梯电缆安装固定装置，通过将紧合螺柱焊接在轿厢底板的底部，通过将固定架安装在紧合螺柱的外表面，拧紧紧合螺母可以对固定架进行定位，从而将固定架固定安装在轿厢底板的底部，便于对固定架进行拆装，并且可以通过添加紧合螺柱来改变随行电缆的安装位置，由于紧合螺柱的廉价性质，可以降低安装成本。可以降低安装成本。可以降低安装成本。
【技术实现步骤摘要】
一种高速电梯电缆安装固定装置
[0001]本技术涉及电缆安装
，具体为一种高速电梯电缆安装固定装置。
技术介绍
[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15度的刚性轨道运动的永久运输设备，在电梯安装过程中需要装载随行电缆，电梯用的随行电缆可以用于供电包括信号控制、通讯、轿厢照明、通风、空调等方面，传统的安装方式为利用固定架与两个或者两个以上的螺栓对电缆进行固定，而处于半空中的电缆则用扎带进行捆扎，如此虽然能够保证电缆的稳定性，但是由于需要经常检查电缆的老化程度与磨损程度时需要对电缆进行检查，而每次拆卸螺栓的过程会较为麻烦，难以实现灵活拆装，并且固定架通常是焊接在轿厢的底部，难以更换电缆的固定位置，或者添加固定架来进行电缆位置固定，但是会额外增加固定架的费用支出，从而增大成本，故而这里提出一种高速电梯电缆安装固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速电梯电缆安装固定装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速电梯电缆安装固定装置，包括轿厢底板、紧合螺柱、固定架、安装基体，所述紧合螺柱焊接在轿厢底板的底部，所述固定架与轿厢底板的底部之间活动接触，所述安装基体固定安装在固定架的左侧，所述紧合螺柱的外表面螺纹连接有紧合螺母，所述固定架内侧的上表面开设有滑槽，所述固定架内侧上表面开设的滑槽中活动安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有连接块，所述连接块的左侧固定安装有驱动齿条，所述安装基体上表面的前后两侧均固定安装有转轴，所述转轴的外表面活动安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与驱动齿条之间相互咬合，所述驱动齿轮的侧面咬合有驱动臂，所述驱动臂的另一端固定安装有第一夹持垫，所述第一夹持垫的内侧设置有随行电缆，所述连接块的内部活动安装有限位块，所述限位块的右侧固定安装有紧合螺杆。
[0005]可选的，所述固定架的顶部开设有紧合槽，所述紧合螺柱处于固定架顶部开设的紧合槽中，所述紧合螺母的宽度大于固定架中部开设的紧合槽。
[0006]可选的，所述滑块的形状为T形凸块，所述驱动臂的底部也安装有滑块，所述固定架与安装基体的内部均开设有与滑块相适配的T形滑槽。
[0007]可选的，所述第一夹持垫的形状为与随行电缆表面弧度相适配弧形，所述第一夹持垫的外侧由铝合金制成，所述第一夹持垫的内侧由橡胶制成。
[0008]可选的，右侧所述驱动臂位于驱动齿条的上方，左侧所述驱动臂位于驱动齿条的下方，所述驱动齿轮的厚度大于驱动臂与驱动齿条的厚度，所述驱动齿条的左端固定安装有第二夹持垫。
[0009]可选的，所述限位块的直径大于紧合螺杆的直径，所述紧合螺杆螺纹连接在固定架的内部。
[0010]本技术提供了一种高速电梯电缆安装固定装置，具备以下有益效果：
[0011]1、该高速电梯电缆安装固定装置，通过将紧合螺柱焊接在轿厢底板的底部，通过将固定架安装在紧合螺柱的外表面，拧紧紧合螺母可以对固定架进行定位，从而将固定架固定安装在轿厢底板的底部，便于对固定架进行拆装，并且可以通过添加紧合螺柱来改变随行电缆的安装位置，由于紧合螺柱的廉价性质，可以降低安装成本。
[0012]2、该高速电梯电缆安装固定装置，通过转动紧合螺杆可以使得限位块对连接块进行驱动，从而使得连接块对驱动齿条进行驱动，使得驱动齿条对驱动齿轮进行驱动，从而使得驱动臂向前移动，进而能够使得第一夹持垫对随行电缆进行固定，同时驱动齿条在移动时会带动第二夹持垫移动，继而使得第二夹持垫对随行电缆的一侧进行夹持，提高该装置固定性能的同时可以实现灵活的拆装，提高了检修时的拆装效率。
附图说明
[0013]图1为本技术侧视结构示意图；
[0014]图2为本技术紧合螺柱处立体的结构示意图；
[0015]图3为本技术驱动臂处立体的结构示意图；
[0016]图4为本技术紧合螺杆处立体的结构示意图。
[0017]图中：1、轿厢底板；2、紧合螺柱；3、固定架；4、紧合螺母；5、滑块；6、连接块；7、驱动齿条；8、转轴；9、驱动齿轮；10、驱动臂；11、第一夹持垫；12、随行电缆；13、限位块；14、紧合螺杆；15、安装基体；16、第二夹持垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种高速电梯电缆安装固定装置，包括轿厢底板1、紧合螺柱2、固定架3、安装基体15，紧合螺柱2焊接在轿厢底板1的底部，固定架3与轿厢底板1的底部之间活动接触，安装基体15固定安装在固定架3的左侧，固定架3的顶部开设有紧合槽，紧合螺柱2处于固定架3顶部开设的紧合槽中，紧合螺母4的宽度大于固定架3中部开设的紧合槽，通过拧紧紧合螺母4使得固定架3与轿厢底板1之间紧密连接，可以对固定架3进行固定，同时便于对固定架3进行拆装，紧合螺柱2的外表面螺纹连接有紧合螺母4，固定架3内侧的上表面开设有滑槽，固定架3内侧上表面开设的滑槽中活动安装有滑块5，滑块5的顶部固定安装有连接块6，连接块6的左侧固定安装有驱动齿条7，安装基体15上表面的前后两侧均固定安装有转轴8，转轴8的外表面活动安装有驱动齿轮9，驱动齿轮9与驱动齿条7之间相互咬合，驱动齿轮9的侧面咬合有驱动臂10，驱动臂10的另一端固定安装有第一夹持垫11，利用两个第一夹持垫11与第二夹持垫16之间相互配合可以对随行电缆12的三个面进行夹持，可以提高该装置的夹持性能，使得随行电缆12被固定的更加稳定，第一夹持垫11的内侧设置有随行电缆12，连接块6的内部活动安装有限位块13，
限位块13的右侧固定安装有紧合螺杆14，限位块13的直径大于紧合螺杆14的直径，紧合螺杆14螺纹连接在固定架3的内部，利用限位块13可以在转动紧合螺杆14时对驱动齿条7进行驱动，避免驱动齿条7跟随紧合螺杆14发生转动。
[0020]请参阅图3，滑块5的形状为T形凸块，驱动臂10的底部也安装有滑块5，固定架3与安装基体15的内部均开设有与滑块5相适配的T形滑槽，利用滑块5可以对驱动齿条7和驱动臂10进行限位，使得驱动齿条7与驱动臂10在驱动过程中更加的稳定。
[0021]请参阅图1和图4，第一夹持垫11的形状为与随行电缆12表面弧度相适配弧形，第一夹持垫11的外侧由铝合金制成，第一夹持垫11的内侧由橡胶制成，可以增加第一夹持垫11与随行电缆12之间的摩擦力，从而提高第一夹持垫11的夹持性能，同时利用橡胶的柔软性在第一夹持垫11与随行电缆12之间紧密连接时不会对随行电缆12的表面造成损伤。
[0022]请参阅图1和图3，右侧驱动臂10位于驱动齿条7的上方，左侧驱动臂10位于驱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速电梯电缆安装固定装置，包括轿厢底板(1)、紧合螺柱(2)、固定架(3)、安装基体(15)，所述紧合螺柱(2)焊接在轿厢底板(1)的底部，所述固定架(3)与轿厢底板(1)的底部之间活动接触，所述安装基体(15)固定安装在固定架(3)的左侧，其特征在于：所述紧合螺柱(2)的外表面螺纹连接有紧合螺母(4)，所述固定架(3)内侧的上表面开设有滑槽，所述固定架(3)内侧上表面开设的滑槽中活动安装有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部固定安装有连接块(6)，所述连接块(6)的左侧固定安装有驱动齿条(7)，所述安装基体(15)上表面的前后两侧均固定安装有转轴(8)，所述转轴(8)的外表面活动安装有驱动齿轮(9)，所述驱动齿轮(9)与驱动齿条(7)之间相互咬合，所述驱动齿轮(9)的侧面咬合有驱动臂(10)，所述驱动臂(10)的另一端固定安装有第一夹持垫(11)，所述第一夹持垫(11)的内侧设置有随行电缆(12)，所述连接块(6)的内部活动安装有限位块(13)，所述限位块(13)的右侧固定安装有紧合螺杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种高速电梯电缆安装固定装置，其特征在于：所述固定架(3)的顶部开设有紧合...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩龙，
申请(专利权)人：东沪电缆东台有限公司，
类型：新型
国别省市：
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