液冷板、电池包及车辆制造技术

本公开涉及一种液冷板、电池包及车辆，该液冷板包括具有中空腔的流道板、堵头以及供冷却液进入或流出的水嘴结构；所述流道板的壁厚为1mm

【技术实现步骤摘要】
液冷板、电池包及车辆


[0001]本公开涉及电动汽车
，尤其涉及一种液冷板、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]随着对动力电池系统能量密度的要求越来越高，电池系统轻量化是未来发展的必然趋势，这就需要不断优化电池系统设计，尽可能地减轻电池系统零部件重量，为了满足轻量化的设计需求，液冷板通常通过铝或铝合金挤压成型，同时，降低型材的壁厚也是实现液冷板轻量化的主要途径。
[0003]然而，装配时，在壁厚较薄的情况下，传统的焊接方式例如CMT、TIG、MIG，热影响区金相变化大，导致焊接变形大、焊缝宽、焊接质量差，适用性差，进而使得液冷板的气密封差，表面平整度不好，严重地甚至会降低液冷板的冷却效率。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种液冷板、电池包及车辆。
[0005]第一方面，为了实现上述目的，本公开提供了一种液冷板，包括具有中空腔的流道板、堵头以及供冷却液进入或流出的水嘴结构；
[0006]所述流道板的端部具有开孔，至少部分所述堵头伸入至所述开孔内，并与所述开孔激光焊接在一起；所述水嘴结构激光焊接在所述流道板上，并与所述流道板的中空腔连通。
[0007]进一步地，所述流道板的壁厚不大于2.5mm
[0008]进一步地，所述水嘴结构包括进水水嘴、出水水嘴以及法兰盘；
[0009]所述法兰盘激光焊接在所述流道板上，并靠近所述流道板的端部设置，所述进水水嘴、所述出水水嘴间隔设置在所述法兰盘的远离所述流道板的一面上，并均与所述中空腔连通，以使所述冷却液从所述进水水嘴进入至所述中空腔内，并从所述出水水嘴流出。
[0010]进一步地，所述法兰盘的至少部分外缘为弧形。
[0011]进一步地，所述流道板具有固定耳，所述固定耳与所述水嘴结构分设在所述流道板的两端，所述固定耳用于装配或定位。
[0012]进一步地，所述流道板的至少一端为台阶结构，所述台阶结构包括依次首尾连接的第一竖直面、水平面以及第二竖直面，所述开孔包括第一子开孔，所述第一子开孔开设在所述第一竖直面上，所述堵头包括与所述第一子开孔匹配的第一子堵头，所述第一子堵头激光焊接在所述第一子开孔内，所述固定耳设置在所述第二竖直面上。
[0013]进一步地，所述第一子堵头包括一体成型的连接部和延伸部；
[0014]所述连接部与所述第一子开孔相匹配，所述延伸部的外轮廓大于所述第一子开孔的开口尺寸，所述连接部伸入至所述第一子开孔内时，所述延伸部靠近所述连接部的一面止挡在所述第一竖直面上，所述延伸部远离所述连接部的一面位于所述第一竖直面和所述第二竖直面之间，且距离所述第一竖直面和所述第二竖直面的尺寸均为为3mm
‑
5mm。
[0015]进一步地，所述开孔包括第二子开孔，所述第二子开孔设置在所述流道板的与所述第一子开孔相对的一端，所述堵头包括与所述第二子开孔匹配的第二子堵头，所述第二子堵头激光焊接在所述第二子开孔内，并与所述流道板平齐。
[0016]第二方面，本公开还提供一种电池包，包括上述的液冷板。
[0017]第三方面，本公开还提供一种车辆，包括上述的电池包。
[0018]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0019]本公开提供的液冷板、电池包及车辆，通过设置具有中空腔的流道板、堵头以及供冷却液进入或流出的水嘴结构，该流道板的端部具有开孔，至少部分堵头伸入至开孔内，并与开孔激光焊接在一起，水嘴结构也通过激光焊接的方式设置在流道板上，并与流道板的中空腔连通，基于此，本公开提供的流道板的堵头和水嘴结构均通过激光焊接的方式与流道板形成为一体结构，焊接变形小，焊缝窄，焊接质量高，在追求轻量化的同时，气密封好，表面平整度高，进而使液冷板的冷却效率高，适用范围宽广，尤其适用于壁厚较薄的液冷板。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0021]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本公开实施例所述液冷板的轴测图；
[0023]图2为本公开实施例所述液冷板的剖视图；
[0024]图3为本公开实施例所述液冷板的局部示意图，其中，示意出了固定耳和第一子堵头；
[0025]图4为本公开实施例所述液冷板的第一子堵头的结构示意图；
[0026]图5为本公开实施例所述液冷板的另一局部示意图，其中，示意出了水嘴结构。
[0027]其中，1、流道板；11、第一子开孔；12、第二子开孔；13、进水腔；14、出水腔； 21、第一子堵头；211、连接部；212、延伸部；22、第二子堵头；3、水嘴结构；31、进水水嘴；32、出水水嘴；33、法兰盘；4、固定耳；5、台阶结构；51、第一竖直面；52、水平面；53、第二竖直面。
具体实施方式
[0028]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]实施例一
[0031]参考图1至图5中所示，本实施例提供了一种液冷板，该液冷板包括具有中空腔的
流道板1、堵头以及供冷却液进入或流出的水嘴结构3，本实施例提供的流道板1的端部具有开孔，至少部分堵头伸入至开孔内，并与开孔激光焊接在一起，即，堵头与流道板1 通过激光焊接的方式形成为一体结构；水嘴结构3激光焊接在流道板1上，并与流道板1 的中空腔连通，即，水嘴结构3与流道板1也通过激光焊接的方式形成为一体结构，适用性好，不仅适用于壁厚较厚的流道板1，还适用于壁厚较薄的流道板1，可以理解的是，该液冷板的流道板1、水嘴结构3、堵头通过激光焊接的方式形成为一体结构，在流道板 1型材壁厚较薄的情况下，激光焊接变形小，焊缝窄，从而使整体焊缝质量高，能够有效保证液冷板的气密性，安全性好、可靠度高、换热效率高。
[0032]在本实施例中，流道板1通过铝或铝合金挤压成型，满足动力电池系统对轻量化的设计追求。
[0033]其中，流道板1端部的开孔是挤压成型形成的，堵头与开孔的形状相匹配，并能够与开孔过盈配合或者与开孔间隙配合后通过激光焊接的方式连接在一起，密封性好，安全可靠。
[0034]参考图2和图3中所示，开孔通常设置在流道板1的宽度方向的端部上，开口内密封连接有堵头。
[0035]本领域普通技术人员容易理解的是，水嘴结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷板，其特征在于，包括具有中空腔的流道板、堵头以及供冷却液进入或流出的水嘴结构；所述流道板的端部具有开孔，至少部分所述堵头伸入至所述开孔内，并与所述开孔激光焊接在一起；所述水嘴结构激光焊接在所述流道板上，并与所述流道板的中空腔连通。2.根据权利要求1所述的液冷板，其特征在于，所述流道板的壁厚不大于2.5mm。3.根据权利要求1所述的液冷板，其特征在于，所述水嘴结构包括进水水嘴、出水水嘴以及法兰盘；所述法兰盘激光焊接在所述流道板上，并靠近所述流道板的端部设置，所述进水水嘴、所述出水水嘴间隔设置在所述法兰盘的远离所述流道板的一面上，并均与所述中空腔连通，以使所述冷却液从所述进水水嘴进入至所述中空腔内，并从所述出水水嘴流出。4.根据权利要求3所述的液冷板，其特征在于，所述法兰盘的至少部分外缘为弧形。5.根据权利要求1至4中任一项所述的液冷板，其特征在于，所述流道板具有固定耳，所述固定耳与所述水嘴结构分设在所述流道板的两端，所述固定耳用于装配或定位。6.根据权利要求5所述的液冷板，其特征在于，所述流道板的至少一端为台阶结构；所述台阶结构包括依次首尾连接的第一竖直面、水平面以及第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓冬，黄雄，刘鹏，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：