扣手组件、手套箱和车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种扣手组件、手套箱和车辆，所述扣手组件包括：基座；扣手，所述扣手沿第一方向可移动地设在所述基座上；驱动杆，所述驱动杆设在所述扣手上；和摇杆，所述摇杆绕其转动轴线可转动地设在所述基座上，所述摇杆包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于连接拉锁线，所述第二连接部与所述驱动杆配合，本实用新型专利技术的扣手组件可以提高手套箱的容积。箱的容积。箱的容积。

【技术实现步骤摘要】
扣手组件、手套箱和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，具体地，涉及一种扣手组件、手套箱和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，手套箱的扣手通过翻转或按压的方式打开锁扣，需要为在手套箱的内部为扣手预留移动空间，从而减小手套箱的容积。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种扣手组件，该扣手组件可以提高手套箱的容积。
[0005]本技术的实施例提出一种具有上述扣手组件的手套箱。
[0006]本技术的实施例提出一种具有上述手套箱的车辆。
[0007]本技术实施例的扣手组件包括：基座；扣手，所述扣手沿第一方向可移动地设在所述基座上；驱动杆，所述驱动杆设在所述扣手上；和摇杆，所述摇杆绕其转动轴线可转动地设在所述基座上，所述摇杆包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于连接拉锁线，所述第二连接部与所述驱动杆配合。
[0008]本技术实施例的扣手组件利用扣手沿基座的横向移动，扣手移动过程中通过驱动杆驱动摇杆转动，摇杆转动时可以拉紧或者释放拉锁线，从而打开或者关闭手套箱的锁扣。
[0009]因此，扣手不用在手套箱内部移动，不会占用手套箱的内部空间，从而可以提高手套箱的容积。
[0010]在一些实施例中，所述驱动杆的长度方向与所述基座的厚度方向一致，所述转动轴线的延伸方向与所述基座的厚度方向一致。
[0011]在一些实施例中，所述第二连接部设有与所述驱动杆配合的滑槽，所述滑槽的长度方向与所述转动轴线的径向一致。
[0012]在一些实施例中，所述扣手组件还包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件均设在所述基座上；所述扣手能够相对所述基座沿所述第一方向在第一位置和第二位置之间移动，所述摇杆能够绕所述转动轴线在第三位置和第四位置之间移动，所述扣手的位置与所述摇杆的位置对应，其中，所述扣手位于第一位置时，所述摇杆位于第三位置，所述扣手位于第二位置时，所述摇杆位于第四位置；所述扣手位于第一位置且所述摇杆位于第三位置时，所述第一限位件位于所述扣手远离所述摇杆的一侧，且与所述扣手接触；所述扣手位于第二位置且所述摇杆位于第四位置时，所述第二限位件位于所述扣手邻近所述摇杆的一侧，且与所述扣手接触，或者，所述第二限位件位于所述摇杆远离所述扣手的一侧，且与所述摇杆接触。
[0013]在一些实施例中，所述扣手组件还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述基
座相连，所述复位弹簧的另一端与所述扣手相连。
[0014]在一些实施例中，所述扣手组件还包括滑动件和导向件，所述滑动件设在所述扣手上，所述导向件设在所述基座上，所述滑动件沿所述基座的横向可移动地设在所述导向件上。
[0015]在一些实施例中，所述扣手组件还包括连接件，所述滑动件包括第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑动部和所述第二滑动部在所述基座的纵向上间隔布置，所述连接件连接在所述第一滑动部和所述第二滑动部之间，且所述连接件设在所述扣手上，
[0016]所述导向件包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部在所述基座的纵向上间隔布置，所述第一滑动部配合在所述第一导向部上，所述第二滑动部配合在所述第二导向部上。
[0017]在一些实施例中，所述基座包括通孔，所述连接件穿过所述通孔，所述摇杆、所述驱动杆、所述滑动件和所述导向件均设在所述基座厚度方向上的一侧，所述扣手设在所述基座厚度方向上的另一侧。
[0018]本技术实施例的手套箱，包括上述任一实施例所述的扣手组件。
[0019]本技术实施例的车辆，包括操作面板和上述实施例所述的手套箱，所述操作面板设有操作孔，所述扣手包括凸出部，所述凸出部沿所述基座的横向可移动地设在所述操作孔内。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例的扣手组件的结构示意图。
[0021]图2是本技术实施例的扣手组件的结构示意图。
[0022]图3是本技术实施例的扣手组件的结构示意图。
[0023]图4是本技术实施例的扣手组件的结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]基座10；通孔101；第一限位件11；第一限位部111；第二限位部112；第二限位件12；凸起13；安装板14；
[0026]扣手20；凸出部21；手柄211；
[0027]驱动杆30；
[0028]摇杆40；第一连接部41；第二连接部42；安装部43；
[0029]滑动件50；第一滑动部51；第二滑动部52；
[0030]导向件60；第一导向部61；第二导向部62；
[0031]连接件70；
[0032]复位弹簧80；
[0033]拉锁线100；拉锁套200；操作面板300。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0035]下面参考附图描述本技术实施例的扣手组件。
[0036]如图1
‑
图4所示，本技术实施例的扣手组件包括基座10、扣手20、驱动杆30和摇杆40。扣手20沿第一方向(如图1中的左右方向)可移动地设在基座10上，驱动杆30设在扣手20上，摇杆40绕其转动轴线可转动地设在基座10上。
[0037]摇杆40包括第一连接部41和第二连接部42，第一连接部41用于连接拉锁线100，第二连接部42与驱动杆30配合，以便驱动杆30驱动摇杆40绕转动轴线转动，从而拉紧或者释放拉锁线100。
[0038]需要说明的是，手套箱的锁扣通过拉锁线100驱动，拉紧拉锁线100可以打开锁扣，释放拉锁线100，锁扣可以自动复位并关闭。手套箱的锁扣还包括与拉锁线100配合的拉锁舌和拉锁套200，拉锁舌安装在第一连接部41，拉锁套200与基座10上的安装板14相连。
[0039]可以理解的是，本技术实施例的扣手组件利用扣手20沿基座10的横向移动，扣手20移动过程中通过驱动杆30驱动摇杆40转动，摇杆40转动时可以拉紧或者释放拉锁线100，从而打开或者关闭手套箱的锁扣。
[0040]因此，扣手20不用在手套箱内部移动，不会占用手套箱的内部空间，从而可以提高手套箱的容积。
[0041]在一些可选地实施例中，如图1和图2所示，摇杆40还包括安装部43，安装部43位于第一连接部41和第二连接部42之间，安装部43与基座10转动连接，从而使摇杆40绕转动轴线可转动地设在基座10上。
[0042]进一步地，摇杆40设有安装孔，安装孔形成安装部43，基座10上设有与安装孔配合的安装轴；或者，摇杆40设有安装轴，安装轴形成安装部43，基座10上设有与安装轴配合的安装孔。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扣手组件，其特征在于，包括：基座；扣手，所述扣手沿第一方向可移动地设在所述基座上；驱动杆，所述驱动杆设在所述扣手上；和摇杆，所述摇杆绕其转动轴线可转动地设在所述基座上，所述摇杆包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于连接拉锁线，所述第二连接部与所述驱动杆配合。2.根据权利要求1所述的扣手组件，其特征在于，所述第一方向与所述基座的横向一致，所述驱动杆的长度方向与所述基座的厚度方向一致，所述转动轴线的延伸方向与所述基座的厚度方向一致。3.根据权利要求1所述的扣手组件，其特征在于，所述第二连接部设有与所述驱动杆配合的滑槽，所述滑槽的长度方向与所述转动轴线的径向一致。4.根据权利要求1所述的扣手组件，其特征在于，还包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件均设在所述基座上；所述扣手能够相对所述基座沿所述第一方向在第一位置和第二位置之间移动，所述摇杆能够绕所述转动轴线在第三位置和第四位置之间移动，所述扣手的位置与所述摇杆的位置对应，其中，所述扣手位于第一位置时，所述摇杆位于第三位置，所述扣手位于第二位置时，所述摇杆位于第四位置；所述扣手位于第一位置且所述摇杆位于第三位置时，所述第一限位件位于所述扣手远离所述摇杆的一侧，且与所述扣手接触；所述扣手位于第二位置且所述摇杆位于第四位置时，所述第二限位件位于所述扣手邻近所述摇杆的一侧，且与所述扣手接触，或者，所述第二限位件位于所述摇杆远离所述扣手的一侧，且与所述摇杆接触。...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉沐玮，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：