一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置，针对现有的浇筑装置在使用时，存放混凝土的存放筒内壁容易粘附混凝土，需要消耗大量时间进行清理，现提出如下方案，包括车体，所述车体的上表面固定连接有存料桶和泥浆泵，所述泥浆泵的进料端与存料桶固定连通，所述车体的底部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有转轴，转轴的顶部穿过车体和存料桶的底部，所述转轴的圆周表面上固定连接有螺旋叶片，所述存料桶的圆周内壁上设有两个震动机构；震动机构能够使料桶产生震动，进而使存料桶内壁上的部分粘附的杂质落下，同时能够控制震动机构的运作，方便人们的使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置


[0001]本技术涉及混凝土浇筑
，尤其涉及一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，而混凝土是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，在地铁隧道进行施工时，则需要大量的混凝土进行浇筑。
[0003]而在主体浇筑完成后，还需要进行二次结构的施工，此时部分位置被遮挡，罐车不方便进行使用，则需要使用浇筑装置，传统的浇筑装置在使用时，存放混凝土的存放筒内壁容易粘附混凝土，施工后，需要消耗大量时间进行清理，工作量较大；为此提出一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统的浇筑装置在使用时，存放混凝土的存放筒内壁容易粘附混凝土，施工后，需要消耗大量时间进行清理，工作量较大的缺点，而提出的一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置，包括车体，所述车体的上表面固定连接有存料桶和泥浆泵，所述泥浆泵的进料端与存料桶固定连通，所述车体的底部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有转轴，转轴的顶部穿过车体和存料桶的底部，所述转轴的圆周表面上固定连接有螺旋叶片，所述存料桶的圆周内壁上设有两个震动机构；
[0007]所述震动机构包括安装盒，所述安装盒固定连接在存料桶的圆周内壁，所述安装盒内滑动连接有多个顶片，多个顶片之间固定连接有贯穿的滑杆，滑杆的顶部固定连接有下压片，其中一个所述顶片的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底部与安装盒的底部内壁相固定，所述安装盒的两侧内壁均固定连接有多个与顶片配合使用的挡片，所述存料桶的顶部设有用于驱动滑杆移动驱动机构。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述驱动机构包括转动环和导轨，所述导轨固定连接在转轴的圆周表面上，所述导轨内滑动连接有两个滑块，两个滑块的一侧均固定连接有压杆，两个所述滑块的另一侧均转动连接有推杆，所述转动环转动连接在存料桶的顶部，所述转动环的顶部插接有贯穿的压架，所述压架两端的底部分别与两个推杆转动连接，所述压架的圆周表面套设有两个第二弹簧，第二弹簧的两端分别与转动环和压架相固定。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述转动环的顶部固定连接有安装座，安装座的两侧内壁之间转动连接有卡块。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述存料桶的圆周表面上开设有进料口，进料口的一侧固定连接有进料斗。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述存料桶的圆周内壁固定连接有隔板。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述转轴的圆周表面上固定连接有对称设置的两个搅拌叶，搅拌叶与存料桶的底部内壁接触。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述车体的一侧固定连接有牵引块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术中通过顶片能够进行上下移动，并与挡片进行配合使用的设置，使得顶片在与挡片进行接触后，能够使安装盒和存料桶产生震动，进而使存料桶内壁上的部分粘附的杂质落下，降低的存料桶的清理难度。
[0016]2.本技术中通过压杆的位置能够进行控制的设置，使得在需要使用时，压杆能够移动至下压片的上方，不使用时，压杆能够收回，进而方便人们的控制。
[0017]3.本技术中通过搅拌叶和螺旋叶片的配合使用，使得混凝土在存料桶中，首先能够被搅拌叶搅起，然后通过螺旋叶片进行搅动，避免混凝土中的石子沉积在混凝土的底部。
[0018]本技术中，顶片在与挡片进行接触后，能够使安装盒和存料桶产生震动，进而使存料桶内壁上的部分粘附的杂质落下，同时能够控制滑杆是否移动，方便人们的使用，还能够避免混凝土中的石子沉积在混凝土的底部。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置的第一种视角三维结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置的第二种视角三维结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置的剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置的安装盒剖视结构示意图；
[0023]图5为本技术提出的一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置的驱动机构结构示意图。
[0024]图中：1、车体；2、存料桶；3、牵引块；4、进料斗；5、电机；6、转轴；7、搅拌叶；8、螺旋叶片；9、安装盒；10、隔板；11、驱动机构；12、下压片；13、滑杆；14、顶片；15、挡片；16、第一弹簧；17、转动环；18、压架；19、第二弹簧；20、导轨；21、滑块；22、压杆；23、推杆；24、安装座；25、卡块；26、泥浆泵。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例一
[0027]参照图1
‑
图5，一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置，包括车体1，车体1
的上表面固定连接有存料桶2和泥浆泵26，泥浆泵26的进料端与存料桶2固定连通，车体1的底部固定连接有电机5，电机5输出轴的一端固定连接有转轴6，转轴6的顶部穿过车体1和存料桶2的底部，转轴6的圆周表面上固定连接有螺旋叶片8，存料桶2的圆周内壁设有两个震动机构，震动机构包括安装盒9，安装盒9固定连接在存料桶2的圆周内壁上，安装盒9内滑动连接有多个顶片14，多个顶片14之间固定连接有贯穿的滑杆13，滑杆13的顶部固定连接有下压片12，其中一个顶片14的底部固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16的底部与安装盒9的底部内壁相固定，安装盒9的两侧内壁均固定连接有多个与顶片14配合使用的挡片15，存料桶2的顶部设有用于驱动滑杆13移动驱动机构11。
[0028]实施例二
[0029]参照图1
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图5，本技术提供一种新的技术方案：一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置，包括车体1，车体1的一侧固定连接有牵引块3，牵引块3方便牵引装置对车体1进行牵引，车体1的上表面固定连接有存料桶2和泥浆泵26，泥浆泵26的进料端与存料桶2固定连通，泥浆泵26用于对混凝土进行排放，存料桶2的圆周表面上开设有进料口，进料口的一侧固定连接有进料斗4，通过进料斗4方便向存料桶2内投料，存料桶2的圆周内壁固定连接有隔板10，隔板10对混凝土进行阻挡，车体1的底部固定连接有电机5，电机5输出轴的一端固定连接有转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的上表面固定连接有存料桶（2）和泥浆泵（26），所述泥浆泵（26）的进料端与存料桶（2）固定连通，所述车体（1）的底部固定连接有电机（5），电机（5）输出轴的一端固定连接有转轴（6），转轴（6）的顶部穿过车体（1）和存料桶（2）的底部，所述转轴（6）的圆周表面固定连接有螺旋叶片（8），所述存料桶（2）的圆周内壁设有两个震动机构；所述震动机构包括安装盒（9），所述安装盒（9）固定连接在存料桶（2）的圆周内壁上，所述安装盒（9）内滑动连接有多个顶片（14），多个顶片（14）之间固定连接有贯穿的滑杆（13），滑杆（13）的顶部固定连接有下压片（12），其中一个所述顶片（14）的底部固定连接有第一弹簧（16），第一弹簧（16）的底部与安装盒（9）的底部内壁相固定，所述安装盒（9）的两侧内壁均固定连接有多个与顶片（14）配合使用的挡片（15），所述存料桶（2）的顶部设有用于驱动滑杆（13）移动驱动机构（11）。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁二次结构施工的混凝土浇筑装置，其特征在于，所述驱动机构（11）包括转动环（17）和导轨（20），所述导轨（20）固定连接在转轴（6）的圆周表面上，所述导轨（20）内滑动连接有两个滑块（21），两个滑块（21）的一侧均固定连接有压杆（22），两个所述滑块（21）的另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱艳阳，李子龙，王龙飞，张先锋，张娟娟，肖经志，田宝，尚德政，付春明，胡文科，刘国瑞，
申请(专利权)人：中铁七局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：