一种车辆机油劣化程度快速检测的方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及机油检测技术领域，尤其涉及一种车辆机油劣化程度快速检测的方法及系统，包括机油检测模块和AI学习模块，步骤S1，根据车辆ECU内预设的运行参数对预设参数进行赋值，并根据当前机油粘度和当前机油液面高度分别与对应预设参数的对比结果，判断各传感器是否发生故障；步骤S2，根据当前机油粘度和机油总量分别与对应预设参数的对比结果判断当前机油粘度和机油总量是否符合预设标准；步骤S3，通过对历史机油粘度的学习，推算机油更换时间分别与里程数和静置时间的关系；步骤S4，根据推算的历史关系对机油粘度更换时间进行修正。本发明专利技术通过对机油劣化程度的直接检测及驾驶习惯的检测，快速准确的判断机油劣化程度。快速准确的判断机油劣化程度。快速准确的判断机油劣化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆机油劣化程度快速检测的方法及系统


[0001]本专利技术涉及机油检测
，尤其涉及一种车辆机油劣化程度快速检测的方法及系统。

技术介绍

[0002]鉴于人们对于车辆中机油更换的认知依然局限在“5000公里一换”的错误概念上，而机油需要更换是因为机油的劣化，而机油的劣化主要体现在其黏度的稀释至乳化的降低过程上，其中不同品质的机油、不同类型的发动机、不同长短的静置时间和不同程度的驾驶环境及驾驶习惯都影响着机油的劣化程度，使得“5000公里一换”的错误概念会造成对车辆寿命的过大消耗或对个人经济的过大消耗。
[0003]传统的机油鉴别三法：滤纸检测法、便携式机油检测仪和实验室机油检测分析各有利弊，滤纸检测法的误差过于离谱，且不够精准，便携式机油检测仪是利用机油介电常数来检测，但是由于其检测原理是利用介电常数间接推算，所以当介电常数传感器发生故障时，其检测方法将变得不再可信，而实验室机油检测分析虽然是直接检测机油本身的成分及状态，但是其时间和经济的成本也是相当高昂，所以现在急需一种可以快速且低成本的直接检测机油劣化程度并协同车辆ECU将实时机油劣化程度报告给驾驶员的机油劣化程度检测方法，可以科学合理的确定机油更换时机。
[0004]中国专利公开号：CN107448257B，公开了一种发动机机油品质劣化判定的方法，其包括：获得机油粘度值、机油密度值和机油介电常数；当机油粘度值超过预设的粘度临界值，机油密度值超过预设的密度临界值，机油介电常数值超过预设的介电常数临界值，机油的劣化速度过快，如果机油劣化速度过快，则报警并提醒用户机油超过使用寿命；本发动机机油品质劣化判定的方法则通过机油粘度值、机油密度值、机油介电常数值等机油特性参数来判断机油品质劣化程度，能够及时通知用户更换机油，准确度教传统的方法更高，使用户对机油品质劣化程度和是否更换换油做到心中有数，节省大量的时间和金钱；但所述发动机机油品质劣化判定的方法没有描述如何获得得机油粘度值、机油密度值和机油介电常数，而且其应用环境过于单一，适配性较差，机油介电常数受不同品牌不同型号的机油影响，其介电常数也不一致，使得该方法的前期准备工作过于复杂繁琐，且无法做到智能自动化。

技术实现思路

[0005]为此，本专利技术提供一种车辆机油劣化程度快速检测的方法及系统，用以克服现有技术中对机油劣化判定复杂且无法直接根据当前机油粘度和驾驶习惯实时判断机油更换时间的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种车辆机油劣化程度快速检测的方法，包括：步骤S1，机油检测模块获取车辆ECU内预设的车辆运行参数，车辆运行参数包括发动机的当前工作温度、当前里程数、车辆静置时间、机油总量和机油温度，机油检测模块根
据设置在机油箱内部的若干个机油粘度传感器传回的若干机油粘度数据的平均值得到当前机油粘度数据，并根据当前机油粘度数据判断各所述机油粘度数据对应的机油粘度传感器中是否存在故障，机油检测模块还根据设置在机油箱顶部的若干个超声测距传感器传回的若干个距离数据判断当前机油液面高度是否满足预设机油液面高度，并根据当前机油液面高度判断各所述机油液面高度对应的超声波测距传感器中是否存在故障；步骤S2，机油检测模块根据当前机油粘度数据与机油预设粘度参数的对比结果，判断当前机油粘度是否符合预设粘度参数，若当前机油粘度大于粘度预设参数，则当前机油不需要更换，若当前机油粘度小于等于预设粘度参数，则当前机油需要更换，机油检测模块向车辆ECU输出机油更换提示；步骤S3，AI学习模块对机油检测模块检测到的异常升高的实时机油粘度数据和小于等于预设粘度参数的实时机油粘度数据进行标记，并分别记录其机油粘度数据对应的里程数和静置时间，AI学习模块根据已标记的机油粘度数据所对应的里程数和静置时间推算机油粘度数据分别与里程数和静置时间的关系；步骤S4，AI学习模块根据机油粘度数据分别与里程数和静置时间的关系推算当前机油粘度数据对应的机油更换时间，并根据当前车辆驾驶习惯修正当前机油粘度数据对应的机油更换时间，并将机油更换时间输出至车辆ECU。
[0007]在步骤S1中，机油箱内部设有的机油粘度传感器的数量优选为三个，且机油粘度传感器的设置高度不相等，机油检测模块根据当前机油粘度数据OV0分别与各所述机油粘度数据OV1、OV2和OV3的差值与预设粘度误差参数OVP的对比结果，判断各所述机油粘度数据对应的机油粘度传感器中是否存在故障，其中，当|OV0－OV1|≥OVP时，机油检测模块判定OV1对应的机油粘度传感器存在故障，并向车辆ECU输出OV1对应的机油粘度传感器或该位置机油异常的提示；当|OV0－OV2|≥OVP时，机油检测模块判定OV2对应的机油粘度传感器存在故障，并向车辆ECU输出OV2对应的机油粘度传感器或该位置机油异常的提示；当|OV0－OV3|≥OVP时，机油检测模块判定OV3对应的机油粘度传感器存在故障，并向车辆ECU输出OV3对应的机油粘度传感器或该位置机油异常的提示；若机油检测模块在预设时间周内判定出现故障的机油粘度传感器的数量均大于一时，机油检测模块向车辆ECU输出各所述机油粘度传感器异常的提示，提示驾驶员需要尽快前往4S店进行机油粘度传感器故障排查，机油粘度传感器可能存在杂质堵塞等情况，并检测当前机油状态；在步骤S1中，机油箱顶部设有的超声波测距传感器的数量优选为三个，且超声波测距传感器均匀分布在机油箱顶部，机油检测模块根据超声波测距传感器检测到的机油液面高度平均值与预设高度参数的对比结果，判断当前机油箱内机油总量是否满足预设标准，其中，预设高度数值包括车辆运行状态下预设高度参数和车辆静置状态下预设高度参数，当车辆运行状态下当前机油液面高度平均值大于车辆运行状态下预设高度参数时，机油检测模块判定当前机油不需要补充，当车辆运行状态下当前机油液面高度平均值小于等于车辆运行状态下预设高度参数时，机油检测模块判定当前机油需要补充，并向车辆ECU输出机油添加提示；
当车辆静置状态下当前机油液面高度平均值大于车辆静置状态下预设高度参数时，机油检测模块判定当前机油不需要补充，当车辆静置状态下当前机油液面高度平均值小于等于车辆运行状态下预设高度参数时，机油检测模块判定当前机油需要补充，并向车辆ECU输出机油添加提示。
[0008]在步骤S1中，机油检测模块根据机油液面高度平均值LL0分别与各所述机油液面高度LL1、LL2和LL3的差值与预设高度误差参数LLP的对比结果，判断各所述机油液面高度对应的超声波测距传感器中是否存在故障，其中，当|LL0－LL1|≥LLP时，机油检测模块判定LL1对应的超声波测距传感器存在故障，并向车辆ECU输出LL1对应的超声波测距传感器异常的提示；当|LL0－LL2|≥LLP时，机油检测模块判定LL2对应的超声波测距传感器存在故障，并向车辆ECU输出LL2对应的超声波测距传感器异常的提示；当|LL0－LL3|≥LLP时，机油检测模块判定LL3对应的超声波测距传感器存在故障，并向车辆ECU输出LL3对应的超声波测距传感器异常的提示；若机油检测模块在预设时间周内判定出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆机油劣化程度快速检测的方法，其特征在于，包括：步骤S1，机油检测模块获取车辆ECU内预设的车辆运行参数，车辆运行参数包括发动机的当前工作温度、当前里程数、车辆静置时间、机油总量和机油温度，所述机油检测模块根据设置在机油箱内部的若干个机油粘度传感器传回的若干机油粘度数据的平均值得到当前机油粘度数据，并根据当前机油粘度数据判断各所述机油粘度数据对应的机油粘度传感器中是否存在故障，机油检测模块还根据设置在机油箱顶部的若干个超声测距传感器传回的若干个距离数据判断当前机油液面高度是否满足预设机油液面高度，并根据当前机油液面高度判断各所述机油液面高度对应的超声波测距传感器中是否存在故障；步骤S2，所述机油检测模块根据当前机油粘度数据与机油预设粘度参数的对比结果，判断当前机油粘度是否符合预设粘度参数，若当前机油粘度大于粘度预设参数，则当前机油不需要更换，若当前机油粘度小于等于预设粘度参数，则当前机油需要更换，机油检测模块向所述车辆ECU输出机油更换提示；步骤S3，AI学习模块对所述机油检测模块检测到的异常升高的当前机油粘度数据和小于等于预设粘度参数的实时机油粘度数据进行标记，并分别记录其机油粘度数据对应的里程数和静置时间，所述AI学习模块根据已标记的机油粘度数据所对应的里程数和静置时间推算机油粘度数据分别与里程数和静置时间的关系；步骤S4，所述AI学习模块根据机油粘度数据分别与里程数和静置时间的关系推算当前机油粘度数据对应的机油更换时间，并根据当前车辆驾驶习惯修正当前机油粘度数据对应的机油更换时间，并将机油更换时间输出至所述车辆ECU。2.根据权利要求1所述的车辆机油劣化程度快速检测的方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述机油粘度传感器的数量优选为三个，且机油粘度传感器的设置高度不相等，所述机油检测模块根据当前机油粘度数据OV0分别与各所述机油粘度数据OV1、OV2和OV3的差值与预设粘度误差参数OVP的对比结果，判断各所述机油粘度数据对应的机油粘度传感器中是否存在故障，其中，当|OV0－OV1|≥OVP时，所述机油检测模块判定OV1对应的所述机油粘度传感器存在故障，并向所述车辆ECU输出OV1对应的机油粘度传感器或该位置机油异常的提示；当|OV0－OV2|≥OVP时，所述机油检测模块判定OV2对应的所述机油粘度传感器存在故障，并向所述车辆ECU输出OV2对应的机油粘度传感器或该位置机油异常的提示；当|OV0－OV3|≥OVP时，所述机油检测模块判定OV3对应的所述机油粘度传感器存在故障，并向所述车辆ECU输出OV3对应的机油粘度传感器或该位置机油异常的提示；若所述机油检测模块在预设时间周内判定出现故障的所述机油粘度传感器的数量均大于一时，则机油检测模块向所述车辆ECU输出各所述机油粘度传感器异常的提示。3.根据权利要求2所述的车辆机油劣化程度快速检测的方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述超声波测距传感器的数量优选为三个，且超声波测距传感器均匀分布在机油箱顶部，所述机油检测模块根据超声波测距传感器检测到的机油液面高度平均值与预设高度参数的对比结果，判断当前机油箱内机油总量是否满足预设标准，其中，预设高度数值包括车辆运行状态下预设高度参数和车辆静置状态下预设高度参数，当车辆运行状态下的当前机油液面高度平均值大于车辆运行状态下预设高度参数时，所述机油检测模块判定当前机油不需要补充，当车辆运行状态下的当前机油液面高度平均
值小于等于车辆运行状态下预设高度参数时，机油检测模块判定当前机油需要补充，并向所述车辆ECU输出机油添加提示；当车辆静置状态下的当前机油液面高度平均值大于车辆静置状态下预设高度参数时，所述机油检测模块判定当前机油不需要补充，当车辆静置状态下的当前机油液面高度平均值小于等于车辆运行状态下预设高度参数时，机油检测模块判定当前机油需要补充，并向所述车辆ECU输出机油添加提示。4.根据权利要求3所述的车辆机油劣化程度快速检测的方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述机油检测模块根据机油液面高度平均值LL0分别与各所述机油液面高度LL1、LL2和LL3的差值与预设高度误差参数LLP的对比结果，判断各所述机油液面高度对应的所述超声波测距传感器中是否存在故障，其中，当|LL0－LL1|≥LLP时，所述机油检测模块判定LL1对应的所述超声波测距传感器存在故障，并向所述车辆ECU输出LL1对应的超声波测距传感器异常的提示；当|LL0－LL2|≥LLP时，所述机油检测模块判定LL2对应的所述超声波测距传感器存在故障，并向所述车辆ECU输出LL2对应的超声波测距传感器异常的提示；当|LL0－LL3|≥LLP时，所述机油检测模块判定LL3对应的所述超声波测距传感器存在故障，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞战，李娟，陈丰，
申请(专利权)人：山东天力润滑油有限公司，
类型：发明
国别省市：