本实用新型专利技术公开了一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，包括路面，所述路面上开设有安装槽，所述安装槽内设置有安装板，所述安装板和路面上均设置有多个检测单元，所述安装板上设置有移位组件，当所述移位组件移动时能够带动安装板两侧的检测单元角度发生变化，所述路面上设置有驱使移位组件移动的驱动组件，此自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，通过在路面上设置有检测单元，通过检测单元就能够自动对工程机械车的桥包和轮边温度进行测量，且在路面上设置有多组驱动组件，当不同型号的车辆经过时，其车轮宽度不一样，不同的车辆碾压不同的驱动组件，能够带动安装板两侧的检测单元转动不同的角度，进而对车辆两侧的桥包进行检测。侧的桥包进行检测。侧的桥包进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置
[0001]本技术涉及工程机械温度测量
，具体为一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置。
技术介绍
[0002]铲运车是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复杂多变，负荷变化频繁、变化范围大，铲运车有拖运式和自行式两种，在铲运车的生产后，需要对铲运车在连续工作一定时间后，对铲运车的前后车桥桥包以及轮边的温度进行检测，在连续工作一段时间后，车桥桥包以及轮边温度低于危险值方为合格，以防止铲运车在工作较长时间后车桥温度异常而使得零件使用寿命变短，以及防止爆胎。
[0003]在对车桥桥包进行检测时，需要对车桥桥包的两端和中部的磨损部位进行检测，在对轮边进行检测时，需要对轮胎的侧边进行测量，但是现有的测量方式大都是通过人工进行检测，工作效率较低，而现有的检测装置对不同车型的检测精度较低。为此，我们提出一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，包括路面，所述路面上开设有安装槽，所述安装槽内设置有安装板，所述安装板和路面上均设置有多个检测单元，所述路面上设置有两个检测单元，两个所述检测单元对轮边温度进行测量，所述安装板中部及两侧均设置有检测单元，位于所述安装板中部的检测单元与安装板固定连接，其余所述检测单元活动设置在安装板上，通过所述安装板上的检测单元对桥包温度进行测量；
[0006]所述安装板上设置有移位组件，当所述移位组件移动时能够带动安装板两侧的检测单元角度发生变化，所述路面上设置有驱使移位组件移动的驱动组件。
[0007]优选的，所述检测单元包括固定块和红外测温传感器，所述红外测温传感器活动安装在固定块上，位于路面上的所述固定块与路面固定连接，位于所述安装板中部的固定块与安装板固定连接，所述安装板两侧均固定设置有固定板，位于所述安装板两侧的固定块两侧均设置有连接轴，所述固定块通过连接轴与固定板转动连接。
[0008]优选的，所述固定块上开设有螺纹孔，所述红外测温传感器底端设有外螺纹，所述红外测温传感器与固定块螺纹连接。
[0009]优选的，所述移位组件包括设置在连接轴外侧的齿轮，所述固定块另一侧设置有扭簧，所述扭簧两端分别与固定块和固定板固定连接，所述安装板上活动设置有与齿轮啮合的齿条，所述路面内开设有移位槽，所述移位槽内活动设置有移位板，所述齿条一端与移位板固定连接，所述移位板上设置有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与移位槽侧壁和移
位板固定连接。
[0010]优选的，所述安装板上设置有滑轨，所述齿条活动设置在滑轨内。
[0011]优选的，所述路面两侧开设有驱动槽，所述驱动组件包括活动设置在驱动槽内的驱动块，所述驱动槽底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆两端分别与驱动槽底部和驱动块固定连接，所述驱动槽内还设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧两端分别与驱动槽底部和驱动块固定连接；
[0012]所述路面内活动设置有顶杆，所述顶杆一端抵接移位板，所述顶杆另一端为斜面，当工程机械车通过路面时，工程机械车碾压驱动块使其下移，所述驱动块挤压顶杆使其推动移位板移动。
[0013]优选的，所述驱动组件设置有多组，多组所述驱动组件的顶杆上的斜面由路面中心至两侧逐渐变长，当位于路面外侧的顶杆移动时，能够比路面内侧的顶杆移动距离更长。
[0014]优选的，所述安装板上设置有把手。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术，通过在路面上设置有检测单元，当车辆经过时，通过检测单元就能够自动对工程机械车的桥包和轮边温度进行测量，且在路面上设置有多组驱动组件，当不同型号的车辆经过时，其车轮宽度不一样，不同的车辆碾压不同的驱动组件，能够带动安装板两侧的检测单元转动不同的角度，进而对车辆两侧的桥包进行检测。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术安装板结构示意图；
[0019]图3为本实用检测单元新型结构示意图；
[0020]图4为本技术路面局部剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术图4局部剖视结构示意图；
[0022]图6为本技术局部侧剖结构示意图。
[0023]图中：1
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路面；2
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安装槽；3
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安装板；4
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检测单元；41
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固定块；42
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红外测温传感器；43
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固定板；44
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连接轴；5
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移位组件；51
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齿轮；52
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扭簧；53
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齿条；54
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移位槽；55
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移位板；56
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复位弹簧；57
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滑轨；6
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驱动组件；61
‑
驱动槽；62
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驱动块；63
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伸缩杆；64
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支撑弹簧；65
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顶杆；7
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把手。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，包括路面1，路面1上开设有安装槽2，安装槽2内设置有安装板3，安装板3和路面1上均设置有多个检测单元4，路面1上设置有两个检测单元4，两个检测单元4对轮边温度
进行测量，安装板3中部及两侧均设置有检测单元4，位于安装板3中部的检测单元4与安装板3固定连接，其余检测单元4活动设置在安装板3上，通过安装板3上的检测单元4对桥包温度进行测量；
[0027]安装板3上设置有移位组件5，当移位组件5移动时能够带动安装板3两侧的检测单元4角度发生变化，路面1上设置有驱使移位组件5移动的驱动组件6。
[0028]检测单元4包括固定块41和红外测温传感器42，红外测温传感器42为一种具有快速反应以及高频率采集的测温传感器，型号为FT
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55A，通过红外测温传感器42发出高频检测信号，在车辆通过检测装置时，检测出5次的有效数值，取最大值或者平均值，通过无线传输将数值传递给控制电脑终端进行储存和计算，无本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，包括路面（1），其特征在于：所述路面（1）上开设有安装槽（2），所述安装槽（2）内设置有安装板（3），所述安装板（3）和路面（1）上均设置有检测单元（4），所述路面（1）上设置有两个检测单元（4），两个所述检测单元（4）对轮边温度进行测量；所述安装板（3）中部及两侧均设置有检测单元（4），位于所述安装板（3）中部的检测单元（4）与安装板（3）固定连接，位于所述安装板（3）两侧的检测单元（4）活动设置在安装板（3）上，对桥包温度进行测量；所述安装板（3）上设置有移位组件（5），当所述移位组件（5）移动时能够带动安装板（3）两侧的检测单元（4）角度发生变化，所述路面（1）上设置有驱使移位组件（5）移动的驱动组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，其特征在于：所述检测单元（4）包括固定块（41）和红外测温传感器（42），所述红外测温传感器（42）活动安装在固定块（41）上，位于路面（1）上的所述固定块（41）与路面（1）固定连接，位于所述安装板（3）中部的固定块（41）与安装板（3）固定连接，所述安装板（3）两侧均固定设置有固定板（43），位于所述安装板（3）两侧的固定块（41）两侧均设置有连接轴（44），所述固定块（41）通过连接轴（44）与固定板（43）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，其特征在于：所述固定块（41）上开设有螺纹孔，所述红外测温传感器（42）底端设有外螺纹，所述红外测温传感器（42）与固定块（41）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种自动测量工程机械桥包和轮边温度的装置，其特征在于：所述移位组件（5）包括设置在连接轴（44）外侧的齿轮（51），所述固定块（41）另一侧设置有扭簧（52），所述扭簧（52）两端分别与固...
【专利技术属性】
技术研发人员：申晓瑜，程鑫，曹文强，高建发，
申请(专利权)人：西安正天科创测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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