一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车，包括固定杆、与固定杆相连接的车轮以及固定于固定杆顶端的车把，所述固定杆的表面套设有套板，所述套板的一侧固定安装有固定块，所述套板的一侧固定连接有车身，所述车身的内表面安装有车座，所述车身的两侧滑动连接有与后车轮相铰接的连接板。该一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车通过固定杆、套板、固定块、连接板、插杆、拉块以及限位弹簧的配合，从而通过连接板对后车轮以及套板的位置调节，实现对该装置进行滑步车以及滑板车的转换操作，提高该装置的运行多样化，避免因固定设计导致使用周期较短的情况发生，大大的提高该装置的实用效果。大大的提高该装置的实用效果。大大的提高该装置的实用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车


[0001]本技术属于儿童车
，具体涉及一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车。

技术介绍

[0002]滑步车，又称儿童平衡车，其由前后轮、车架、前叉、车座和车把组成，是改善平衡感的常用工作，同时孩子还能学会控制自行车的车把来变换方向，这样一来宝宝们的方向感也得到了发展，然而由于滑步车是孩子练习平衡感的工具，从而导致其使用周期较短以及功能性较为单一，此时则会造成其难以进行调节供后续孩子使用，造成其使用寿命较短，导致资源浪费的情况发生，实用性不够强，所以需要针对性的改进设计。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车投入使用，以解决上述
技术介绍
中提出目前的滑步车大多仅能供孩子进行平衡感练习使用，从而导致其功能性单一以及使用周期较短，造成资源浪费的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车，包括固定杆、与固定杆相连接的车轮以及固定于固定杆顶端的车把，所述固定杆的表面套设有套板，所述套板的一侧固定安装有固定块，所述套板的一侧固定连接有车身，所述车身的内表面安装有车座，所述车身的两侧滑动连接有与后车轮相铰接的连接板，所述套板靠近车身的一侧固定安装有套杆，所述套杆的内部设置有滑动块，所述滑动块的一侧固定安装有插设于固定杆内的插杆，所述滑动块远离插杆的一侧固定安装有连接导杆，所述连接导杆远离滑动块的一侧固定安装有拉块，所述连接导杆的表面套设有限位弹簧，所述固定块的表面开设有与拉块相匹配的卡槽。
[0005]优选的，所述固定块靠近套板的一侧表面开设有与限位弹簧相匹配的槽道。
[0006]优选的，所述固定杆的表面开设有与插杆相匹配的卡口。
[0007]优选的，所述连接板的一侧铰接有与车身滑动相连的移动块，所述连接板的内部插设有卡块，所述卡块的顶端通过铰接杆连接有滑块，所述滑块的内部插设有滑杆，所述滑块的一侧固定安装有移动板，所述移动板的一侧内部插设有固定于车身内的插板，所述移动板远离插板的一端固定安装有推块，所述插板的表面套设有复位弹簧。
[0008]优选的，所述卡块的截面设置为T形，所述连接板的内部开设有与卡块相匹配的圆形卡口。
[0009]优选的，所述车身的内部开设有与卡块相匹配的槽道。
[0010]本技术的技术效果和优点：该一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车，
[0011](1)、该装置通过固定杆、套板、固定块、连接板、插杆、拉块以及限位弹簧的配合，从而通过连接板对后车轮以及套板的位置调节，实现对该装置进行滑步车以及滑板车的转
换操作，提高该装置的运行多样化，避免因固定设计导致使用周期较短的情况发生，大大的提高该装置的实用效果。
[0012](2)、该装置通过移动块、卡块、滑块、插板以及复位弹簧的配合，从而实现卡块稳定对移动块进行固定，确保该装置处于滑板车时固定的稳定性，提高其使用安全性，同时通过卡块的滑动，使该装置的调节转换更加便捷，大大的提高该装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构立体示意图；
[0014]图2为本技术的结构正视剖面示意图；
[0015]图3为图2中A处结构的放大示意图；
[0016]图4为车身和连接板的结构侧视剖面示意图。
[0017]图中：1、固定杆；2、套板；3、固定块；4、车身；5、车座； 6、连接板；7、套杆；8、滑动块；9、插杆；10、连接导杆；11、拉块；12、限位弹簧；13、卡槽；14、移动块；15、卡块；16、滑块；17、滑杆；18、移动板；19、插板；20、推块；21、复位弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：
[0020]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车，包括固定杆1、与固定杆1相连接的车轮以及固定于固定杆1顶端的车把，固定杆1的表面套设有套板2，套板2 的一侧固定安装有固定块3，套板2的一侧固定连接有车身4，车身 4的内表面安装有车座5，车身4的两侧滑动连接有与后车轮相铰接的连接板6，套板2靠近车身4的一侧固定安装有套杆7，套杆7的内部设置有滑动块8，滑动块8的一侧固定安装有插设于固定杆1 内的插杆9，滑动块8远离插杆9的一侧固定安装有连接导杆10，连接导杆10远离滑动块8的一侧固定安装有拉块11，连接导杆10 的表面套设有限位弹簧12，固定块3的表面开设有与拉块11相匹配的卡槽13。
[0021]该装置通过固定杆1、车轮、车把、车身4以及后车轮的配合，从而该装置使用更加稳定便捷，确保该滑步车便于孩子进行平衡感练习，提高孩子练习稳定性，增加该装置的实用效果，同时当孩子练习完毕无需使用时，通过拉动连接板6，使连接板6在车身4内滑动的同时对后车轮进行位置调节，使其与车身4处于同一水平面，便于后续进行使用，与此同时通过拉动拉块11，使拉块11带动连接导杆10进行滑动，此时会使连接导杆10通过滑动块8带动插杆9 滑动，使插杆9脱离固定杆1进入至套杆7内部的同时对限位弹簧 12进行挤压，随后便可将固定块3进行拉动，从而使固定块3通过套板2对车身4进行位置调节，随后将车身4调节至底端，使后车轮与前车轮平行的同时完成对套板2的固定工作，同时将车座5进行翻转卡入车身4内，此时完成对该滑步车的调节处理，使其转变为滑板车，供孩童进行娱乐玩耍，提高该装置的多样转化性，避免因固定式结构导致其使用周期短造成资源浪费的情况，
大大的提高该装置的实用性，增加其使用寿命。
[0022]固定块3靠近套板2的一侧表面开设有与限位弹簧12相匹配的槽道，通过槽道的开设，从而会使拉块11不用时稳定的卡入槽道内，使用时滑动更加稳定，提高该装置的实用效果。
[0023]固定杆1的表面开设有与插杆9相匹配的卡口，通过卡口的开设，从而会使插杆9更加稳定的卡入卡口内，完成对套板2以及车身4的固定处理，使其进行滑步车以及滑板车的转换固定均稳定便捷，提高其使用稳定性。
[0024]实施例二：
[0025]如图1、图2和图4所示，与实施例一区别在于；
[0026]连接板6的一侧铰接有与车身4滑动相连的移动块14，连接板 6的内部插设有卡块15，卡块15的顶端通过铰接杆连接有滑块16，滑块16的内部插设有滑杆17，滑块16的一侧固定安装有移动板18，移动板18的一侧内部插设有固定于车身4内的插板19，移动板18 远离插板19的一端固定安装有推块20，插板19的表面套设有复位弹簧21，当该装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车，包括固定杆(1)、与固定杆(1)相连接的车轮以及固定于固定杆(1)顶端的车把，其特征在于：所述固定杆(1)的表面套设有套板(2)，所述套板(2)的一侧固定安装有固定块(3)，所述套板(2)的一侧固定连接有车身(4)，所述车身(4)的内表面安装有车座(5)，所述车身(4)的两侧滑动连接有与后车轮相铰接的连接板(6)，所述套板(2)靠近车身(4)的一侧固定安装有套杆(7)，所述套杆(7)的内部设置有滑动块(8)，所述滑动块(8)的一侧固定安装有插设于固定杆(1)内的插杆(9)，所述滑动块(8)远离插杆(9)的一侧固定安装有连接导杆(10)，所述连接导杆(10)远离滑动块(8)的一侧固定安装有拉块(11)，所述连接导杆(10)的表面套设有限位弹簧(12)，所述固定块(3)的表面开设有与拉块(11)相匹配的卡槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种滑步车与滑板车可切换调节的新型儿童车，其特征在于：所述固定块(3)靠近套板(2)的一侧表面开设有与限位弹簧(12)相匹配的槽道。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕菲，崔可源，
申请(专利权)人：王永凯，
类型：新型
国别省市：