一种汽车多用线缆制造技术

本实用新型专利技术涉及线缆技术领域，具体涉及到一种汽车多用线缆，包括充电枪、和充电枪匹配的转接头、导电金属、拖车钩和外部保护层；所述导电金属外覆盖有第一绝缘层，第一绝缘层外覆盖有屏蔽层，屏蔽层外覆盖有第二绝缘层；所述外部保护层覆盖在第二绝缘层外部；所述充电枪和转接头分别连接在导电金属两端；所述外部保护层和拖车钩连接。本实用新型专利技术既可用于延长汽车到充电桩的距离，也可用于拖车。也可用于拖车。也可用于拖车。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多用线缆


[0001]本技术涉及一种汽车线缆
，具体为一种汽车多用线缆。

技术介绍

[0002]新能源汽车是当前汽车发展的主流方向，也是大势所趋。现在的新能源汽车绝大多数采用电能驱动的方式，但是随着新能源汽车的数量越来越多，也产生了一些不可避免的问题。比如新能源汽车需要充电，但又面临着充电桩不够的问题，有时候充电桩附近停有车辆却又没有充电，导致需要充电的车不能及时使用充电桩，因此需要一种充电线缆来连接充电桩和汽车，使得充电桩被占用时也可充电；同时大多数汽车都没有配备随车携带的拖车绳。在使用汽车时可能有着使用汽车充电延长线和拖车绳的需求。

技术实现思路

[0003]为了解决以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车多用线缆，既可以用于延长充电桩到充电汽车的最长距离，也可以用于拖车。
[0004]本技术采用的技术方案如下：一种汽车多用线缆，包括充电枪、和充电枪匹配的转接头、导电金属、拖车钩和外部保护层；所述导电金属外覆盖有第一绝缘层，第一绝缘层外覆盖有屏蔽层，屏蔽层外覆盖有第二绝缘层；所述外部保护层覆盖在第二绝缘层外部；所述充电枪和转接头分别连接在导电金属两端；所述外部保护层两端连接有拖车钩。
[0005]进一步的，导电金属选用纯铜导线，并在纯铜导线外覆盖橡胶材料制成的第一绝缘层。
[0006]进一步的，在第一绝缘层的外部选用铝箔材质制成的屏蔽层。
[0007]进一步的，在铝箔材质的屏蔽层外部覆盖橡胶材质制成的第二绝缘层。
[0008]进一步的，所述汽车多用线缆采用若干组导电金属组成汽车多用线缆的充电线主体部分，在充电线主体的一端连接充电枪、另一端连接和充电枪匹配的转接头。值得说明的是，可根据需求决定选用导电金属的组数。
[0009]值得注意的是，上述的充电线部分，可由若干组覆盖了第一绝缘层、屏蔽层和第二绝缘层的导电金属组成；也可用若干组覆盖了第一绝缘层和屏蔽层的导电金属组成充电线主体后，再在充电线主体的外部覆盖第二绝缘层。
[0010]进一步的，在第二绝缘层外覆盖尼龙材质制成的外部保护层，同时外部保护层的两端连接有拖车钩，作为该汽车多用线缆的拖车绳部分。
[0011]值得注意的是，在该汽车多用线缆的两端，由于是连接拖车钩、充电枪和转接头的地方，因此该汽车多用线缆的两端分叉，其中一个分叉是连接充电枪或转接头的充电线部分，另一个分叉是连接拖车钩的拖车绳部分。同时值得说明的是，两个分叉中，拖车绳部分是只有尼龙组成的外部保护层。
[0012]有益效果：
[0013]本技术提供的一种汽车多用线缆，通过充电枪、和充电枪匹配的转接头、纯铜
的金属导线、第一绝缘层、屏蔽层、第二绝缘层、拖车钩和外部保护层实现。既可用于延长汽车到充电桩之间的距离，便于在充电桩车位被占用时延长充电线后充电；也可用于拖车，实现了线缆多用的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车多用线缆的整体视图；
[0015]图2为本技术一种汽车多用线缆充电枪一端的外部保护层的剖面图；
[0016]图3为本技术一种汽车多用线缆的线缆横截面图。
[0017]其中，1
‑
充电枪、2
‑
转接头、3
‑
导电金属、4
‑
第一绝缘层、5
‑
屏蔽层、6
‑
第二绝缘层、7
‑
拖车钩、8
‑
外部保护层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]如图1、图2、图3所示的一种汽车多用线缆，包括充电枪1、和充电枪1匹配的转接头2、导电金属3、第一绝缘层4、屏蔽层5、第二绝缘层6、拖车钩7和外部保护层8。
[0020]在本实施例中，选用四组纯铜导线作为导电金属3，分别为：充电电源线、充电通信线、地线、充电控制信号线。在四组导电金属3的外面覆盖橡胶材质制成的第一绝缘层4；进一步，在第一绝缘层4的外部选用铝箔材质的屏蔽层5。
[0021]在本实施例中，采用四组覆盖了第一绝缘层4和屏蔽层5的导电金属组成充电线主体后，再在充电线主体外整体的覆盖橡胶材质制成的第二绝缘层6。同时在充电线主体的两端各自连接上充电枪1和与充电枪1匹配的转接头2。
[0022]进一步，在第二绝缘层6外覆盖尼龙材质制成的外部保护层8，同时在外部保护层8的两端分叉。每端的其中一个分叉用于连接拖车钩7，另一个分叉用于覆盖在充电线的第二绝缘层6的外部，起保护作用。
[0023]在使用该汽车多用线缆时，若因为充电桩周围无空车位，同时又没有车辆正在使用充电桩，则可将转接头2接到充电桩上的充电枪上，再将该汽车多用线缆的充电枪1接到汽车上用于充电。同时由于该汽车多用线缆上拖车钩7的设置，可在需要时作为拖车绳时使用。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车多用线缆，其特征在于：包括充电枪(1)、和充电枪(1)匹配的转接头(2)、导电金属(3)、拖车钩(7)和外部保护层(8)；所述导电金属(3)外覆盖有第一绝缘层(4)，第一绝缘层(4)外覆盖有屏蔽层(5)，屏蔽层(5)外覆盖有第二绝缘层(6)；所述外部保护层(8)覆盖在第二绝缘层(6)外部；所述充电枪(1)和转接头(2)分别连接在导电金属(3)两端；所述外部保护层(8)两端连接有拖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云强，梁智，
申请(专利权)人：亘通电子苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：