本实用新型专利技术公开了一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，包括挂钩组件和锁紧销组件，所述挂钩组件的前端卡接在锁紧销组件的内部，所述挂钩组件包括复位弹簧，本实用新型专利技术涉及加气混凝土砌块生产设备技术领域。该基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，通过进气管、气囊、高强度弹性伸缩袋以及开锁撞块的相互配合，当蒸养车体沿着运行轨道到达预定位置时，使气囊与开锁撞块碰撞，开锁撞块对气囊产生一定的挤压力，向高强度弹性伸缩袋的内部充气，将挂钩挤出，解除外锁筒和弧形卡环之间对其的锁定，实现预定位置自动脱钩的目的，结构简单，通过凸块、弹性限位片以及限位弹片的相互配合，提高蒸养车连接的紧固性。提高蒸养车连接的紧固性。提高蒸养车连接的紧固性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置
[0001]本技术涉及加气混凝土砌块生产设备
，具体为一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置。
技术介绍
[0002]蒸养车又称为蒸养小车，是加气混凝土生产过程中专用运输车辆，它适应生产过程中蒸压釜内的高温、高压的蒸养环境，不卡死，不变型，是一种优秀的产品，在蒸压砖生产线和加气混凝土砌块生产线中应用广泛，得到了用户一直好评，蒸养小车按序排列在入釜道轨上，由半成品吊具装载切割后的坯体平放在小车上，再由入釜卷扬机进行编组，编组完毕后，由入釜卷扬机牵引进入蒸压釜进行蒸压养护。出釜时，再将小车组牵引至成品堆场，卸下成品，小车返回至入釜轨道，进行下一轮工作。
[0003]现有蒸养车连接的挂钩需要人工进行断开，无法在运行轨道的预定位置实现脱钩目的，不具备自动控制的功能，过程中人工脱钩费时费力，还存在一定的安全隐患，操作较为繁琐，部分有自动脱钩功能的装置，但普遍存在结构复杂，不易操作的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，解决了无法在运行轨道的预定位置实现脱钩目的，不具备自动控制的功能，过程中人工脱钩费时费力，部分有自动脱钩功能的装置，但普遍存在结构复杂，不易操作的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，包括挂钩组件和锁紧销组件，所述挂钩组件的前端卡接在锁紧销组件的内部，所述挂钩组件包括复位弹簧，所述复位弹簧的后端固定连接有蒸养车体，所述复位弹簧的前端端固定连接有挂钩杆机构，所述挂钩杆机构包括挂钩杆，所述挂钩杆的后端转动连接在蒸养车体的前端，所述挂钩杆的上部固定设置有挂钩，所述锁紧销组件包括外锁筒，所述外锁筒的内腔上部通过右端固定设置有弧形卡环，所述弧形卡环的右端贯穿连接有位于外锁筒右侧外部的进气管，所述进气管的右端固定连接有气囊，所述进气管的左侧顶部固定设置有位于外锁筒与弧形卡环之间的高强度弹性伸缩袋，所述挂钩在不受外力作用下卡接在外锁筒与弧形卡环之间，所述外锁筒与弧形卡环左端底部相互靠近的一侧均固定设置有限位弹片，所述蒸养车体的运行轨道预定位置固定设置有开锁撞块。
[0006]优选的，所述开锁撞块与气囊相互配合，所述挂钩杆机构的左部外表面固定套设有转动盘。
[0007]优选的，所述挂钩的左部下端固定设置有第一限位机构。
[0008]优选的，所述挂钩的右部下端固定设置有第二限位机构，所述第二限位机构与第一限位机构完全相同。
[0009]优选的，所述第二限位机构包括固定设置在挂钩内部的凸块。
[0010]优选的，所述挂钩的上下端固定设置有弹性限位片，且弹性限位片紧位于凸块的
尾端。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，通过在复位弹簧的前端端固定连接有挂钩杆机构，挂钩杆机构包括挂钩杆，挂钩杆的后端转动连接在蒸养车体的前端，挂钩杆的上部固定设置有挂钩，锁紧销组件包括外锁筒，外锁筒的内腔上部通过右端固定设置有弧形卡环，弧形卡环的右端贯穿连接有位于外锁筒右侧外部的进气管，进气管的右端固定连接有气囊，进气管的左侧顶部固定设置有位于外锁筒与弧形卡环之间的高强度弹性伸缩袋，挂钩在不受外力作用下卡接在外锁筒与弧形卡环之间，外锁筒与弧形卡环左端底部相互靠近的一侧均固定设置有限位弹片，蒸养车体的运行轨道预定位置固定设置有开锁撞块，通过进气管、气囊、高强度弹性伸缩袋以及开锁撞块的相互配合，当蒸养车体沿着运行轨道到达预定位置时，使气囊与开锁撞块碰撞，开锁撞块对气囊产生一定的挤压力，向高强度弹性伸缩袋的内部充气，将挂钩挤出，解除外锁筒和弧形卡环之间对其的锁定，实现预定位置自动脱钩的目的，结构简单。
[0014](2)、该基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，通过在开锁撞块与气囊相互配合，挂钩杆机构的左部外表面固定套设有转动盘，挂钩的左部下端固定设置有第一限位机构，挂钩的右部下端固定设置有第二限位机构，第二限位机构与第一限位机构完全相同，第二限位机构包括固定设置在挂钩内部的凸块，挂钩的上下端固定设置有弹性限位片，且弹性限位片紧位于凸块的尾端，通过凸块、弹性限位片以及限位弹片的相互配合，提高蒸养车连接的紧固性，操作简易，省时省力。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构左视图；
[0016]图2为本技术锁紧销组件的主视剖面图；
[0017]图3为本技术挂钩组件与锁紧销组件的分离剖视图；
[0018]图4为本技术图2中A处的局部放大图。
[0019]图中：1、蒸养车体；2、挂钩组件；21、复位弹簧；22、挂钩杆机构；221、挂钩杆；222、挂钩；223、第一限位机构；224、第二限位机构；2241、凸块；2242、弹性限位片；23、转动盘；3、锁紧销组件；31、外锁筒；32、弧形卡环；33、进气管；34、气囊；35、高强度弹性伸缩袋；4、开锁撞块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，包括挂钩组件2和锁紧销组件3，挂钩组件2的前端卡接在锁紧销组件3的内部，
挂钩组件2包括复位弹簧21，复位弹簧21的后端固定连接有蒸养车体1，复位弹簧21的前端端固定连接有挂钩杆机构22，挂钩杆机构22包括挂钩杆221，挂钩杆221的后端转动连接在蒸养车体1的前端，挂钩杆221的上部固定设置有挂钩222，锁紧销组件3包括外锁筒31，外锁筒31的内腔上部通过右端固定设置有弧形卡环32，弧形卡环32的右端贯穿连接有位于外锁筒31右侧外部的进气管33，进气管33的右端固定连接有气囊34，进气管33的左侧顶部固定设置有位于外锁筒31与弧形卡环32之间的高强度弹性伸缩袋35，挂钩222在不受外力作用下卡接在外锁筒31与弧形卡环32之间，外锁筒31与弧形卡环32左端底部相互靠近的一侧均固定设置有限位弹片，蒸养车体1的运行轨道预定位置固定设置有开锁撞块4，通过进气管33、气囊34、高强度弹性伸缩袋35以及开锁撞块4的相互配合，当蒸养车体1沿着运行轨道到达预定位置时，使气囊34与开锁撞块4碰撞，开锁撞块4对气囊34产生一定的挤压力，向高强度弹性伸缩袋35的内部充气，将挂钩222挤出，解除外锁筒31和弧形卡环32之间对其的锁定，实现预定位置自动脱钩的目的，结构简单，开锁撞块4与气囊34相互配合本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于加气混凝土砌块蒸养车自动脱钩装置，包括挂钩组件(2)和锁紧销组件(3)，所述挂钩组件(2)的前端卡接在锁紧销组件(3)的内部，其特征在于：所述挂钩组件(2)包括复位弹簧(21)，所述复位弹簧(21)的后端固定连接有蒸养车体(1)，所述复位弹簧(21)的前端端固定连接有挂钩杆机构(22)，所述挂钩杆机构(22)包括挂钩杆(221)，所述挂钩杆(221)的后端转动连接在蒸养车体(1)的前端，所述挂钩杆(221)的上部固定设置有挂钩(222)，所述锁紧销组件(3)包括外锁筒(31)，所述外锁筒(31)的内腔上部通过右端固定设置有弧形卡环(32)，所述弧形卡环(32)的右端贯穿连接有位于外锁筒(31)右侧外部的进气管(33)，所述进气管(33)的右端固定连接有气囊(34)，所述进气管(33)的左侧顶部固定设置有位于外锁筒(31)与弧形卡环(32)之间的高强度弹性伸缩袋(35)，所述挂钩(222)在不受外力作用下卡接在外锁筒(31)与弧形卡环(32)之间，所述外锁筒(31)与弧形卡环(32)左端底部相互靠近的一侧均固定设置有限位弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：阳新县兴隆新型建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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