一种轨道过山车底盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轨道过山车底盘装置，包括：底盘本体；电机驱动部，固定设置在底盘本体上并与底盘本体连接；电磁驱动部，设置在轨道上；电磁驱动部包括安装在轨道上的定子和可滑动地设置在定子上的动子，当电磁驱动部通电后，定子和动子分别产生相斥的磁场以驱动动子运动。轨道过山车底盘装置的电机驱动部可驱动底盘本体沿轨道运动。当电磁驱动部通电后，定子和动子分别产生相斥的磁场以驱动动子运动，由于动子与底盘本体可分离地连接，因此，运动的动子可驱动底盘本体运动，给底盘本体提供动力。由于轨道过山车底盘装置具有电机驱动和电磁驱动两种动力，使得安装在底盘本体上的过山车可适应复杂的轨道环境，具有较强的爬坡能力。能力。能力。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道过山车底盘装置


[0001]本技术涉及过山车领域，尤其涉及一种轨道过山车底盘装置。

技术介绍

[0002]过山车是一种游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。一个基本的过山车构造中，包含了爬升、滑落、倒转等，其轨道的设计不一定是一个完整的回圈，也可以设计为车体在轨道上的运行方式为来回移动。
[0003]现有过山车基本都是不自带动力，其动力来源单一。动力源主要有机械动力、弹射动力、自重力等，使得游客的体验较为单一，难以获得足够的观光体验。
[0004]因此，现有技术存在缺陷，有待改进和发展。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种轨道过山车底盘装置，旨在解决现有技术中过山车动力来源单一的问题。
[0006]本技术解决技术问题所采用的一技术方案如下：
[0007]一种轨道过山车底盘装置，包括：
[0008]底盘本体；
[0009]电机驱动部，固定设置在所述底盘本体上；所述电机驱动部驱动所述底盘本体沿轨道运动；
[0010]电磁驱动部，设置在所述轨道上；所述电磁驱动部包括安装在所述轨道上的定子和可滑动地设置在所述定子上的动子，所述动子与所述底盘本体可分离地连接；当所述电磁驱动部通电后，所述定子和所述动子分别产生相斥的磁场以驱动所述动子运动。
[0011]进一步的，所述电机驱动部包括电动机、驱动轴和轮胎；
[0012]所述电动机设置在所述底盘本体的下方；
[0013]所述驱动轴可转动的设置在所述底盘本体的下方，所述驱动轴与所述电动机驱动连接；
[0014]所述轮胎分别安装在所述驱动轴轴向的两端，所述轮胎与所述轨道接触。
[0015]进一步的，所述电机驱动部还包括齿轮和齿条；
[0016]所述齿轮可转动地设置在所述底盘本体上；
[0017]所述齿条设置在所述轨道上。
[0018]进一步的，所述电机驱动部还包括减速器和电磁离合器；
[0019]所述减速器设置在所述底盘本体的下方；所述减速器的输入端与所述电动机的输出端传动连接，所述减速器的输出端与所述驱动轴驱动连接；
[0020]所述电磁离合器设置在所述底盘本体的下方，所述电磁离合器包括固定部和吸附部；所述固定部与所述减速器的输出端驱动连接，所述吸附部设置在所述驱动轴上，所述齿轮套设在所述吸附部上并与所述吸附部连接。
[0021]进一步的，所述电磁驱动部还包括第一连接部和第二连接部；
[0022]沿所述动子的运动方向，所述第一连接部设置在所述动子的末端；所述第一连接部与所述动子转动连接；
[0023]所述第二连接部与所述底盘本体连接，沿所述动子的运动方向，所述第二连接部位于所述第一连接部的前方且所述第二连接部与所述第一连接部具有重叠部分。
[0024]进一步的，所述第一连接部和所述第二连接部电磁吸附连接。
[0025]进一步的，所述电磁驱动部还包括限位件，沿所述动子的运动方向，所述限位件设置在所述定子的顶端。
[0026]进一步的，所述轨道过山车底盘装置还包括三向抱紧轮，所述三向抱紧轮设置在所述底盘本体的两侧且所述三向抱紧轮夹持在所述轨道上。
[0027]进一步的，所述三向抱紧轮包括两个第一滑轮和三个第二滑轮；
[0028]两个所述第一滑轮均位于所述轨道的外侧；两个所述第一滑轮沿所述动子的运动方向间隔设置；
[0029]三个所述第二滑轮中的两个设置在所述轨道的上方，三个所述第二滑轮中另一个设置在所述轨道的下方。
[0030]进一步的，所述轨道过山车底盘装置还包括回转支承，所述回转支承设置在所述底盘本体和所述电机驱动部之间，所述回转支承的顶端与所述底盘本体连接，所述回转支承的底端与所述电机驱动部连接。
[0031]由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：
[0032]本技术中，轨道过山车底盘装置的电机驱动部与底盘本体连接，并且可驱动底盘本体沿轨道运动。轨道过山车底盘装置的电磁驱动部包括安装在轨道上的定子和可滑动地设置在定子上的动子，当电磁驱动部通电后，定子和动子分别产生相斥的磁场以驱动动子运动，由于动子与底盘本体可分离地连接，因此，运动的动子可驱动底盘本体运动，给底盘本体提供动力。由于轨道过山车底盘装置具有电机驱动和电磁驱动两种动力，使得安装在底盘本体上的过山车可适应复杂的轨道环境，具有较强的爬坡能力。
附图说明
[0033]图1是本技术一实施例中轨道过山车底盘装置的使用状态示意图。
[0034]图2是本技术一实施例中轨道过山车底盘装置的结构示意图。
[0035]图3是本技术一实施例中轨道过山车底盘装置的部分结构示意图，其中图中省略了底盘本体。
[0036]图4是本技术一实施例中轨道过山车底盘装置的底盘本体通过电磁驱动部的示意图。
[0037]图5是本技术一实施例中轨道过山车底盘装置的底盘本体通过齿条的结构示意图。
[0038]图6是本技术一实施例中轨道过山车底盘装置的底盘本体在轨道上的运行示意图。
[0039]附图标记说明：
[0040]100、轨道过山车底盘装置；
[0041]1、底盘本体；2、电机驱动部；21、电动机；22、驱动轴；23、轮胎；24、齿轮；25、齿条；26、减速器；27、电磁离合器；3、电磁驱动部；31、定子；32、动子；33、第一连接部；34、第二连接部；4、三向抱紧轮；41、第一滑轮；42、第二滑轮；5、回转支承；
[0042]200、轨道。
具体实施方式
[0043]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0044]请参阅图1至图6，在本技术的一个实施例中，提供了一种轨道过山车底盘装置100，该轨道过山车底盘装置100包括底盘本体1、设置在底盘本体1上的电机驱动部2和设置在轨道200上的电磁驱动部3，其中，轨道200的具体结构可参照相关技术，本文不再详细描述。底盘本体1大致呈框架结构，其上用于安装过山车，以实现载运过山车运动。电机驱动部2位于底盘本体1下方，电机驱动部2与底盘本体1连接，以实现驱动底盘本体1沿轨道200运动。轨道过山车底盘装置100的电磁驱动部3包括安装在轨道200上的定子31和可滑动地设置在定子31上的动子32。动子32大致呈框架装，当电磁驱动部3通电后，定子31和动子32分别产生相斥的磁场以驱动动子32运动，由于动子32与底盘本体1可分离地连接，因此，运动的动子32可驱动底盘本体1运动，给底盘本体1提供动力。由于轨道过山车底盘装置100具有电机驱动和电磁驱动两种动力，使得安装在底盘本体1上的过山车可适应复杂的轨道200环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道过山车底盘装置，其特征在于，包括：底盘本体；电机驱动部，固定设置在所述底盘本体上；所述电机驱动部驱动所述底盘本体沿轨道运动；电磁驱动部，设置在所述轨道上；所述电磁驱动部包括安装在所述轨道上的定子和可滑动地设置在所述定子上的动子，所述动子与所述底盘本体可分离地连接；当所述电磁驱动部通电后，所述定子和所述动子分别产生相斥的磁场以驱动所述动子运动。2.根据权利要求1所述的轨道过山车底盘装置，其特征在于，所述电机驱动部包括电动机、驱动轴和轮胎；所述电动机设置在所述底盘本体的下方；所述驱动轴可转动的设置在所述底盘本体的下方，所述驱动轴与所述电动机驱动连接；所述轮胎分别安装在所述驱动轴轴向的两端，所述轮胎与所述轨道接触。3.根据权利要求2所述的轨道过山车底盘装置，其特征在于，所述电机驱动部还包括齿轮和齿条；所述齿轮可转动地设置在所述底盘本体上；所述齿条设置在所述轨道上。4.根据权利要求3所述的轨道过山车底盘装置，其特征在于，所述电机驱动部还包括减速器和电磁离合器；所述减速器设置在所述底盘本体的下方；所述减速器的输入端与所述电动机的输出端传动连接，所述减速器的输出端与所述驱动轴驱动连接；所述电磁离合器设置在所述底盘本体的下方，所述电磁离合器包括固定部和吸附部；所述固定部与所述减速器的输出端驱动连接，所述吸附部设置在所述驱动轴上，所述齿轮套设在所述吸附部上并与所述吸附部连接。5.根据权利要求1所述的轨道过山车底盘装...

【专利技术属性】
技术研发人员：田仁贵，李青山，李坚，文红光，胡伟，
申请(专利权)人：深圳华侨城文化旅游科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：