一种汽车线缆柔软性能测试夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及线缆测试技术领域，尤其是指一种汽车线缆柔软性能测试夹具，它包括底座和固定架，固定架固定于底座上端，底座上端中部开有V型槽，V型槽上方设有压板，压板下端固定有压力传感器，压力传感器的感应端相接有往下延伸进V型槽内的检测块，压板上端两侧均相接有回力弹簧，回力弹簧上端相接于固定架内顶端；本实用新型专利技术通过检测块可以快速的夹紧多种外径大小的线缆，保证线缆夹紧操作的便捷性，再通过压杆往下按压压板，且带动检测块按压线缆进行柔软性测试，然后通过压力传感器测出线缆抗压时的压力值大小，因此利于精准的测出线缆柔软性测试后的抗压效果，保证线缆柔软性测试结果的精准性。试结果的精准性。试结果的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线缆柔软性能测试夹具


[0001]本技术涉及线缆测试
，尤其是指一种汽车线缆柔软性能测试夹具。

技术介绍

[0002]线缆是光缆、电缆等物品的统称，线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，而汽车线缆又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的，普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度，而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断，因此对汽车线缆进行柔软性测试显得至关重要；
[0003]汽车线缆柔软性能测试过程中，经常需要使用到夹具将线缆夹紧，再对线缆进行柔软性测试，由于线缆柔软性测试时，经常是通过查看线缆的形变能力来判断线缆的抗压能力，但难以精准的测出线缆形变后的压力承受大小，也就会影响测试后结果的精准性，而且大多只能检测线缆柔软性能，难以检测出线缆的抗拉延展性能，以至于测试效果单一。

技术实现思路

[0004]本技术是提供一种汽车线缆柔软性能测试夹具，利于精准的测出线缆的压力承受大小，保证测试精准性，且利于检测出线缆的抗拉延展性能。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种汽车线缆柔软性能测试夹具，包括底座和固定架，所述固定架固定于所述底座上端；
[0007]所述底座上端中部开有V型槽，所述V型槽上方设有压板，所述压板下端固定有压力传感器，所述压力传感器的感应端相接有往下延伸进所述V型槽内的检测块，所述压板上端两侧均相接有回力弹簧，所述回力弹簧上端相接于所述固定架内顶端，所述固定架上方设有施压组件；
[0008]所述固定架内侧左右端均设有夹紧组件。
[0009]进一步地，所述压板上端中部固定有拉杆，所述拉杆往上滑动贯穿过所述固定架，所述拉杆上端固定有拉环。
[0010]进一步地，所述施压组件包括支撑架、升降板、压杆、正反电机及丝杆，所述支撑架固定于所述固定架上端，所述升降板滑动套接于所述支撑架外围，所述压杆设有两根且分别固定于所述升降板下端的两侧，所述压杆均往下滑动贯穿过所述支撑架，所述压杆与所述压板上下对应。
[0011]进一步地，所述正反电机固定于所述固定架上端，所述丝杆相接于所述正反电机动力端，所述丝杆往上螺纹贯穿过所述升降板，所述丝杆上端转动连接于所述支撑架内顶端。
[0012]进一步地，所述夹紧组件均包括上夹板、下夹板、卡齿、固定板及锁紧杆，上夹板均滑动连接于所述固定架内侧，所述下夹板均固定于所述底座上端，所述卡齿设有若干个且
均相接于所述上夹板下端和下夹板上端，所述上夹板均与同侧所述下夹板上下对应。
[0013]进一步地，所述固定板均设于所述上夹板上方，所述固定板均与所述固定架内侧固定，所述锁紧杆均转动连接于所述上夹板上端，所述锁紧杆均往上螺纹贯穿过所述固定板。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1.通过将线缆放在V型槽内，再通过压板压缩回力弹簧，利于通过检测块快速的夹紧多种外径大小的线缆，保证线缆夹紧操作的便捷性，再通过压杆往下按压压板，且带动检测块按压线缆进行柔软性测试，然后通过压力传感器测出线缆抗压时的压力值大小，因此利于精准的测出线缆柔软性测试后的抗压效果，保证线缆柔软性测试结果的精准性；
[0016]2.而且将线缆通过上夹板和下夹板夹紧，且通过卡齿卡住线缆，保证线缆夹紧后的牢固性，线缆横跨过V型槽后，再通过检测块往下对线缆进行施压，线缆会产生拉伸形变，因此利于检测出线缆的抗拉延展性能，使该夹具不但可以检测出线缆的柔软性，还能检测出线缆的抗拉延展性，保证了该夹具的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的A局部放大结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]底座1、V型槽2、固定架3、压板4、压力传感器5、检测块6、回力弹簧7、支撑架8、升降板9、正反电机10、丝杆11、压杆12、拉环13、拉杆14、上夹板15、下夹板16、卡齿17、固定板18、螺纹锁紧杆19。
具体实施方式
[0021]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。
[0022]如图1所示，本实施例中，包括底座1和固定架3，所述固定架3固定于所述底座1上端，所述底座1上端中部开有V型槽2，所述V型槽2上方设有压板4，所述压板4下端固定有压力传感器5，所述压力传感器5的感应端相接有往下延伸进所述V型槽2内的检测块6，所述压板4上端两侧均相接有回力弹簧7，所述回力弹簧7上端相接于所述固定架3内顶端，所述压板4上端中部固定有拉杆14，所述拉杆14往上滑动贯穿过所述固定架3，所述拉杆14上端固定有拉环13。
[0023]通过拉环13上拉拉杆14，且使拉杆14带动压板4上压回力弹簧7，压板4会带动压力传感器5及检测块6上移，然后将线缆放在V型槽2内，且使线缆位于检测块6下端，松开拉环13，接着通过回力弹簧7的回弹力会带动压板4、压力传感器5及检测块6下移复位，这时检测块6会按压在线缆上端，因此利于通过检测块6快速的夹紧多种外径大小的线缆，保证线缆夹紧操作的便捷性。
[0024]如图1所示，本实施例中，所述固定架3上方设有施压组件，所述施压组件包括支撑架8、升降板9、压杆12、正反电机10及丝杆11，所述支撑架8固定于所述固定架3上端，所述升降板9滑动套接于所述支撑架8外围，所述压杆12设有两根且分别固定于所述升降板9下端
的两侧，所述压杆12均往下滑动贯穿过所述支撑架8，所述压杆12与所述压板4上下对应，所述正反电机10固定于所述固定架3上端，所述丝杆11相接于所述正反电机10动力端，所述丝杆11往上螺纹贯穿过所述升降板9，所述丝杆11上端转动连接于所述支撑架8内顶端。
[0025]然后启动正反电机10带动丝杆11转动，丝杆11带动升降板9沿着支撑架8下滑，同时升降板9会带动压杆12下移，从而使压杆12按压在压板4下端，因此通过压杆12不断往下按压压板4，压板4会带动压力传感器5及检测块6对线缆进行施压，从而通过检测块6按压线缆且进行柔软性测试，在观察线缆柔软性测试时的形变状态时，再通过压力传感器5测出线缆抗压时的压力值大小，因此利于精准的测出线缆柔软性测试后的抗压效果，保证线缆柔软性测试结果的精准性。
[0026]如图1、2所示，本实施例中，所述固定架3内侧左右端均设有夹紧组件，所述夹紧组件均包括上夹板15、下夹板16、卡齿17、固定板18及锁紧杆19，上夹板15均滑动连接于所述固定架3内侧，所述下夹板16均固定于所述底座1上端，所述卡齿17设有若干个且均相接于所述上夹板15下端和下夹板16上端，所述上夹板15均与同侧所述下夹板16上下对应，所述固定板18均设于所述上夹板15上方，所述固定板18均与所述固定架3内侧固定，所述锁紧杆19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线缆柔软性能测试夹具，包括底座(1)和固定架(3)，所述固定架(3)固定于所述底座(1)上端，其特征在于：所述底座(1)上端中部开有V型槽(2)，所述V型槽(2)上方设有压板(4)，所述压板(4)下端固定有压力传感器(5)，所述压力传感器(5)的感应端相接有往下延伸进所述V型槽(2)内的检测块(6)，所述压板(4)上端两侧均相接有回力弹簧(7)，所述回力弹簧(7)上端相接于所述固定架(3)内顶端，所述固定架(3)上方设有施压组件；所述固定架(3)内侧左右端均设有夹紧组件。2.如权利要求1所述的一种汽车线缆柔软性能测试夹具，其特征在于：所述压板(4)上端中部固定有拉杆(14)，所述拉杆(14)往上滑动贯穿过所述固定架(3)，所述拉杆(14)上端固定有拉环(13)。3.如权利要求1所述的一种汽车线缆柔软性能测试夹具，其特征在于：所述施压组件包括支撑架(8)、升降板(9)、压杆(12)、正反电机(10)及丝杆(11)，所述支撑架(8)固定于所述固定架(3)上端，所述升降板(9)滑动套接于所述支撑架(8)外围，所述压杆(12)设有两根且分别固定于所述升降板(9)下端的两侧，所述压杆(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云强，
申请(专利权)人：亘通电子苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：