一种地铁车站渗漏检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车站渗漏检测装置，包括支撑机构和检测机构，所述支撑机构包括支撑管和套设在支撑管上的连接管，所述支撑管滑动设置于连接管内，所述支撑管和连接管的外壁上均设有刻度线，所述支撑管和连接管之间设有锁紧组件；所述检测机构包括检测设备和手持设备，所述检测设备设置于支撑管的上端，所述检测设备与手持设备电性连接。本实用新型专利技术能够对地铁车站渗漏处精准定位，并且操作过程无需检测人员高空作业，更加安全。更加安全。更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站渗漏检测装置


[0001]本技术涉及渗漏检测
，尤其涉及一种地铁车站渗漏检测装置。

技术介绍

[0002]地铁车站一般在修建完成后需要对车站进行装饰，铺设吊顶板以及侧墙，吊顶板与车站顶部之间留有较大的空隙，以便安装空调等维护车站正常运行的设备；但是，地铁车站渗漏是常出现的病害，严重影响车站的安全以及乘客的正常出行，因此需要对渗漏处进行修补。修补之前需要先对渗漏点进行定位，目前定位方法一般是采用工业内窥镜手持伸入吊顶板上方对车站顶部主体进行检测，这种检测方法需要检测人员爬高至吊顶板处进行检测，具有较高的安全隐患，并且无法准确对渗漏点的位置进行定位，为后续修复增加难度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种地铁车站渗漏检测装置。
[0004]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：
[0005]一种地铁车站渗漏检测装置，包括支撑机构和检测机构，所述支撑机构包括支撑管和套设在支撑管上的连接管，所述支撑管滑动设置于连接管内，所述支撑管和连接管的外壁上均设有刻度线，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站渗漏检测装置，包括支撑机构和检测机构，其特征在于，所述支撑机构包括支撑管(1)和套设在支撑管(1)上的连接管(2)，所述支撑管(1)滑动设置于连接管(2)内，所述支撑管(1)和连接管(2)的外壁上均设有刻度线，所述支撑管(1)和连接管(2)之间设有锁紧组件；所述检测机构包括检测设备(3)和手持设备(4)，所述检测设备(3)设置于支撑管(1)的上端，所述检测设备(3)与手持设备(4)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站渗漏检测装置，其特征在于，所述锁紧组件包括固定杆(5)、锁紧杆(6)和锁紧弹簧(7)，所述固定杆(5)设置于连接管(2)的内壁上，所述锁紧杆(6)与固定杆(5)铰接，所述锁紧杆(6)的一端与支撑管(1)抵接，另一端设有卡接块(8)，所述连接管(2)上开设有锁紧孔，所述卡接块(8)卡设于锁紧孔内，所述锁紧弹簧(7)的一端与锁紧杆(6)固定连接，另一端与连接管(2)固定连接，所述锁紧弹簧(7)位于固定杆(5)的下方。3.根据权利要求2所述的一种地铁车站渗漏检测装置，其特征在于，所述锁紧杆(6)与支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈忱，刘珣，申巧凤，孙吴翔，缪敬慧，王艳多，陈亮，赵强，王波，尹璐，
申请(专利权)人：北京地铁建筑设施维护有限公司，
类型：新型
国别省市：