本实用新型专利技术公开了动力电池极耳可调节预热装置，包括预热架，预热架的顶部焊接有预热箱，预热箱的内壁一侧通过螺栓安装有马达，马达的端部焊接有齿轮一，预热箱一侧的内壁通过轴承活动连接有多向杆，多向杆的外壁一侧焊接有齿轮二，多向杆的一端固定安装有预热框，预热框的内壁上设置有若干个电加热丝，预热架的外壁上焊接有机侧架，机侧架的内部一侧通过螺栓安装有电机，且电机的端部通过联轴器连接有螺纹柱，螺纹柱的外壁上螺纹连接有转移件，转移件的外壁上通过螺栓安装有稳压架，本实用新型专利技术在齿轮一转动后，齿轮二能够使多向杆将预热框调节，预热框便于对极耳的四周或一面进行预热，提高装置的适用性。提高装置的适用性。提高装置的适用性。
【技术实现步骤摘要】
动力电池极耳可调节预热装置
[0001]本技术涉及动力电池极耳
，具体涉及动力电池极耳可调节预热装置。
技术介绍
[0002]极耳是锂离子聚合物电池产品的一种原材料，生活中用到的手机电池，蓝牙电池，笔记本电池等都需要用到极耳，电池是分正负极的，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体。
[0003]如授权公告号为CN214176088U，授权公告日为20210910的一种软包电池极耳预热顶封装置，包括有顶封封头、设置于顶封封头侧方的预热装置，预热装置包括有高频电源、以及与高频电源连接的高频加热线圈，该技术采用高频加热线圈对极耳金属带进行预热，减少软包电芯顶封的时间，但是该装置的预热位置单一，调节不够方便，还需操作人员将极耳活动操作在加热线圈内。
[0004]上述以及在现有技术中的动力电池极耳预热装置在使用时，动力电池极耳预热装置的可调节性较差，同时电池极耳容易在装置中活动偏移，影响了极耳的加工处理。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供动力电池极耳可调节预热装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]动力电池极耳可调节预热装置，包括预热架，所述预热架的顶部焊接有预热箱，所述预热箱的内壁一侧通过螺栓安装有马达，所述马达的端部焊接有齿轮一，所述预热箱一侧的内壁通过轴承活动连接有多向杆，所述多向杆的外壁一侧焊接有齿轮二，所述多向杆的一端固定安装有预热框，所述预热框的内壁上设置有若干个电加热丝，所述预热架的外壁上焊接有机侧架，所述机侧架的内部一侧通过螺栓安装有电机，且电机的端部通过联轴器连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外壁上螺纹连接有转移件。
[0008]作为本技术优选的实施例，所述转移件的外壁上通过螺栓安装有稳压架，所述稳压架的顶部通过螺栓安装有液压缸。
[0009]作为本技术优选的实施例，所述液压缸的底端固定安装有下压板，所述预热箱的顶部通过螺栓安装有控制箱。
[0010]作为本技术优选的实施例，所述预热架的一侧固定安装有辅助箱，所述辅助箱的内部通过螺栓安装有风机。
[0011]作为本技术优选的实施例，所述辅助箱的内部通过螺栓安装有若干个通气筒，所述通气筒的一端通过螺栓安装有阻隔网。
[0012]作为本技术优选的实施例，所述辅助箱的内壁上通过螺栓安装有加热管，所述机侧架的一侧外壁开设有转移槽。
[0013]作为本技术优选的实施例，所述齿轮一和齿轮二的外壁相啮合，所述预热框的内壁开设有若干个流通孔。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的动力电池极耳可调节预热装置，通过设置的多向杆与预热框，在齿轮一转动后，齿轮二能够使多向杆将预热框调节，预热框便于对极耳的四周或一面进行预热，提高装置的适用性；通过设置的螺纹柱与转移件，螺纹柱被电机带动，从而使转移件移动，使得极耳在多个位置调整；通过设置的稳压架与下压板，下压板被液压缸带动后，能够将极耳按压固定，防止了极耳的活动偏移；通过设置的辅助箱与通气筒，风机在辅助箱中运行，使得加热管周围的热量由通气筒流动，方便另一方位的预热。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术动力电池极耳可调节预热装置实施例提供的立体结构示意图。
[0017]图2为本技术动力电池极耳可调节预热装置实施例提供的预热箱结构示意图。
[0018]图3为本技术动力电池极耳可调节预热装置实施例提供的辅助箱结构示意图。
[0019]图4为本技术动力电池极耳可调节预热装置实施例提供的机侧架剖面示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1预热架、2机侧架、3稳压架、4辅助箱、5控制箱、6预热箱、7预热框、8电加热丝、9马达、10齿轮一、11齿轮二、12多向杆、13电机、14转移件、15螺纹柱、16液压缸、17下压板、18阻隔网、19风机、20通气筒、21流通孔、22转移槽、23加热管。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供的动力电池极耳可调节预热装置，包括预热架1，预热架1的顶部焊接有预热箱6，预热箱6的内壁一侧通过螺栓安装有马达9，马达9的端部焊接有齿轮一10，预热箱6一侧的内壁通过轴承活动连接有多向杆12，多向杆12的外壁一侧焊接有齿轮二11，多向杆12的一端固定安装有预热框7，预热框7的内壁上设置有若干个电加热丝8，预热架1的外壁上焊接有机侧架2，机侧架2的内部一侧通过螺栓安装有电机13，且电机13的端部通过联轴器连接有螺纹柱15，螺纹柱15的外壁上螺纹连接有转移件14。
[0024]具体的，本实施例中，包括预热架1，预热架1的顶部焊接有预热箱6，预热箱6的内壁一侧通过螺栓安装有马达9，马达9的端部焊接有齿轮一10，马达9的端部使齿轮一10转动，预热箱6一侧的内壁通过轴承活动连接有多向杆12，多向杆12的外壁一侧焊接有齿轮二11，与齿轮一10相啮合的齿轮二11使多向杆12转动，多向杆12的一端固定安装有预热框7，预热框7随着多向杆12而转动，预热框7的内壁上设置有若干个电加热丝8，电加热丝8使预
热框7中温度提高，对极耳进行预热，预热架1的外壁上焊接有机侧架2，机侧架2的内部一侧通过螺栓安装有电机13，且电机13的端部通过联轴器连接有螺纹柱15，电机13的端部使螺纹柱15转动，螺纹柱15的外壁上螺纹连接有转移件14，转移件14在机侧架2的内部移动。
[0025]本技术提供的动力电池极耳可调节预热装置，通过设置的多向杆12与预热框7，在齿轮一10转动后，齿轮二11能够使多向杆12将预热框7调节，预热框7便于对极耳的四周或一面进行预热，提高装置的适用性。
[0026]本技术提供的另一个实施例中，如图1所示的，转移件14的外壁上通过螺栓安装有稳压架3，稳压架3的顶部通过螺栓安装有液压缸16。
[0027]本技术提供的再一个实施例中，如图1所示的，液压缸16的底端固定安装有下压板17，液压缸16的底端使下压板17向下推动，下压板17使极耳进行固定，预热箱6的顶部通过螺栓安装有控制箱5，控制箱5使液压缸16和马达9运行。
[0028]本技术提供的再一个实施例中，如图1和图3所示的，预热架1的一侧固定安装有辅助箱4，辅助箱4的内部通过螺栓安装有风机19，风机19使风吹在辅助箱4中流动。
[0029]本技术提供的再一个实施例中，如图1和图3所示的，辅助箱4的内部通过螺栓安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.动力电池极耳可调节预热装置，包括预热架（1），所述预热架（1）的顶部焊接有预热箱（6），所述预热箱（6）的内壁一侧通过螺栓安装有马达（9），所述马达（9）的端部焊接有齿轮一（10），所述预热箱（6）一侧的内壁通过轴承活动连接有多向杆（12），所述多向杆（12）的外壁一侧焊接有齿轮二（11），所述多向杆（12）的一端固定安装有预热框（7），所述预热框（7）的内壁上设置有若干个电加热丝（8），所述预热架（1）的外壁上焊接有机侧架（2），所述机侧架（2）的内部一侧通过螺栓安装有电机（13），且电机（13）的端部通过联轴器连接有螺纹柱（15），所述螺纹柱（15）的外壁上螺纹连接有转移件（14）。2.根据权利要求1所述的动力电池极耳可调节预热装置，其特征在于，所述转移件（14）的外壁上通过螺栓安装有稳压架（3），所述稳压架（3）的顶部通过螺栓安装有液压缸（16）。3.根据权利要求2所述的动力电池极耳...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔圭烈，田钟真，钱学兵，
申请(专利权)人：铂尔新能源滁州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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