一种锻造夹头的夹紧松开装置，涉及精锻机技术领域，包括夹持部、驱动油缸缸体、油缸活塞组件，所述夹持部设置于所述油缸活塞组件前端，所述油缸活塞组件设置于所述驱动油缸缸体内部。夹爪可以同步运动，具有夹紧、松开和夹紧保压功能，可根据不同工件大小调整夹紧力。可根据不同工件大小调整夹紧力。可根据不同工件大小调整夹紧力。
【技术实现步骤摘要】
一种锻造夹头的夹紧松开装置
[0001]本技术涉及精锻机
，尤其涉及一种锻造夹头的夹紧松开装置。
技术介绍
[0002]目前，精锻机使用的锻造夹头，多为4夹爪夹紧松开，在夹头内部安装有4个油缸进行驱动，通常夹紧过程中，都为两个夹爪先动作，两个夹爪后动作，存在无法实现同时动作，夹持中心容易偏离等缺点，且夹紧速度较慢，在速度要求较高的情况下，很难满足精锻机的使用工况。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种锻造夹头的夹紧松开装置，夹爪可以同步运动，具有夹紧、松开和夹紧保压功能，可根据不同工件大小调整夹紧力。
[0004]本技术通过以下技术方案得以实现。
[0005]本技术提供的一种锻造夹头的夹紧松开装置，包括夹持部、驱动油缸缸体、油缸活塞组件，
[0006]所述夹持部设置于所述油缸活塞组件前端，所述油缸活塞组件设置于所述驱动油缸缸体内部。
[0007]本技术的一种优选方案是，所述夹持部包括钳口，所述钳口固定连接在钳臂前端，所述钳臂远离所述钳口一端固定连接在钳壳上。
[0008]本技术的一种优选方案是，所述钳壳上设置有定位销，所述钳臂通过所述定位销固定连接在所述钳壳上，所述定位销为所述钳臂运动支点。
[0009]本技术的一种优选方案是，所述钳口设置为半包裹住待夹持件的曲面，所述钳口与所述钳臂为一体结构。
[0010]本技术的一种优选方案是，包括驱动销，所述驱动销固定设置于所述钳臂远离所述钳口一端，所述钳臂与所述驱动销连接处的设置有斜面，所述驱动销设置于所述钳臂斜面的顶端，所述驱动销中部设置有与所述钳臂斜面一致的斜面，所述驱动销的斜面上设置有凸棱，中心滑块上设置有与所述凸棱对应的滑槽。
[0011]本技术的一种优选方案是，所述中心滑块接触所述钳臂一端向远离轴心方向延伸出凸缘，所述滑槽设置在所述凸缘上，所述中心滑块可沿所述钳臂斜面相对运动。
[0012]本技术的一种优选方案是，所述油缸活塞组件包括半圆环，所述半圆环设置在所述中心滑块外壁挖设的凹槽中，所述半圆环外壁设置第一法兰，所述中心滑块外壁远离所述第一法兰一侧设置活塞环，所述半圆环位于所述第一法兰与所述活塞环中间位置，所述第一法兰固定连接所述活塞环。
[0013]本技术的一种优选方案是，所述驱动油缸缸体包括内花键套，所述内花键套前端固定连接所述钳壳后端，所述内花键套与所述中心滑块远离所述钳口一端连接处设置有导套，所述导套套设在所述中心滑块外壁上，所述导套设置于所述内花键套内壁与所述
中心滑块之间，所述内花键套经过所述半圆环上方位置设置有凹槽，所述活塞环设置于所述凹槽内，所述活塞环两侧形成两个油腔。
[0014]本技术的一种优选方案是，所述第一法兰远离所述钳口一端内壁与所述内花键套形成空腔，所述空腔内设置轴承，所述第一法兰外壁设置有第三法兰，所述第三法兰与第五法兰之间设置有后腔进油销，所述第一法兰靠近所述钳口一端设置有前腔进油口。
[0015]本技术的一种优选方案是，所述第一法兰远离所述钳口一端与所述第三法兰之间设置有第四法兰；所述油腔与各部分连接接口处均设置有油封。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]1、通过驱动油缸配合锻造夹头，驱动油缸响应速度快，可以实现快速夹紧松开功能。
[0018]2、可通过调节油腔油压，根据工况快速调整夹紧松开装置的夹紧力。
[0019]3、中心滑块上安装套钳臂和钳口，可以同时夹紧、松开，同步性好，夹持中心与精锻机主机锻造中心重合度高。
[0020]4、本技术易于安装和拆卸，易于检修。
[0021]5、结构紧凑转动惯量低，适用于响应要求高的工作场合。
附图说明
[0022]图1是本技术的剖面结构示意图；
[0023]图2是本技术的中心滑块立体图；
[0024]图3是本技术的A
‑
A面示意图；
[0025]图4是本技术的B
‑
B面示意图；
[0026]图5是本技术油路控制原理示意图。
[0027]图中：1、锻造夹头车体，2、钳口，3、钳臂，4、定位销，5、驱动销，6、钳壳，7、第一连接螺栓，8、中心滑块，9、前腔进油口，10、第一法兰，11、第二法兰，12、半圆环，13、活塞环，14、第二连接螺栓，15、轴承，16、第三法兰，17、第四法兰，18、导套，19、第五法兰，20、第三连接螺栓，21、导向块，22、内花键套，23、第一套，24、后腔进油销。
具体实施方式
[0028]下面进一步描述本技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0029]一种锻造夹头的夹紧松开装置，包括夹持部、驱动油缸缸体、油缸活塞组件，
[0030]夹持部设置于油缸活塞组件前端，油缸活塞组件设置于驱动油缸缸体内部。夹持部包括钳臂3，钳臂3固定连接在钳臂前端，钳臂远离钳臂3一端固定连接在钳壳6上。钳臂3前端使用螺栓安装有钳口2，用于夹持工件；钳臂3与钳壳6之间使用定位销4连接，定位销4为钳臂3夹紧松开的支点；钳臂3后端与中心滑块8头部通过驱动销5连接在一起；钳臂3设置为半包裹住待夹持件的曲面，在一种可选的实施例中，钳臂3与钳口为一体结构。
[0031]油缸活塞组件包括半圆环12，半圆环12设置在中心滑块8外壁挖设的凹槽中，半圆环12外壁设置第一法兰10，中心滑块8外壁远离第一法兰10一侧设置活塞环13，半圆环12位于第一法兰10与活塞环13中间位置，第一法兰10固定连接活塞环13。
[0032]活塞环13内孔安装有密封用于活塞环13和中心滑块8之间的密封；活塞环13外圆
设置有密封用于活塞环13和内花键套22之间的密封。
[0033]中心滑块8中部设有固定半圆环12的凹槽，半圆环12安装在中心滑块8中部的凹槽内，半圆环12由两件半圆形圆环组成，半圆环12用于限制驱动油缸活塞组件的轴向位置。
[0034]驱动销5固定设置于钳臂远离钳臂3一端，钳臂与驱动销5连接处的设置有斜面，驱动销5设置于钳臂斜面的顶端，驱动销5中部设置有与钳臂斜面一致的斜面，驱动销5的斜面上设置有凸棱，中心滑块8上设置有与凸棱对应的滑槽。驱动销5与钳臂3配合处为圆柱形，中间部分与中心滑块8配合处由圆柱形加工成C型结构，用于与中心滑块8的斜面滑槽配合使用。
[0035]钳壳6上设置有定位销4，钳臂通过定位销4固定连接在钳壳6上，定位销4为钳臂运动支点。钳壳6通过连接第一螺栓7安装到内花键套22头部；钳壳6上安装有相对于钳壳6固定不动的定位销4。
[0036]钳壳6内孔设有2
‑
3道密封，用于与中心滑块8之间的密封；钳壳6外圆设有密封与内花键套22之间密封。
[0037]中心滑块8前端与钳壳6配合导向，后端与导套18配合导向；导套18内孔设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锻造夹头的夹紧松开装置，其特征在于：包括夹持部、驱动油缸缸体、油缸活塞组件，所述夹持部设置于所述油缸活塞组件前端，所述油缸活塞组件设置于所述驱动油缸缸体内部。2.根据权利要求1所述的锻造夹头的夹紧松开装置，其特征在于，所述夹持部包括钳口，所述钳口固定连接在钳臂前端，所述钳臂远离所述钳口一端固定连接在钳壳上。3.根据权利要求2所述的锻造夹头的夹紧松开装置，其特征在于，所述钳壳上设置有定位销，所述钳臂通过所述定位销固定连接在所述钳壳上，所述定位销为所述钳臂运动支点。4.根据权利要求3所述的锻造夹头的夹紧松开装置，其特征在于，所述钳口设置为半包裹住待夹持件的曲面，所述钳口与所述钳臂为一体结构。5.根据权利要求4所述的锻造夹头的夹紧松开装置，其特征在于，包括驱动销，所述驱动销固定设置于所述钳臂远离所述钳口一端，所述钳臂与所述驱动销连接处的设置有斜面，所述驱动销设置于所述钳臂斜面的顶端，所述驱动销中部设置有与所述钳臂斜面一致的斜面，所述驱动销的斜面上设置有凸棱，中心滑块上设置有与所述凸棱对应的滑槽。6.根据权利要求5所述的锻造夹头的夹紧松开装置，其特征在于，所述中心滑块接触所述钳臂一端向远离轴心方向延伸出凸缘，所述滑槽设置在所述凸缘上，所述中心滑块可沿所述钳臂斜面相对运动。7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛鹏，戚敬佳，
申请(专利权)人：西安沐程重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。