滤清器的排气结构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，涉及一种滤清器的排气结构，包括滤芯上端盖，所述滤芯上端盖构造一体连接的排气套筒，排气套筒的两端分别朝向滤芯上端盖的两侧垂直延伸，排气套筒的内孔板贯通设置总排气孔，总排气孔的上端配合连接上端盖护帽，上端盖护帽与内孔板之间的空隙内填充毡圈，排气套筒的下部筒体内密封连接排气管；上端盖护帽的底板贯通设置脏油侧排气孔，所述排气套筒的侧壁还倾斜设置干净侧排气孔，干净侧排气孔的上端延伸至毡圈的上方位置处；滤芯上端盖的底部外圈设置筒状的滤纸，滤芯上端盖的底部与滤纸同轴设置中心管。本实用新型专利技术产品结构合理巧妙，能够减少上置式滤清器的集气现象，保证油路通畅。保证油路通畅。保证油路通畅。

【技术实现步骤摘要】
滤清器的排气结构


[0001]本技术属于发动机
，涉及一种滤清器的排气结构。

技术介绍

[0002]燃油滤清器安装于发动机输油泵及油箱之间，过滤燃油中的杂质和水，保证发动机下游精密零部件的正常工作。上置式滤清器易出现集气现象，无法顺畅供油，影响车辆运行。现常规结构不能有效阻止滤清器内存在的气体对油路的影响。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述问题，提供一种滤清器的排气结构，该排气结构能够保证滤清器总成的排气顺畅，减少集气，从而使发动机运行更为稳定。
[0004]按照本技术的技术方案：一种滤清器的排气结构，其特征在于：包括滤芯上端盖，所述滤芯上端盖构造一体连接的排气套筒，排气套筒的两端分别朝向滤芯上端盖的两侧垂直延伸，排气套筒的内孔板贯通设置总排气孔，总排气孔的上端配合连接上端盖护帽，上端盖护帽与内孔板之间的空隙内填充毡圈，排气套筒的下部筒体内密封连接排气管；
[0005]上端盖护帽的底板贯通设置脏油侧排气孔，所述排气套筒的侧壁还设置干净侧排气孔，干净侧排气孔的上端延伸至毡圈的上方位置处，高于脏油侧排气孔高度；
[0006]滤芯上端盖的底部外圈设置筒状的滤纸，滤芯上端盖的底部与滤纸同轴设置中心管。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述上端盖护帽的筒体部分延伸于总排气孔内，上端盖护帽上端的法兰部支撑于总排气孔上端面。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述排气管的上端圆周表面与排气套筒的内壁之间设置密封圈，密封圈设置于排气管上部的环槽内。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述排气套筒的下部筒体内壁构造为扩口的喇叭口状。
[0010]本技术的技术效果在于：本技术产品结构合理巧妙，能够减少上置式滤清器的集气现象，保证油路通畅。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0013]图1中，包括滤纸1、滤芯上端盖2、排气套筒2
‑
1、内孔板2
‑
2、干净侧排气孔3、上端盖护帽4、脏油侧排气孔5、毡圈6、总排气孔7、密封圈8、排气管9、中心管10等。
[0014]如图1所示，本技术是一种滤清器的排气结构，包括滤芯上端盖2，滤芯上端盖
2构造一体连接的排气套筒2
‑
1，排气套筒2
‑
1的两端分别朝向滤芯上端盖2的两侧垂直延伸，排气套筒2
‑
1的内孔板2
‑
2贯通设置总排气孔7，总排气孔7的上端配合连接上端盖护帽4，上端盖护帽4与内孔板2
‑
2之间的空隙内填充毡圈6，毡圈6上表面贴合于上端盖护帽4的底面，毡圈6的底面贴合于内孔板2
‑
2上表面。
[0015]排气套筒2
‑
1的下部筒体内密封连接排气管9。为了实现排气管9与排气套筒2
‑
1的内壁密封连接，排气管9的上端圆周表面与排气套筒2
‑
1的内壁之间设置密封圈8，密封圈8设置于排气管9上部的环槽内，密封圈8的外表面贴合于排气套筒2
‑
1的内壁。
[0016]进一步地，在具体实践中，上端盖护帽4的筒体部分延伸于总排气孔7内，上端盖护帽4上端的法兰部支撑于总排气孔7上端面，以实现对上端盖护帽4的可靠稳定支撑，在具体应用中还通过卡扣结构实现上端盖护帽4与 排气套筒2
‑
1的可靠连接。
[0017]上端盖护帽4的底板贯通设置脏油侧排气孔5，所述排气套筒2
‑
1的侧壁还设置干净侧排气孔3，干净侧排气孔3的上端延伸至毡圈6的上方位置处，高于脏油侧排气孔高度；
[0018]滤芯上端盖2的底部外圈设置筒状的滤纸1，滤芯上端盖2的底部与滤纸1同轴设置中心管10。
[0019]进一步地，为了实现中心管10与排气套筒2
‑
1相互连接时的可靠导向，排气套筒2
‑
1的下部筒体内壁构造为扩口的喇叭口状。
[0020]中心管10用于支撑滤纸1，保证纸芯整体的强度。在具体实践中，还设置有滤芯下端盖，中心管10支撑连接于滤芯上端盖2与滤芯下端盖之间。
[0021]如图1所示，本技术产品为一种新的排气结构,它包括滤纸1及与滤纸1粘接的滤芯上端盖2，在滤芯上端盖2上设有干净侧排气孔3和总排气孔7。带有脏油侧排气孔5的上端盖护帽4通过卡扣结构安装在滤芯上端盖2上，中间空隙用毡圈6填满。滤芯上端盖2形成的排气通道通过排气管9排出，两者通过密封圈8保证密封。
[0022]本技术是由干净侧排气孔3、脏油侧排气孔5和总排气孔7组合形成。脏油侧排气孔5的作用是排出脏油侧存在的气体，有部分气体通过滤纸进入干净侧时，即通过干净侧排气孔3排出，保证在正常工作气体不会影响工作油路。在三个排气孔中间装有毡圈6。其作用是防止脏侧颗粒通过干净侧排气孔3，从而流入干净侧油道，从而保证整体的过滤效率，同时毡圈通过压缩后，对于油路有一定的阻力，可以有效的控制燃油通过排气孔排出的量，从而保证整体系统内部燃油量充足，不会影响到系统整体运作。
[0023]本技术的干净侧排气孔3和脏油侧排气孔5，其布置的高度均高于滤纸1的安装高度，从而也能保证滤纸1的充分使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤清器的排气结构，其特征在于：包括滤芯上端盖（2），所述滤芯上端盖（2）构造一体连接的排气套筒（2
‑
1），排气套筒（2
‑
1）的两端分别朝向滤芯上端盖（2）的两侧垂直延伸，排气套筒（2
‑
1）的内孔板（2
‑
2）贯通设置总排气孔（7），总排气孔（7）的上端配合连接上端盖护帽（4），上端盖护帽（4）与内孔板（2
‑
2）之间的空隙内填充毡圈（6），排气套筒（2
‑
1）的下部筒体内密封连接排气管（9）；上端盖护帽（4）的底板贯通设置脏油侧排气孔（5），所述排气套筒（2
‑
1）的侧壁还设置干净侧排气孔（3），干...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄旻羱，欧阳斌，柏祜斌，
申请(专利权)人：无锡威孚高科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：