本实用新型专利技术公开了一种可调式堤坝防撞装置，涉及到水利工程技术领域，包括堤坝墙体、防撞机构和警示机构，所述堤坝墙体的表面安装有防撞机构，所述防撞机构包括连接板，所述堤坝墙体的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有防撞板，所述第一铰接板远离第一铰接块的一端皆铰接有第二铰接块，且第二铰接块的右侧皆与第一缓冲板固定连接，所述第二铰接板远离第一铰接块的一端皆铰接有第三铰接块，且第三铰接块的右侧皆与第二缓冲板固定连接。本实用新型专利技术减少了船只与该装置相撞的几率，从而减少了堤坝墙体的损坏，当船只与该装置相撞时，减少了撞击力，从而减少了堤坝墙体的损坏程度。程度。程度。
【技术实现步骤摘要】
一种可调式堤坝防撞装置
[0001]本技术涉及货物运输领域，特别涉及一种可调式堤坝防撞装置。
技术介绍
[0002]堤坝是堤和坝的总称，也泛指防水拦水的建筑物和构筑物，例如要加紧修筑堤坝以防水患，现代的水坝主要有两大类，土石坝和混凝土坝，近年来大型坝堤都采用高科技的钢筋水泥建筑。
[0003]如现有专利：一种堤坝防撞保护结构，公开号为CN210086158U，本技术提供了一种堤坝防撞保护结构，包括底座和防撞板；所述底座的上端面焊接有立柱，在立柱上开设有移动滑槽；所述移动滑槽的两侧均设有滑动柱，滑动柱的一端均与防撞板焊接固定；所述移动滑槽内滑动焊装有两个滑动座，两个滑动座之间设有固定座，固定座内开设有缓冲腔；所述滑动座通过铰接杆与滑动柱转动连接，在一个滑动座上设有第一缓冲杆，另一个滑动座上设有第二缓冲杆；所述第二缓冲杆的一端设有缓冲槽，第一缓冲杆的一端套设有滑动板，缓冲槽和滑动板位于缓冲腔内，且缓冲槽与滑动板相匹配。用新型堤坝防撞效果好，便于保护堤坝不易受损，其结构简单，使用方便。
[0004]上述专利中，该技术并未设置报警结构，当夜晚或雾天有船只靠近时，可能无法提前发现堤坝的存在，导致靠近堤坝时无法及时作出反应，从而撞向堤坝，造成经济上的损失与人员上的伤亡。
[0005]现阶段的堤坝通常未设置防撞装置，当夜晚或雾天能见度较低时，船只可能无法提前发现堤坝的存在，导致靠近堤坝时无法及时作出反应，从而撞向堤坝，对堤坝造成伤害，从而造成经济上的损失与人员上的伤亡。
技术实现思路
[0006]本申请的目的在于提供一种可调式堤坝防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现阶段的堤坝通常未设置防撞装置，当夜晚或雾天能见度较低时，船只可能无法提前发现堤坝的存在，导致靠近堤坝时无法及时作出反应，从而撞向堤坝，对堤坝造成伤害，从而造成经济上的损失与人员上伤亡的问题。
[0007]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种可调式堤坝防撞装置，包括堤坝墙体、防撞机构和警示机构，所述堤坝墙体的表面安装有防撞机构，所述防撞机构包括连接板，所述堤坝墙体的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有防撞板，所述连接板的表面均匀固定连接有第一缓冲板，所述防撞板的后侧均匀固定连接有第二缓冲板，且第二缓冲板的数量与第一缓冲板数量相等，所述第一缓冲板的表面皆设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的上下两端皆固定连接有第一铰接块，所述第一铰接块的右侧皆铰接有第一铰接板，所述第一铰接板远离第一铰接块的一端皆铰接有第二铰接块，且第二铰接块的右侧皆与第一缓冲板固定连接，所述第一铰接块的左侧皆铰接有第二铰接板，所述第二铰接板远离第一铰接块的一端皆铰接有第三铰接块，且第三铰接块的右侧皆与第二缓冲板固定
连接。
[0008]通过第一缓冲板和第二缓冲板，当船只与该装置发生抵触时，使得防撞板向堤坝墙体的方向移动，通过防撞板向堤坝墙体的方向移动，使得防撞板带动第二缓冲板向第一缓冲板的方向移动，通过第二缓冲板向第一缓冲板的方向移动，使得第一铰接板和第二铰接板将第一铰接块向相互靠近的方向移动，从而对第一伸缩杆与第一缓冲弹簧进行压缩，通过第一缓冲弹簧的回弹力，减少了撞击力，从而减少了堤坝墙体的损坏程度。
[0009]优选地，所述连接板表面的上下两侧皆均匀安装有警示机构，所述警示机构包括插槽，连接板表面的上下两侧皆均匀开设有插槽，所述插槽的前端皆插设有插杆，所述插杆的两侧皆开设有弹簧槽，所述插槽内壁的两侧皆开设有卡槽，所述弹簧槽的内部皆设置有卡块，且卡块皆延伸至卡槽内部，所述卡块相互靠近的一端皆固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧相互靠近的一端皆与弹簧槽内壁固定连接，所述卡块的前后两端皆呈斜面，所述插杆的前端皆安装有报警灯。
[0010]进一步地，在夜晚或雾天，能见度较低，通过报警灯的闪烁，告知靠近的船只停止继续前进，从而减少了船只与该装置相撞的几率，从而减少了堤坝墙体的损坏，并且当维修人员发现某组报警灯损坏的时候，维修人员捏住插杆向外移动，通过插杆向外移动，使得卡块前端弧面与卡槽内壁相互抵触，通过卡块前端弧面与卡槽内壁之间的相互抵触，使得卡块向弹簧槽的内部移动，当卡块移动出卡槽的内部时，维修人员即可将插杆移动出插槽的内部，从而对报警灯进行维修或更换，维修人员对更换后的报警灯进行安装时，将插杆插入插槽的内部，使得卡块的后侧弧面与插槽内壁相互抵触，通过卡块后侧弧面与插槽内壁之间的相互抵触，使得卡块向弹簧槽的内部移动，并对压缩弹簧进行压缩，当卡块移动至卡槽处时，通过压缩弹簧的回弹力，使得卡块向卡槽的内部移动，通过卡块表面与卡槽内壁之间的相互抵触，对插杆的位置进行固定，从而完成安装，简单又快捷，提高了该装置的实用性。
[0011]优选地，所述卡块的两侧皆固定连接有滑块，所述弹簧槽内壁的两侧皆开设有滑槽，所述滑块皆延伸至滑槽内部，所述滑块皆与滑槽相互配合。
[0012]优选地，所述第一伸缩杆的表面皆套设有第一缓冲弹簧，且第一缓冲弹簧的两端皆与第一铰接块固定连接。
[0013]优选地，所述第一伸缩杆的上下两侧皆设置有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的左侧皆与第二缓冲板固定连接，所述第二伸缩杆的右侧皆与第一缓冲板固定连接。
[0014]优选地，所述第二伸缩杆的表面皆套设有第二缓冲弹簧，且第二缓冲弹簧的左侧皆与第二缓冲板固定连接，所述第二缓冲弹簧的右侧皆与第一缓冲板固定连接。
[0015]优选地，所述防撞板的表面皆固定连接有防撞垫，且防撞垫的表面皆开设有凹槽。
[0016]综上，本技术的技术效果和优点：本技术减少了船只与该装置相撞的几率，从而减少了堤坝墙体的损坏，当船只与该装置相撞时，减少了撞击力，从而减少了堤坝墙体的损坏程度。
[0017]1、本技术中，通过第一缓冲板和第二缓冲板，当船只与该装置发生抵触时，使得防撞板向堤坝墙体的方向移动，通过防撞板向堤坝墙体的方向移动，使得防撞板带动第二缓冲板向第一缓冲板的方向移动，通过第二缓冲板向第一缓冲板的方向移动，使得第一铰接板和第二铰接板将第一铰接块向相互靠近的方向移动，从而对第一伸缩杆与第一缓冲弹簧进行压缩，通过第一缓冲弹簧的回弹力，减少了撞击力，从而减少了堤坝墙体的损坏程
度。
[0018]2、本技术中，在夜晚或雾天，能见度较低，通过报警灯的闪烁，告知靠近的船只停止继续前进，从而减少了船只与该装置相撞的几率，从而减少了堤坝墙体的损坏。
[0019]当维修人员发现某组报警灯损坏的时候，维修人员捏住插杆向外移动，通过插杆向外移动，使得卡块前端弧面与卡槽内壁相互抵触，通过卡块前端弧面与卡槽内壁之间的相互抵触，使得卡块向弹簧槽的内部移动，当卡块移动出卡槽的内部时，维修人员即可将插杆移动出插槽的内部，从而对报警灯进行维修或更换，维修人员对更换后的报警灯进行安装时，将插杆插入插槽的内部，使得卡块的后侧弧面与插槽内壁相互抵触，通过卡块后侧弧面与插槽内壁之间的相互抵触，使得卡块向弹簧槽的内部移动，并对压缩弹簧进行压缩，当卡块移动至卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式堤坝防撞装置，包括堤坝墙体（100）、防撞机构（200）和警示机构（300），其特征在于：所述堤坝墙体（100）的表面安装有防撞机构（200），所述防撞机构（200）包括连接板（210），所述堤坝墙体（100）的表面固定连接有连接板（210），所述连接板（210）的表面设置有防撞板（211），所述连接板（210）的表面均匀固定连接有第一缓冲板（212），所述防撞板（211）的后侧均匀固定连接有第二缓冲板（213），且第二缓冲板（213）的数量与第一缓冲板（212）数量相等，所述第一缓冲板（212）的表面皆设置有第一伸缩杆（214），所述第一伸缩杆（214）的上下两端皆固定连接有第一铰接块（216），所述第一铰接块（216）的右侧皆铰接有第一铰接板（217），所述第一铰接板（217）远离第一铰接块（216）的一端皆铰接有第二铰接块（218），且第二铰接块（218）的右侧皆与第一缓冲板（212）固定连接，所述第一铰接块（216）的左侧皆铰接有第二铰接板（219），所述第二铰接板（219）远离第一铰接块（216）的一端皆铰接有第三铰接块（220），且第三铰接块（220）的右侧皆与第二缓冲板（213）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可调式堤坝防撞装置，其特征在于：所述连接板（210）表面的上下两侧皆均匀安装有警示机构（300），所述警示机构（300）包括插槽（310），连接板（210）表面的上下两侧皆均匀开设有插槽（310），所述插槽（310）的前端皆插设有插杆（311），所述插杆（311）的两侧皆开设有弹簧槽（312），所述插槽（310）内壁的两侧皆开设有卡槽（313），所述弹簧槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：施海东，陈凯华，黄磊，
申请(专利权)人：南通东雯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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