【技术实现步骤摘要】
一种船用汽轮机平行切向进汽结构
[0001]本专利技术涉及的是一种汽轮机,具体地说是船用汽轮机进汽结构。
技术介绍
[0002]在汽轮机技术发展的过程中,汽轮机通流部分热功转换效率一直被高度重视研究,研究主要聚焦于优化叶栅通道的设计技术,经过长时间的改进,优化叶栅通道已经很难进一步提高气动效率,因此研究人员逐渐把目光转移到主汽阀到凝汽器的进排汽通道。在进汽结构的设计方面,产生了诸多形式,如喷嘴调节机组采用的独立导汽管和喷嘴室构成的进汽结构,节流调节机组采用的单侧法向进汽结构,但是这些结构都存在蒸汽压损大、结构复杂等缺点。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供能避免进汽腔室中产生冲击和漩涡,解决汽轮机进汽损失大、结构设计复杂,达到较为良好气动性能的一种船用汽轮机平行切向进汽结构。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的:
[0005]本专利技术一种船用汽轮机平行切向进汽结构,其特征是:包括内缸上半、内缸下半,内缸上半与内缸下半相固定并形成进汽腔室,内缸上半设置第一垂直进汽口和第二垂直进汽口,阀门的阀座分别插入第一垂直进汽口和第二垂直进汽口并与进汽腔室相通,阀座分别与第一垂直进汽口、第二垂直进汽口密封,所述第一垂直进汽口和第二垂直进汽口均设置在进汽腔室的切线方向。
[0006]本专利技术还可以包括:
[0007]1、所述进汽腔室为由靠近进汽方向自远离进汽方向截面面积逐渐变小的渐缩截面蜗壳型。
[0008]2、所述第一垂直进汽口和第二垂直进汽口关于内缸 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用汽轮机平行切向进汽结构,其特征是:包括内缸上半、内缸下半,内缸上半与内缸下半相固定并形成进汽腔室,内缸上半设置第一垂直进汽口和第二垂直进汽口,阀门的阀座分别插入第一垂直进汽口和第二垂直进汽口并与进汽腔室相通,阀座分别与第一垂直进汽口、第二垂直进汽口密封,所述第一垂直进汽口和第二垂直进汽口均设置在进汽腔室的切线方向。2.根据权利要求1所述的一种船用汽轮机平行切向进汽结构,其特征是:所述进汽腔室为由靠近进汽方向自远离进汽方向截面面积逐渐变小的渐缩截面蜗壳型。3.根据权利要求1所述的一种船用汽轮机平行切向进汽结构,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:常倩倩,王冠洲,李佳冀,宋苗苗,丁化文,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零三研究所,
类型:发明
国别省市:
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