本实用新型专利技术公开了一种限高空间内安装钢梁固定装置，包含底座、连接于底座上的一组支撑柱、连接于每个支撑柱顶部的连梁平台、连接于连梁平台侧边的侧杆、连接于连梁平台和相邻支撑柱之间的台座连杆、相邻连接于相邻支撑柱之间的柱连杆以及连接于相邻连梁平台之间的台连杆。本实用新型专利技术通过底座的设置，利于保证底座与叉车对应连接；且底座为方形布置利于下部平稳固定；通过连梁平台的设置，一方面利于对待安装钢梁进行承接，另一方面通过台竖板的设置利于钢梁进行侧向限位；通过台座连杆、柱连杆和台连杆的联合设置，利于保证连梁平台和底座的加强固定，保证固定装置的一体。保证固定装置的一体。保证固定装置的一体。
【技术实现步骤摘要】
一种限高空间内安装钢梁固定装置
[0001]本技术属于钢梁安装
，特别涉及一种限高空间内安装钢梁固定装置。
技术介绍
[0002]当前城市建设中，存在大量老旧厂房改造项目，会在厂房内部加建钢结构夹层等，由于厂房外轮廓的限制，无法使用塔吊安装钢梁，同时汽车吊也无法在其内部打开车臂，这种限高空间内，安装钢梁暂时没有好的方法。一般的施工在限高空间内钢梁的吊装，采用卷扬机或人力设置滑轮吊点的方式进行安装，需要不断更换吊点，相对效率较低；还有通过拆除屋顶结构，利用汽车吊或塔吊安装其内部加建钢结构后，进行屋顶结构复原的方式安装，则成本相对较高。由此，需要提供一种自下而上托举安装钢梁的固定装置。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种限高空间内安装钢梁固定装置，用以解决在限高范围内进行钢梁的安装、固定装置的设计及适应性应用等技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种限高空间内安装钢梁固定装置，包含底座、连接于底座上的一组支撑柱、连接于每个支撑柱顶部的连梁平台、连接于连梁平台侧边的侧杆、连接于连梁平台和相邻支撑柱之间的台座连杆、相邻连接于相邻支撑柱之间的柱连杆以及连接于
[0006]相邻连梁平台之间的台连杆；
[0007]所述底座为方形件，底座对应与叉车连接；底座中部设置有两个支撑柱；
[0008]所述连梁平台包含台横板和台竖板，所述台横板和台竖板呈H形状，且H形状开口对应待安装钢梁设置。
[0009]进一步的，所述底座为口字形件，且两个为管状件和连接于管状件之间的型钢件；两个管状件平行设置且每个管状件中部可拆卸连接支撑柱。
[0010]进一步的，所述底座的管状件对应穿接叉车前端的插杆。
[0011]进一步的，所述支撑柱为拼装连接，支撑柱高度加叉车高度适应待安装钢梁的安装高度；支撑柱至少设置有两个且对应设置于底座的管状件上。
[0012]进一步的，所述台横板底面可拆卸连接支撑柱，所述支撑柱轴心对应与台横板中心设置。
[0013]进一步的，所述台竖板高度高于待安装钢梁高度，待安装钢梁为H型钢梁、T形钢梁或口字形钢梁。
[0014]进一步的，所述侧杆至少设置于每个台竖板外侧，且连接于台竖板长向中心处；所述侧杆高度至少为待安装钢梁高度的一半。
[0015]进一步的，所述柱连杆呈X形设置，且同侧的主连杆连接于支撑柱的相对侧面。
[0016]进一步的，所述台连杆连接于台竖板底侧且连接于两个连梁平台之间，所述台连
杆至少设置有一个且临近叉车一侧设置。
[0017]进一步的，所述台座连杆设置有两组，每组设置有两个，同组两个台座连杆设置于一个支撑柱两侧且连接底座和台竖板底外侧。
[0018]本技术的有益效果体现在：
[0019]1）本技术通过底座的设置，利于保证底座与叉车对应连接；且底座为方形布置利于下部平稳固定；
[0020]2）本技术通过连梁平台的设置，一方面利于对待安装钢梁进行承接，另一方面通过台竖板的设置利于钢梁进行侧向限位；
[0021]3）本技术通过台座连杆、柱连杆和台连杆的联合设置，利于保证连梁平台和底座的加强固定，保证固定装置的一体。
[0022]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解；本技术的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。
附图说明
[0023]图1是限高空间内安装钢梁固定装置；
[0024]图2是连梁平台及其连接结构示意图。
[0025]附图标记：1
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底座、2
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支撑柱、3
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连梁平台、31
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台横板、32
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台竖板、4
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台座连杆、5
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柱连杆、6
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台连杆、7
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侧杆。
具体实施方式
[0026]以限高的某钢结构安装为例，为了保证钢梁的安装。如图1和图2所示，利用限高空间内安装钢梁固定装置，其包含底座1、连接于底座1上的一组支撑柱2、连接于每个支撑柱2顶部的连梁平台3、连接于连梁平台3侧边的侧杆7、连接于连梁平台3和相邻支撑柱2之间的台座连杆4、相邻连接于相邻支撑柱2之间的柱连杆5以及连接于相邻连梁平台3之间的台连杆6。
[0027]本实施例中，底座1为方形件，底座1对应与叉车连接；底座1中部设置有两个支撑柱2；连梁平台3包含台横板31和台竖板32，台横板31和台竖板32呈H形状，且H形状开口对应待安装钢梁设置。
[0028]本实施例中，底座1为口字形件，且两个为管状钢件和连接于管状件之间的型钢件；两个管状件平行设置且每个管状件中部通过连接板螺栓连接支撑柱2。底座1的管状件对应穿接叉车前端的插杆。
[0029]本实施例中，支撑柱2为拼装连接，支撑柱2高度加叉车高度适应待安装钢梁的安装高度；支撑柱2至少设置有两个且对应设置于底座1的管状件上。台横板31底面可拆卸连接支撑柱2，支撑柱2轴心对应与台横板31中心设置。
[0030]本实施例中，台竖板32高度高于待安装钢梁高度，待安装钢梁为H型钢梁、T形钢梁或口字形钢梁。侧杆7至少设置于每个台竖板32外侧，且连接于台竖板32长向中心处；侧杆7高度至少为待安装钢梁高度的一半。
[0031]本实施例中，柱连杆5呈X形设置，且同侧的主连杆连接于支撑柱2的相对侧面。
[0032]台连杆6连接于台竖板32底侧且连接于两个连梁平台3之间，台连杆6至少设置有一个且临近叉车一侧设置。
[0033]现场施工时，采用SketchUp软件进行工况模拟，采用3D3S软件和MIDAS软件进行验算，如有特殊要求可采用ANSYS软件进行验算。
[0034]使用叉车将待装钢梁放置到固定装置上，具体施工步骤如下：
[0035]1）测放出待装钢梁设计位置和设计位置跨度中心线在地面的投影。
[0036]2）将固定装置放置在钢梁设计位置正下方前侧并保证固定装置中心线与钢梁设计位置跨度中心线地面投影在同一直线上。
[0037]3）在钢梁表面测放出梁跨度中心线，使用叉车将钢梁托起，并保证叉车车身中心线与梁跨度中心线在同一平面。
[0038]4）叉车将钢梁放置到固定装置上，并且保证钢梁跨度中心线、固定装置中心线和钢梁设计位置跨度中心地面投影线三线在同一平面。
[0039]二、叉车将钢梁放置到固定装置后，车身后退抽出叉车臂，将车臂插入固定装置底座1的管口并固定，将钢梁运至设计位置正下方；具体施工步骤如下：
[0040]1）叉车将钢梁放置到固定装置上，待状态稳定后，车身后退抽出叉车臂。
[0041]2）叉车臂扩大臂距，车身前进，车臂伸入固定装置底座1的管口。
[004本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种限高空间内安装钢梁固定装置，其特征在于，包含底座（1）、连接于底座（1）上的一组支撑柱（2）、连接于每个支撑柱（2）顶部的连梁平台（3）、连接于连梁平台（3）侧边的侧杆（7）、连接于连梁平台（3）和相邻支撑柱（2）之间的台座连杆（4）、相邻连接于相邻支撑柱（2）之间的柱连杆（5）以及连接于相邻连梁平台（3）之间的台连杆（6）；所述底座（1）为方形件，底座（1）对应与叉车连接；底座（1）中部设置有两个支撑柱（2）；所述连梁平台（3）包含台横板（31）和台竖板（32），所述台横板（31）和台竖板（32）呈H形状，且H形状开口对应待安装钢梁设置。2.如权利要求1所述的一种限高空间内安装钢梁固定装置，其特征在于，所述底座（1）为口字形件，且两个为管状件和连接于管状件之间的型钢件；两个管状件平行设置且每个管状件中部可拆卸连接支撑柱（2）。3.如权利要求2所述的一种限高空间内安装钢梁固定装置，其特征在于，所述底座（1）的管状件对应穿接叉车前端的插杆。4.如权利要求2所述的一种限高空间内安装钢梁固定装置，其特征在于，所述支撑柱（2）为拼装连接，支撑柱（2）高度加叉车高度适应待安装钢梁的安装高度；支撑柱（2）至少设置有两个且对应设置于底座（1）的管...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，周刚，刘伟伟，郑鑫，王茂林，白永霞，于淼，
申请(专利权)人：中国新兴建设开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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