【技术实现步骤摘要】
一种导航方法、装置、设备及存储介质
[0001]本申请实施例涉及数据处理
，具体涉及一种导航方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]由于当前道路交通越来越发达，用户在出行时，通常会按照出行起点和终点预先执行一次导航，以向用户推荐一个较为准确的出行路线，便于用户的高效出行。
[0003]目前，导航系统通过会根据用户出行时输入的起点和终点，分析相关路段的出行距离和交通拥堵等情况，来为用户推荐一个适合的导航路线。但是，即使是同样的起点和终点，同一用户在不同时间下对于出行路线的偏好可能是不一样的。而传统的导航方式在同样的起点和终点下，会为同一用户推荐相同的导航路线，难以满足用户在不同时刻下对于出行线路的不同偏好需求。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种导航方法、装置、设备及存储介质，实现用户出行时的个性化导航，使得同一用户在不同出行时刻下的导航线路能够更加符合该用户的出行偏好，提高导航的智能化程度。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种导航方法，该方法包括：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导航方法，其特征在于，包括：根据用户导航请求中的当前出行标识，从所述用户的历史出行路线中确定对应的关联出行路线；根据所述用户的当前出行时刻，从所述关联出行路线中确定所述用户的常走路线；根据所述常走路线内的道路块数据，生成对应的导航路线。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户的当前出行时刻，从所述关联出行路线中确定所述用户的常走路线，包括：根据所述用户的当前出行时刻和预设的时间划分标准，至少确定第一时间段和第二时间段，所述第一时间段和所述第二时间段为所述用户的当前出行时刻在不同时间单位下的所属时间段；根据所述第一时间段和所述第二时间段，从所述关联出行路线中确定第一常走路线；如果所述第一常走路线为空，则从所述关联出行路线中确定出处于所述第一时间段内的第一出行路线和处于所述第二时间段内的第二出行路线；根据所述第一出行路线的出行次数和所述第二出行路线的出行次数，确定第二常走路线；如果所述第二常走路线为空，则根据所述关联出行路线的出行次数，确定第三常走路线。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一出行路线的出行次数和所述第二出行路线的出行次数，确定第二常走路线，包括：根据每一所述第一出行路线的出行次数和所述第一时间段内的出行总次数，确定每一所述第一出行路线在所述第一时间段内的第一出行占比；根据每一所述第二出行路线的出行次数和所述第二时间段内的出行总次数，确定每一所述第二出行路线在所述第二时间段内的第二出行占比；根据所述第一出行占比、所述第二出行占比、所述第一时间段内的出行总次数关联的第一常走标准占比和所述第二时间段内的出行总次数关联的第二常走标准占比，确定第二常走路线。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述关联出行路线的出行次数，确定第三常走路线，包括：根据每一所述关联出行路线的出行次数和所述关联出行路线的出行总次数，确定每一所述关联出行路线的第三出行占比；根据所述第三出行占比和所述关联出行路线的出行总次数关联的第三常走标准占比，确定第三常走路线。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据每一所述历史出行路线中各出行点的出行点编码值，对多个所述历史出行路线进行分组，得到对应的至少一个相同路线组，每个所述历史出行路...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪旭，张鑫，王梦卿，
申请(专利权)人：东软集团大连有限公司，
类型：发明
国别省市：
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