一种使用寿命长的右前上摆臂制造技术

本实用新型专利技术提供一种使用寿命长的右前上摆臂，涉及汽车工业技术领域，包括弧形杆本体，所述弧形杆本体的一端固定有环形板，所述环形板的顶部开设有通孔，所述通孔贯穿至环形板的底部，所述通孔的内壁之间位于中间部位沿圆周方向等距固定有多个支杆，多个所述支杆的一端之间固定有固定环，所述固定环的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部开设有键槽，本实用新型专利技术，通过在固定环内部设置安装槽并且在安装槽内部开设键槽，使得可以对外部限位块进行定位，解决了现有的对接方式大多通过转轴和螺栓进行连接，这种连接方式不方便人们对摆臂进行拆卸，导致人们在实际拆卸维护时不方便维修的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的右前上摆臂


[0001]本技术涉及汽车工业
，尤其涉及一种使用寿命长的右前上摆臂。

技术介绍

[0002]汽车工业发源于欧洲，首先出现的是蒸汽机汽车，到19世纪末叶，才出现了内燃机汽车。但现代汽车工业的形成，则始自美国，在中国，1956年第一汽车制造厂成批生产解放牌载重汽车，是中国汽车工业的开端。30多年来中国的汽车工业有了很大发展，相继建立了不少主机厂、改装厂以及零配件厂。已能生产载重汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、大客车、小轿车等各种类型的汽车。
[0003]目前在汽车右上摆臂连接时，现有的对接方式大多通过转轴和螺栓进行连接，这种连接方式不方便人们对摆臂进行拆卸，导致人们在实际拆卸维护时不方便维修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是，通过在固定环内部设置安装槽并且在安装槽内部开设键槽，使得可以对外部限位块进行定位，解决了现有的对接方式大多通过转轴和螺栓进行连接，这种连接方式不方便人们对摆臂进行拆卸，导致人们在实际拆卸维护时不方便维修的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种使用寿命长的右前上摆臂，包括弧形杆本体，所述弧形杆本体的一端固定有环形板，所述环形板的顶部开设有通孔，所述通孔贯穿至环形板的底部，所述通孔的内壁之间位于中间部位沿圆周方向等距固定有多个支杆，多个所述支杆的一端之间固定有固定环，所述固定环的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部开设有键槽。
[0006]优选的，所述安装槽的顶部和底部均对应贯穿至固定环的顶部和底部，所述键槽的顶部和底部均对应贯穿至固定环的顶部和底部。
[0007]优选的，所述环形板的顶部固定有固定套，所述固定套的顶部固定有环形圈，所述固定套的内壁与环形圈的内壁相齐平。
[0008]优选的，所述弧形杆本体的另一端固定有连杆，所述连杆的一端固定有固定柱，所述固定柱的一侧设置有对接块。
[0009]优选的，所述对接块的一侧设置有挡圈，所述固定环位于通孔的内部。
[0010]优选的，所述固定环的顶部和底部均位于环形板的顶部和底部下方，所述弧形杆本体的两侧外表面均设置为弧形。
[0011]优选的，所述对接块的一侧设置成锥面，所述固定柱的轴心与环形板的轴心相垂直。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，在使用本装置时首先将外部对接装置通过外部键块与键槽对接，使得可以安装在安装槽的内部，然后在实际使用时，当弧形杆本体受到较大的外力时，
会产生很大的扭矩，由于固定环与通孔之间通过支杆连接，在受到较大外力时支杆首先折断，从而将动力传递进行阻隔，使得可以保护对接的部位不受损坏。
[0014]2、本技术中，在环形板的顶部设置固定套，并且在固定套的顶部设置环形圈，在实际使用时环形圈为环形橡胶垫，使得可以对连接处进行密封，使得可以与外部连接设施的一侧外表面相贴合，从而形成密封腔，将弧形杆本体的两侧外表面均设置成弧形，使得可以增加弧形杆本体的受力能力，使得弧形杆本体的强度更高，从而可以使整个装置承受更大的外力。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种使用寿命长的右前上摆臂的主视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种使用寿命长的右前上摆臂的侧视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种使用寿命长的右前上摆臂的俯视立体结构示意图
[0018]图4为本技术图1中A处的放大视图。
[0019]图例说明：1、弧形杆本体；2、连杆；3、固定柱；4、对接块；5、挡圈；6、环形圈；7、固定套；8、环形板；9、支杆；10、通孔；11、固定环；12、安装槽；13、键槽。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供一种使用寿命长的右前上摆臂技术方案：包括弧形杆本体1，弧形杆本体1的一端固定有环形板8，环形板8的顶部开设有通孔10，通孔10贯穿至环形板8的底部，通孔10的内壁之间位于中间部位沿圆周方向等距固定有多个支杆9，多个支杆9的一端之间固定有固定环11，固定环11的顶部开设有安装槽12，安装槽12的内部开设有键槽13。
[0023]其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时首先将外部对接装置通过外部键块与键槽13对接，使得可以安装在安装槽12的内部，然后在实际使用时，当弧形杆本体1受到较大的外力时，会产生很大的扭矩，由于固定环11与通孔10之间通过支杆9连接，在受到较大外力时支杆9首先折断，从而将动力传递进行阻隔，使得可以保护对接的部位不受损坏，解决了现有的对接方式大多通过转轴和螺栓进行连接，这种连接方式不方便人们对摆臂进行拆卸，导致人们在实际拆卸维护时不方便维修的问题。
[0024]实施例2，如图1
‑
4所示，安装槽12的顶部和底部均对应贯穿至固定环11的顶部和底部，键槽13的顶部和底部均对应贯穿至固定环11的顶部和底部，环形板8的顶部固定有固定套7，固定套7的顶部固定有环形圈6，固定套7的内壁与环形圈6的内壁相齐平，弧形杆本体1的另一端固定有连杆2，连杆2的一端固定有固定柱3，固定柱3的一侧设置有对接块4，对接块4的一侧设置有挡圈5，固定环11位于通孔10的内部，固定环11的顶部和底部均位于环
形板8的顶部和底部下方，弧形杆本体1的两侧外表面均设置为弧形，对接块4的一侧设置成锥面，固定柱3的轴心与环形板8的轴心相垂直。
[0025]其整个实施例2达到的效果为，在环形板8的顶部设置固定套7，并且在固定套7的顶部设置环形圈6，在实际使用时环形圈6为环形橡胶垫，使得可以对连接处进行密封，使得可以与外部连接设施的一侧外表面相贴合，从而形成密封腔，将弧形杆本体1的两侧外表面均设置成弧形，使得可以增加弧形杆本体1的受力能力，使得弧形杆本体1的强度更高，从而可以使整个装置承受更大的外力。
[0026]工作原理：在使用本装置时首先将外部对接装置通过外部键块与键槽13对接，使得可以安装在安装槽12的内部，然后在实际使用时，当弧形杆本体1受到较大的外力时，会产生很大的扭矩，由于固定环11与通孔10之间通过支杆9连接，在受到较大外力时支杆9首先折断，从而将动力传递进行阻隔，使得可以保护对接的部位不受损坏，在环形板8的顶部设置固定套7，并且在固定套7的顶部设置环形圈6，在实际使用时环形圈6为环形橡胶垫，使得可以对连接处进行密封，使得可以与外部连接设施的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的右前上摆臂，包括弧形杆本体(1)，其特征在于：所述弧形杆本体(1)的一端固定有环形板(8)，所述环形板(8)的顶部开设有通孔(10)，所述通孔(10)贯穿至环形板(8)的底部，所述通孔(10)的内壁之间位于中间部位沿圆周方向等距固定有多个支杆(9)，多个所述支杆(9)的一端之间固定有固定环(11)，所述固定环(11)的顶部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内部开设有键槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的右前上摆臂，其特征在于：所述安装槽(12)的顶部和底部均对应贯穿至固定环(11)的顶部和底部，所述键槽(13)的顶部和底部均对应贯穿至固定环(11)的顶部和底部。3.根据权利要求2所述的一种使用寿命长的右前上摆臂，其特征在于：所述环形板(8)的顶部固定有固定套(7)，所述固定套(7)的顶部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：印圣海，蔡斌，阳吉超，
申请(专利权)人：金华阿泰尔斯汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：