本实用新型专利技术公开了一种市政城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的安装设置有套筒，所述套筒的外侧滑动安装有安装环，所述安装环的外侧固定安装有快速调整保护机构，所述快速调整保护机构包括调整螺杆、橡胶柱、橡胶护板、保护环和导向柱，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过设置的快速调整保护机构，对桥墩本体进行减震缓冲保护，减少了对安装环位置进行调整的时间，减少了对桥墩本体受到外界撞击的冲击力，提高了对桥墩本体进行保护的效果，通过设置的防水溅机构，减少了防溅板进行更换的时间，减少了对防溅板与滑动管的位置进行调整的时间，提高了对飞溅水珠进行防护的效果。水珠进行防护的效果。水珠进行防护的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种市政城市道路桥梁桥墩防护装置
[0001]本技术涉及桥墩防护
，具体为一种市政城市道路桥梁桥墩防护装置。
技术介绍
[0002]在市政中，桥墩是用来支撑桥梁的必要特征，此时桥墩的防护是不可少的，桥墩是支撑桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支撑桥跨结构，在道路桥梁中，桥墩的使用十分广泛，随着社会的发展，跨河跨江的大桥都开始建设，在大桥的建设中，底部会安装桥墩进行支撑，现有的桥墩底部会直接固定到河底或者江底，然后在桥墩上进行桥面安装即可，在申请号为202121789763.4的专利中具体提及一种城市道路桥梁桥墩防护装置，本技术能够在船撞击桥墩本体时，进行缓冲，避免撞击力大造成船翻，同时避免发生桥墩的损坏。
[0003]但是该城市道路桥梁桥墩防护装置在使用时，对外界物体撞击产生冲击力减震缓冲的效果并不理想，同时无法对撞击物体进行导向偏离，容易因此影响该装置的使用效果。
技术实现思路
[0004]本技术提供技术方案，可以有效解决上述
技术介绍
对外界物体撞击产生冲击力减震缓冲的效果并不理想，同时无法对撞击物体进行导向偏离，容易因此影响该装置的使用效果中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的安装设置有套筒，所述套筒的外侧滑动安装有安装环，所述安装环的外侧固定安装有快速调整保护机构，所述快速调整保护机构包括调整螺杆、橡胶柱、橡胶护板、保护环和导向柱；<br/>[0006]所述安装环的顶端设置有调整螺杆，所述套筒的外侧设置有橡胶柱，所述橡胶柱的外侧设置有橡胶护板，所述橡胶护板的外侧设置有保护环，所述保护环的内部设置有导向柱；
[0007]所述套筒的底端固定安装有防水溅机构，所述防水溅机构包括滑动槽、滑动管、防溅板和漂浮块；
[0008]所述套筒的底端开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑动管，所述滑动管的顶端设置有防溅板，所述滑动管的底端设置有漂浮块。
[0009]优选的，所述快速调整保护机构包括滑动柱、调整螺杆、转盘、橡胶柱、橡胶护板、弹簧、保护环和导向柱；
[0010]所述套筒的顶端均匀嵌入安装有滑动柱，所述套筒的顶端嵌入安装有调整螺杆，所述调整螺杆的顶端固定连接有转盘，所述安装环的外侧均匀固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的一端固定连接有橡胶护板，所述橡胶护板的一端均匀对称固定连接有弹簧，所述橡胶护板的外侧放置有保护环，所述保护环的外侧均匀嵌入安装有导向柱。
[0011]优选的，所述安装环与调整螺杆之间通过螺纹啮合连接，所述其中一个所述橡胶护板与保护环之间通过固定连接。
[0012]优选的，所述导向柱与保护环之间通过转动连接，所述滑动柱与安装环之间通过滑动连接。
[0013]优选的，所述防水溅机构包括滑动槽、滑动管、防溅板、漂浮块和固定螺栓；
[0014]所述套筒的底端开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动安装有滑动管，所述滑动管的顶端嵌入安装有防溅板，所述滑动管的底端固定连接有漂浮块，所述滑动管的外侧均匀嵌入安装有固定螺栓。
[0015]优选的，所述固定螺栓与滑动管之间通过螺纹啮合连接，所述防溅板的外侧为光滑弧面。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0017]1、通过设置的快速调整保护机构，能够对安装环的位置进行调整，也可以对该装置受到的冲击进行减震缓冲，同时对撞击到保护环外侧物体进行导向处理，对桥墩本体进行减震缓冲保护，减少了对安装环位置进行调整的时间，减少了对桥墩本体受到外界撞击的冲击力，提高了对桥墩本体进行保护的效果。
[0018]2、通过设置的防水溅机构，能够防止飞溅的水珠溅射到该装置内部，也可以定期对防溅板进行更换，减少了防溅板进行更换的时间，减少了对防溅板与滑动管的位置进行调整的时间，提高了对飞溅水珠进行防护的效果。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0020]在附图中：
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是本技术快速调整保护机构的结构示意图；
[0023]图3是本技术防水溅机构的结构示意图；
[0024]图中标号：1、桥墩本体；2、套筒；3、安装环；
[0025]4、快速调整保护机构；401、滑动柱；402、调整螺杆；403、转盘；404、橡胶柱；405、橡胶护板；406、弹簧；407、保护环；408、导向柱；
[0026]5、防水溅机构；501、滑动槽；502、滑动管；503、防溅板；504、漂浮块；505、固定螺栓。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供技术方案，一种市政城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体1，桥墩本体1的安装设置有套筒2，套筒2的外侧滑动安装有安装环3，安装环3的外侧固定安装有快速调整保护机构4，快速调整保护机构4包括调整螺杆402、橡
胶柱404、橡胶护板405、保护环407和导向柱408；
[0029]安装环3的顶端设置有调整螺杆402，套筒2的外侧设置有橡胶柱404，橡胶柱404的外侧设置有橡胶护板405，橡胶护板405的外侧设置有保护环407，保护环407的内部设置有导向柱408；
[0030]套筒2的底端固定安装有防水溅机构5，防水溅机构5包括滑动槽501、滑动管502、防溅板503和漂浮块504；
[0031]套筒2的底端开设有滑动槽501，滑动槽501的内部设置有滑动管502，滑动管502的顶端设置有防溅板503，滑动管502的底端设置有漂浮块504。
[0032]快速调整保护机构4包括滑动柱401、调整螺杆402、转盘403、橡胶柱404、橡胶护板405、弹簧406、保护环407和导向柱408；
[0033]套筒2的顶端均匀嵌入安装有滑动柱401，套筒2的顶端嵌入安装有调整螺杆402，调整螺杆402的顶端固定连接有转盘403，安装环3的外侧均匀固定连接有橡胶柱404，橡胶柱404的一端固定连接有橡胶护板405，橡胶护板405的一端均匀对称固定连接有弹簧406，橡胶护板405的外侧放置有保护环407，保护环407的外侧均匀嵌入安装有导向柱408，安装环3与调整螺杆402之间通过螺纹啮合连接，其中一个橡胶护板405与保护环407之间通过固定连接，导向柱408与保护环407之间通过转动连接，滑动柱401与安装环3之间通过滑动连接，便于对安装环3位置进行调整。
[0034]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体(1)，所述桥墩本体(1)的安装设置有套筒(2)，所述套筒(2)的外侧滑动安装有安装环(3)，其特征在于：所述安装环(3)的外侧固定安装有快速调整保护机构(4)，所述快速调整保护机构(4)包括调整螺杆(402)、橡胶柱(404)、橡胶护板(405)、保护环(407)和导向柱(408)；所述安装环(3)的顶端设置有调整螺杆(402)，所述套筒(2)的外侧设置有橡胶柱(404)，所述橡胶柱(404)的外侧设置有橡胶护板(405)，所述橡胶护板(405)的外侧设置有保护环(407)，所述保护环(407)的内部设置有导向柱(408)；所述套筒(2)的底端固定安装有防水溅机构(5)，所述防水溅机构(5)包括滑动槽(501)、滑动管(502)、防溅板(503)和漂浮块(504)；所述套筒(2)的底端开设有滑动槽(501)，所述滑动槽(501)的内部设置有滑动管(502)，所述滑动管(502)的顶端设置有防溅板(503)，所述滑动管(502)的底端设置有漂浮块(504)。2.根据权利要求1所述的一种市政城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于，所述快速调整保护机构(4)包括滑动柱(401)、调整螺杆(402)、转盘(403)、橡胶柱(404)、橡胶护板(405)、弹簧(406)、保护环(407)和导向柱(408)；所述套筒(2)的顶端均匀嵌入安装有滑动柱(401)，所述套筒(2)的顶端嵌入安装有调整螺杆(402)，所述调整螺杆(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宪清，鲁珂敏，
申请(专利权)人：刘宪清，
类型：新型
国别省市：
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