一种用于加工封严衬套的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工封严衬套的工装，属于航空工业制造领域，包括第一工装和第二工装，所述第一工装和第二工装的截面均为圆环，工装主体均为圆柱体，工装主体内均沿轴线开设有同心通孔，工装主体端面上都均匀分布有若干螺纹孔；采用此工装对封严衬套进行装夹，先将封严衬套加工成本工装使用的半成品，然后利用零件本身的若干定位孔，将其固定在工装上面；利用工装的外形特征，将其固定在普通数控车床的三抓卡盘上，进行加工。则只需要使用普通加工中心和普通数控车床就可以完成此类产品的加工，这样以来，既最大限度的提高了加工效率，还大幅度降低了加工成本。还大幅度降低了加工成本。还大幅度降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工封严衬套的工装


[0001]本技术属于航空工业制造领域，具体涉及一种用于加工封严衬套的工装。

技术介绍

[0002]随着航空工业的发展，航空工业对于封严衬套一类的零件要求比较严格，包括它的精度及表面粗糙度等，在加上结构复杂，一般采用四轴加工中心才能完成封严衬套的加工，从而使加工成本明显变高，且对高端设备的依赖度高。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种用于加工封严衬套的工装，以解决现有技术中加工封严衬套成本高，对高端设备的依赖度高的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]本技术公开了一种用于加工封严衬套的工装，包括第一工装和第二工装，所述第一工装和第二工装的截面均为圆环，工装主体均为圆柱体，工装主体内均沿轴线开设有同心通孔，工装主体端面上都均匀分布有若干螺纹孔。
[0006]优选地，所述同心通孔与工装主体端面交接处开设有倒角。
[0007]优选地，工装主体端面上均匀分布有3个螺纹孔。
[0008]优选地，所述第一工装和第二工装的工装主体的厚度均为20mm。
[0009]优选地，所述第一工装和第二工装的工装主体的半径均为90mm。
[0010]优选地，所述第一工装的同心通孔的直径为Φ101mm。
[0011]优选地，所述第二工装的同心通孔的直径为Φ78.5mm。
[0012]优选地，封严衬套通过螺钉与螺纹孔配合固定在工装主体上。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术公开了一种用于加工封严衬套的工装，因为此类零件结构复杂，属于异形类产品，且公差要求相当严格，若不使用本工装，那么想要加工此类零件，必须使用高端设备才能实现，且加工出来的零件很难满足设计要求，这样既导致加工成本成倍增长，又大大降低了零件的加工效率，而如果采用此工装对封严衬套进行装夹，先将封严衬套加工成本工装使用的半成品，然后利用零件本身的若干定位孔，将其固定在工装上面；利用工装的外形特征，将其固定在普通数控车床的三抓卡盘上，进行加工。则只需要使用普通加工中心和普通数控车床就可以完成此类产品的加工，这样以来，既最大限度的提高了加工效率，还大幅度降低了加工成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的图1中的B向剖视图；
[0017]图3为本技术的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术第一工装与封严衬套装配的结构示意图；
[0019]图5为加工封严衬套的结构示意图。
[0020]其中：1
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螺钉；2
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工装主体；3
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封严衬套；4
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封严衬套与第二工装装配面； 5
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封严衬套与第一工装装配面
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0024]参见图1、2和3，本申请公开了一种用于加工封严衬套的工装，包括第一工装和第二工装，所述第一工装和第二工装的截面均为圆环，工装主体2均为圆柱体，工装主体2内均沿轴线开设有同心通孔，工装主体2的端面上都均匀分布有若干螺纹孔。同心通孔与工装主体2端面交接处均开设有倒角。
[0025]进一步地，第一工装和第二工装的工装主体2的厚度均为20mm。
[0026]进一步地，第一工装和第二工装的工装主体2的半径均为90mm。
[0027]进一步地，第一工装的同心通孔的直径为Φ101mm。
[0028]进一步地，第二工装的同心通孔的直径为Φ78.5mm。
[0029]参见图4，本技术的工作原理为：将封严衬套加工到半成品状态后，利用封严衬套自身的若干螺纹孔，将其固定在本技术的工装上，然后装夹在普通数控车床的卡盘上进行加工。
[0030]另外，本技术的工装共有2个，须成套使用才能实现封严衬套的加工；两个工装除同心通孔大小(Φ101和Φ78.5)不同其它所有尺寸均相同。需要特别注意的是：加工本技术工装时，同心通孔尺寸至关重要，为了保证使用本技术加工的产品满足其设计要求，加工本技术两个工装的同心通孔时，需要与加工方法中“3精铣”加工后的封严衬套外径相互配合，并保证两者之间的间隙不超过0.025mm。参见图1
‑
5，实现封严衬套的具体加工方法如下：
[0031]1.材料：模锻件
[0032]2.粗铣：用三轴加工中心粗加工外形去量；为防止去量后封严衬套变形，所以分三次去量，第一次去量为1mm，第二次去量0.5mm，第三次去量0.2mm，且每次去量后静置3天后
再进行下一道工序；
[0033]3.精铣：用三轴加工中心精铣厚度、外径及孔到图纸要求，精铣完后继续静置3天释放封严衬套应力；此工序为本技术的设计和使用起到关键性作用，加工时需注意公差控制；
[0034]4.精车小外径：将精铣完的封严衬套固定在本技术的第一工装上，如图 4，同心通孔Φ101，采用普通数控车床进行加工。
[0035]5.精车大外径：将精车完小外径的封严衬套用螺钉固定在本技术的第二工装上，同心通孔Φ78.5，采用普通数控车床进行加工。
[0036]以上内容仅为说明本技术的技术思想，不能以此限定本技术的保护范围，凡是按照本技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本技术权利要求书的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工封严衬套的工装，其特征在于，包括第一工装和第二工装，第一工装用于固定精铣完的封严衬套，第二工装用于固定精车完小外径的封严衬套，所述第一工装和第二工装的截面均为圆环，第一工装和第二工装的工装主体(2)均为圆柱体，工装主体(2)内均沿轴线开设有同心通孔，工装主体(2)端面上都均匀分布有若干螺纹孔；所述同心通孔与工装主体(2)端面交接处开设有倒角；工装主体(2)端面上均匀分布有3个螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种用于加工封严衬套的工装，其特征在于，所述第一工装和第二工装的工装主体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：储德宝，杨维娟，祁飞，贾志承，高晶晶，郝志强，孙建祥，
申请(专利权)人：西安汇腾航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：