一种集成式翻车机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式翻车机，集成式翻车机是一种铁路车辆翻卸设备，属于散料装卸机械设备技术领域。集成式翻车机将翻车、迁车、调车功能集于一身，完成铁路车辆的翻卸作业；集成式翻车机能够在多条铁路线之间平移，实现铁路车辆在重车线与空车线之间的迁移；集成式翻车机上设有调车机，调车机能够驶出翻车机，将地面上的重车牵入翻车机并准确定位，将空车推出翻车机送入空车线。集成式翻车机将翻车机翻卸系统内多台设备的功能集成在一起，极大的简化系统构成、提高作业效率、提高设备可靠性、减少系统占地面积、降低造价、降低能耗。降低能耗。降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式翻车机


[0001]本技术涉及铁路车辆翻卸设备，特别涉及一种集成式翻车机。

技术介绍

[0002]随着翻车机设备的广泛使用，市场对翻车机的要求也越来越高，要求翻卸效率更高、可靠性更高、占地更小、造价更低、更节能，还要求最大限度缩小重车线与空车线间距，节省占地面积，以及一台翻车机能都对应多条重车线与空车线进行混合翻卸作业等等。
[0003]传统的铁路车辆翻卸作业需要翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车台共同协作才能完成，由于重车调车机、空车调车机的存在，重车线、空车线间距无法缩小，而且不能实现对应多条重车线与空车线混合翻卸作业，由于系统设备较多，占地面积大、作业效率低、能耗也高。
[0004]为了适应市场需求、响应国家节能环保的号召、推动科技的进步，研发一种集成式翻车机势在必行。

技术实现思路

[0005]本技术旨在为了改善上述技术中存在的缺点和不足之处，提供一种集成式翻车机，该集成式翻车机将翻车、迁车、调车功能集于一身，完成铁路车辆的翻卸作业；集成式翻车机能够在多条铁路线之间平移，实现铁路车辆在重车线与空车线之间的迁移；集成式翻车机上设有调车机，调车机能够驶出翻车机，将地面上的重车牵入翻车机并准确定位，将空车推出翻车机送入空车线。集成式翻车机将翻车机翻卸系统内多台设备的功能集成在一起，极大的简化系统构成、提高作业效率、提高设备可靠性、减少系统占地面积、降低造价、降低能耗。本技术的功能是采用如下技术方案实现的：
[0006]所述的集成式翻车机，包括回转钢结构及回转驱动装置、可平移的托辊装置及轨道装置、随翻车机平移并回转的调车机，轨道装置固定在混凝土基础上，托辊装置安装在轨道装置上，回转钢结构及回转驱动装置安装在托辊装置上，调车机安装在回转钢结构上。集成式翻车机可在轨道装置上移动，能够与多条铁路线对轨。调车机可以随翻车机移动并回转，并能沿铁路线方向前行及后退，实现牵入及推出铁路车辆的功能。
[0007]所述的托辊装置，包括支撑钢结构、平移驱动装置、走行轮组、托轮，支撑钢结构下方安装走行轮组，可在轨道装置上行走，支撑钢结构上方安装托轮，用于支撑回转钢结构，平移驱动装置安装在支撑钢结构上，用于驱动托辊装置平移。
[0008]所述的回转钢结构，包括两端固定有端环、端环之间的平台梁、侧梁、顶梁、压靠装置，压靠装置安装在侧梁与顶梁上，实现夹紧并靠住铁路车辆。
[0009]所述的调车机，包括车体、车轮、驱动装置、车钩装置、锚固装置，调车机安装在回转钢结构的平台梁上，能够在驱动装置的作用下沿平台梁方向前行和后退，调车机能够驶出翻车机，通过车钩装置与地面上的铁路车辆自动连挂，调车机具有可靠的定位装置，能够准确的定位铁路车辆的位置，调车机可以通过锚固装置固定在回转钢结构上，与翻车机一
起翻转。
[0010]与现有技术相比，本技术具有下述优点：
[0011]1、集成式翻车机，将翻车、迁车、调车功能集于一身，精简了系统的构成、降低了能耗。
[0012]2、将多台设备的功能集成到一起，简化了作业过程，提高了作业效率，提高了设备可靠性。
[0013]3、取消了重车调车机、空车调车机、迁车台，减少了系统占地面，节约设备成本和土建施工费用。
[0014]4、不受铁路线间距的限制，可以用在任何两条平行的铁路线上。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]附图1是本技术的具体实施例的断面图；
[0017]附图2是本技术的具体实施例的俯视图。
[0018]图中：1、回转钢结构；2、回转驱动装置；3、托辊装置；4、轨道装置；
[0019]5、调车机；6、支撑钢结构；7、走行轮组；8、托轮；9、平移驱动装置；
[0020]10、端环；11、平台梁；12、侧梁；13、顶梁；14、压靠装置；15、车体；
[0021]16、车轮；17、驱动装置；18、车钩装置；19、锚固装置。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1、图2所示，所述的集成式翻车机，其特征在于，包括回转钢结构1及回转驱动装置2、可平移的托辊装置3及轨道装置4、随翻车机平移并回转的调车机5，轨道装置4固定在混凝土基础上，托辊装置3安装在轨道装置4上，回转钢结构1及回转驱动装置2安装在托辊装置3上，调车机5安装在回转钢结构1上。集成式翻车机可在轨道装置4上移动，能够与多条铁路线对轨。调车机5可以随翻车机移动并回转，并能沿铁路线方向前行及后退，实现牵入及推出铁路车辆的功能。
[0024]所述的托辊装置3，包括支撑钢结构6、平移驱动装置9、走行轮组7、托轮8，支撑钢结构6下方安装走行轮组7，可在轨道装置4上行走，支撑钢结构6上方安装托轮8，用于支撑回转钢结构1，平移驱动装置9安装在支撑钢结构6上，用于驱动托辊装置3平移。
[0025]所述的回转钢结构1，包括两端固定有端环10、端环10之间的平台梁11、侧梁12、顶梁13、压靠装置14，压靠装置14安装在侧梁12与顶梁13上，实现夹紧并靠住铁路车辆。
[0026]所述的调车机5，包括车体15、车轮16、驱动装置17、车钩装置18、锚固装置19，调车
机5安装在回转钢结构1的平台梁11上，能够在驱动装置17的作用下沿平台梁11方向前行和后退，调车机5能够驶出翻车机，通过车钩装置18与地面上的铁路车辆自动连挂，调车机5具有可靠的定位装置，能够准确的定位铁路车辆的位置，调车机5可以通过锚固装置19固定在回转钢结构1上，与翻车机一起翻转。
[0027]以上所述，仅为本技术的较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，所有熟悉本
的技术人员在本技术公开的技术范围内，根据本技术的技术方案及本技术的构思加以等同替换或改变，均应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式翻车机，其特征在于，包括回转钢结构（1）及回转驱动装置（2）、可平移的托辊装置（3）及轨道装置（4）、随翻车机平移并回转的调车机（5），轨道装置（4）固定在混凝土基础上，托辊装置（3）安装在轨道装置（4）上，回转钢结构（1）及回转驱动装置（2）安装在托辊装置（3）上，调车机（5）安装在回转钢结构（1）上，集成式翻车机可在轨道装置（4）上移动，能够与多条铁路线对轨，调车机（5）可以随翻车机移动并回转，并能沿铁路线方向前行及后退，实现牵入及推出铁路车辆的功能；所述托辊装置（3）包括支撑钢结构（6）、平移驱动装置（9）、走行轮组（7）、托轮（8），支撑钢结构（6）下方安装走行轮组（7），可在轨道装置（4）上行走，支撑钢结构（6）上方安装托轮（8），用于支撑回转钢结构（1），平移驱动装置（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王枭，
申请(专利权)人：王枭，
类型：新型
国别省市：