一种汽车轮毂盖喷涂定位治具制造技术

本实用新型专利技术的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具，属于汽车喷漆技术领域，包括支撑台，所述支撑台的顶端固定安装有工作箱，所述工作箱的内部固定安装有两个定位盒，两个所述定位盒的内部均固定安装有定位电机，两个所述定位电机的输出端均固定连接有蜗杆，两个所述蜗杆的另一端均转动连接于定位盒的内壁上，两个所述蜗杆的左侧均啮合有主涡轮，两个所述主涡轮的另一侧均啮合有副涡轮，两个所述主涡轮和副涡轮均转动连接于定位盒的内壁上，两个所述主涡轮和副涡轮上均固定安装有定位夹，且两个所述定位盒上相互靠近的一侧均开设有供定位夹转动用的通孔；本实用新型专利技术大大提高了轮毂盖定位的稳定性，且能够有效的避免定位夹对轮毂盖的夹伤。伤。伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂盖喷涂定位治具


[0001]本技术涉及汽车喷漆
，具体讲是一种汽车轮毂盖喷涂定位治具。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，轮毂盖是一种安装于汽车轮毂外轴承上的盖体，其主要作用是为了防止轮毂中的润滑油从轴承处甩出，以及防止外部的杂物进入到轴承内。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。
[0003]目前常用的轮毂盖喷涂定位装置大多采用卡爪对轮毂进行固定，然而直接使用卡爪来固定轮毂十分容易对轮毂造成伤害，且对轮毂固定的稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轮毂盖喷涂定位治具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的技术方案是：包括支撑台，所述支撑台的顶端固定安装有工作箱，所述工作箱的内部固定安装有两个定位盒，两个所述定位盒的内部均固定安装有定位电机，两个所述定位电机的输出端均固定连接有蜗杆，两个所述蜗杆的另一端均转动连接于定位盒的内壁上，两个所述蜗杆的左侧均啮合有主涡轮，两个所述主涡轮的另一侧均啮合有副涡轮，两个所述主涡轮和副涡轮均转动连接于定位盒的内壁上，两个所述主涡轮和副涡轮上均固定安装有定位夹，且两个所述定位盒上相互靠近的一侧均开设有供定位夹转动用的通孔，四个所述定位夹相互靠近的一端均固定安装有若干个弹簧，且四组若干个所述弹簧的另一端均固定安装有橡胶垫。
[0006]进一步的，所述工作箱顶端的中心处固定安装有限位柱。
[0007]进一步的，所述工作箱顶端的内壁中固定安装有移位电机，所述移位电机的输出端固定安装有丝杆，所述丝杆的另一端转动连接于工作箱的内壁上，所述丝杆的旁侧设置有限位杆，所述限位杆的两端均固定安装于工作箱的内壁上，所述丝杆上螺纹连接有支撑块，所述支撑块还与限位杆滑动连接，所述支撑块的底端固定安装有气缸。
[0008]进一步的，所述气缸的输出端固定安装有喷涂盒，所述喷涂盒的内部固定安装有喷涂电机，所述喷涂电机的输出端固定安装有主齿轮，所述主齿轮的下方啮合有副齿轮，所述副齿轮上固定安装有喷涂杆，所述喷涂杆还与喷涂盒转动连接。
[0009]进一步的，所述喷涂杆的底端固定安装有若干个喷头，所述支撑台的旁侧设置有油漆箱，所述油漆箱的顶端安装有水泵，所述水泵的进水口连通于油漆箱上，所述水泵的出水口安装有通水软管，所述通水软管的另一端连通于喷涂杆的顶端。
[0010]进一步的，所述喷涂杆的内部开设有连通喷头和通水软管用的空腔。
[0011]本技术通过改进在此提供一种汽车轮毂盖喷涂定位治具，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0012]其一：本技术通过定位电机来驱使定位夹相互靠近，能够从四个方向来对轮毂盖进行定位，大大提高了轮毂盖定位的稳定性，此外，通过弹簧和橡胶垫来固定轮毂，能够有效的避免定位夹对轮毂盖的夹伤。
[0013]其二：本技术通过限位杆来对轮毂盖进行预定位，大大方便了工作人员通过定位夹来对轮毂进行稳定的定位。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0015]图1是本技术的正视图；
[0016]图2是本技术的俯视图；
[0017]图3是本技术的定位夹处的俯视图；
[0018]图4是本技术的定位块以及喷涂盒处的透视图；
[0019]图5是本技术的定位夹处示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、支撑台；2、工作箱；3、定位盒；4、定位电机；5、蜗杆；6、主涡轮；7、副涡轮；8、定位夹；9、弹簧；10、橡胶垫；11、限位柱；12、移位电机；13、丝杆；14、限位杆；15、支撑块；16、气缸；17、喷涂盒；18、喷涂电机；19、主齿轮；20、副齿轮；21、喷涂杆；22、喷头；23、油漆箱；24、水泵；25、通水软管。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图1至图5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术通过改进在此提供一种汽车轮毂盖喷涂定位治具，如图1
‑
图5所示，包括支撑台1，所述支撑台1的顶端固定安装有工作箱2，所述工作箱2的内部固定安装有两个定位盒3，两个所述定位盒3的内部均固定安装有定位电机4，两个所述定位电机4的输出端均固定连接有蜗杆5，两个所述蜗杆5的另一端均转动连接于定位盒3的内壁上，两个所述蜗杆5的左侧均啮合有主涡轮6，两个所述主涡轮6的另一侧均啮合有副涡轮7，两个所述主涡轮6和副涡轮7均转动连接于定位盒3的内壁上，两个所述主涡轮6和副涡轮7上均固定安装有定位夹8，且两个所述定位盒3上相互靠近的一侧均开设有供定位夹8转动用的通孔，四个所述定位夹8相互靠近的一端均固定安装有若干个弹簧9，且四组若干个所述弹簧9的另一端均固定安装有橡胶垫10；通过定位电机4来驱使定位夹8相互靠近，能够从四个方向来对轮毂盖进行定位，大大提高了轮毂盖定位的稳定性，此外，通过弹簧9和橡胶垫10来固定轮毂，能够有效的避免定位夹8对轮毂盖的夹伤。
[0024]所述工作箱2顶端的中心处固定安装有限位柱11；工作人员可将限位柱11插入到
轮毂盖中心的通孔处，以便于对轮毂盖进行预定位，从而方便工作人员通过定位夹8来对轮毂进行稳定的定位。
[0025]所述工作箱2顶端的内壁中固定安装有移位电机12，所述移位电机12的输出端固定安装有丝杆13，所述丝杆13的另一端转动连接于工作箱2的内壁上，所述丝杆13的旁侧设置有限位杆14，所述限位杆14的两端均固定安装于工作箱2的内壁上，所述丝杆13上螺纹连接有支撑块15，所述支撑块15还与限位杆14滑动连接，所述支撑块15的底端固定安装有气缸16；通过移位电机12和丝杆13以及限位杆14的配合，能够方便有效的调整支撑块15在水平方向的位置，以确保轮毂盖的表面均能够得到有效喷涂，而气缸16则能够方便且快速的调节喷头22在竖直方向的位置，以便于工作人员将轮毂盖安装到工作箱2中，或是拆下轮毂盖。
[0026]所述气缸16的输出端固定安装有喷涂盒17，所述喷涂盒17的内部固定安装有喷涂电机18，所述喷涂电机18的输出端固定安装有主齿轮19，所述主齿轮19的下方啮合有副齿轮20，所述副齿轮20上固定安装有喷涂杆21，所述喷涂杆21还与喷涂盒17转动连接；通过喷涂电机18来带着主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂盖喷涂定位治具，其特征在于：包括支撑台(1)，所述支撑台(1)的顶端固定安装有工作箱(2)，所述工作箱(2)的内部固定安装有两个定位盒(3)，两个所述定位盒(3)的内部均固定安装有定位电机(4)，两个所述定位电机(4)的输出端均固定连接有蜗杆(5)，两个所述蜗杆(5)的另一端均转动连接于定位盒(3)的内壁上，两个所述蜗杆(5)的左侧均啮合有主涡轮(6)，两个所述主涡轮(6)的另一侧均啮合有副涡轮(7)，两个所述主涡轮(6)和副涡轮(7)均转动连接于定位盒(3)的内壁上，两个所述主涡轮(6)和副涡轮(7)上均固定安装有定位夹(8)，且两个所述定位盒(3)上相互靠近的一侧均开设有供定位夹(8)转动用的通孔，四个所述定位夹(8)相互靠近的一端均固定安装有若干个弹簧(9)，且四组若干个所述弹簧(9)的另一端均固定安装有橡胶垫(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具，其特征在于：所述工作箱(2)顶端的中心处固定安装有限位柱(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂盖喷涂定位治具，其特征在于：所述工作箱(2)顶端的内壁中固定安装有移位电机(12)，所述移位电机(12)的输出端固定安装有丝杆(13)，所述丝杆(13)的另一端转动连接于工作箱(2)的内壁上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡君朋，温博通，王承发，王超伟，
申请(专利权)人：安徽凯正汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：