一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置，包括底板、防冻箱和水箱本体，底板的外侧设置有安装结构，防冻箱的内壁上设置有保温结构，防冻箱的一侧安装有控温机构。本实用新型专利技术通过温度传感器检测防冻箱内的热量达到预定范围时，紧接着该结构发送给单片机进行转换分析，然后得到数据后的单片机反馈给温度控制器，使温度控制器控制电阻丝停止加热，同时单片机将得到的数据经过无线收发模块反馈给后台终端，便于房车内的使用者及时查看或调节，反之，则通过温度控制器启动电阻丝进行加热，由此实现了此装置的便于控温功能，提高了此装置的功能性，保证防冻的效果，减少使用者的移动。用者的移动。用者的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置


[0001]本技术涉及房车用具
，特别涉及一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置。

技术介绍

[0002]房车又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，而现有房车在使用的过程中离不开水箱的使用，随着天气的不断降低，会给处于低温中的水箱冷冻上给房车的供水造成一定程度的影响，因此，使用防冻装置是非常有必要的；
[0003]1、当需要针对房车进行供水时，由于普通的水箱多是直接放置在车体内的，从而使得处于低温环境中车体内水箱中的水被冷冻上，严重影响房车供水使用的情况；
[0004]2、不便于自动控制温度的大小，从而不便于针对低温中的房车水箱进行防冻，且针对不同温度下的水箱无法做出对应的温度调节，传统的防冻装置在使用时，需要人工移动至防冻装置附近进行手动调节，这样不仅增加使用者的调节的难度，且效率降低，因此，使该装置的实用性变弱。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便于自动控温的问题。
[0007](二)
技术实现思路

[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置，包括底板、防冻箱和水箱本体，所述底板的外侧设置有安装结构，所述底板的顶端固定有防冻箱，所述防冻箱的内部设置有水箱本体，所述防冻箱的内壁上设置有保温结构，所述防冻箱内部的两侧均安装有连接座，且连接座的一侧安装有电阻丝，所述防冻箱的一侧安装有控温机构，所述电阻丝的一侧设置有导热板，所述水箱本体的顶端固定有进水口，所述水箱本体一侧的顶端固定有出水口，所述控温机构包括温度传感器、单片机、无线收发模块和温度控制器，所述温度控制器安装在防冻箱的一侧，所述温度控制器的内部安装有单片机，且单片机的顶端设置有无线收发模块，所述温度控制器一侧的顶端设置有温度传感器，通过温度传感器检测防冻箱内温度是否达到预定范围，紧接着将检测达到范围内的结果发送给单片机进行转换分析，然后得到数据后的单片机反馈给温度控制器，使温度控制器控制电阻丝停止加热，同时单片机将得到的数据经过无线收发模块反馈给后台终端，便于房车内的使用者及时查看或重新设定需要的温度，反之，则通过温度控制器启动电阻丝进行加热。
[0009]优选的，所述安装结构包括安装座、固定块、连接杆和转把，所述安装座套设在底板的外侧，所述安装座顶端的两侧均插设有连接杆，且连接杆的底端固定有固定块，所述连
接杆的顶端固定有转把。通过移动防冻箱带动底板对齐插入安装座内并移动至合适的位置，紧接着依次转动四组转把带动连接杆经过螺纹啮合沿着安装座的内壁向下移动，然后分别推动四组固定块插入底板内将其压紧固定，防止底板在安装座内出现晃动。
[0010]优选的，所述安装座的内壁上开设有内螺纹，所述连接杆的外壁上开设有外螺纹，所述安装座与连接杆通过内外螺纹的啮合构成转动结构。使转把转动连接杆经过螺纹啮合沿着安装座的内壁向下移动，便于推动固定块插入底板内将其压紧固定，防止底板在安装座内出现晃动，影响装置的稳定性。
[0011]优选的，所述固定块在底板两侧的内部关于底板的垂直中心线呈对称分布，使对称分布的固定块分别插入底板的内部，便于将底板固定住，使底板保持平衡，所述固定块与连接杆呈焊接一体化结构。使固定块与连接杆的连接更牢固，便于防止固定块与连接杆分离。
[0012]优选的，所述保温结构包括挤塑聚苯板、气泡、第一粘合层、岩棉板和第二粘合层，所述第二粘合层设置在防冻箱的内壁上，所述第二粘合层的一侧设置有岩棉板，且岩棉板的一侧设置有第一粘合层，所述第一粘合层的一侧设置有挤塑聚苯板，且挤塑聚苯板的内部均设置有气泡。通过第二粘合层将岩棉板粘连在防冻箱的内壁上，使岩棉板加强防冻箱的保温效果，紧接着第一粘合层将挤塑聚苯板粘连在岩棉板的表面，便于挤塑聚苯板二次加强防冻箱的保温效果，防止防冻箱内温度流失过快，同时多组均匀分布的气泡阻止水汽浸入挤塑聚苯板内。
[0013]优选的，所述气泡在挤塑聚苯板的内部设置有若干组，且若干组气泡在挤塑聚苯板的内部呈等间距分布。使多组气泡均匀分布在挤塑聚苯板的内部，便于多组具有独立密闭式结构的气泡阻挡水汽侵入挤塑聚苯板内，导致挤塑聚苯板浸水失去保温的效果。
[0014]优选的，所述挤塑聚苯板与岩棉板位于同一水平线上，使位于同一水平线上的挤塑聚苯板与岩棉板双层保温，便于减缓防冻箱内温度流失的速度，防止温度流失过快，需要电阻丝启动再次加热，造成电能的浪费，所述挤塑聚苯板的厚度大于岩棉板的厚度。便于挤塑聚苯板将气泡包裹住，阻止水汽的进入。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带有温控结构的房车用水箱防冻装置结构合理，具有以下优点：
[0017](1)通过温度传感器检测防冻箱内的热量达到预定范围时，紧接着该结构发送给单片机进行转换分析，然后得到数据后的单片机反馈给温度控制器，使温度控制器控制电阻丝停止加热，同时单片机将得到的数据经过无线收发模块反馈给后台终端，便于房车内的使用者及时查看或调节，反之，则通过温度控制器启动电阻丝进行加热，由此实现了此装置的便于控温功能，提高了此装置的功能性，保证防冻的效果，减少使用者的移动；
[0018](2)通过移动防冻箱带动底板插入安装座内，紧接着移动底板带动表面四组孔隙分别与四组固定块对齐，紧接着依次转动四组转把带动连接杆经过螺纹啮合沿推动四组固定块插入底板内将其压紧固定，防止底板在安装座内出现晃动，由此实现了此装置的加强固定功能，提高了此装置的功能性，增加装置的稳固性，防止装置移位；
[0019](3)通过第二粘合层将岩棉板粘连在防冻箱的内壁上加强防冻箱的保温效果，紧接着第一粘合层将挤塑聚苯板粘连在岩棉板的表面二次加强防冻箱的保温效果，防止防冻
箱内温度流失过快，同时多组气泡阻止水汽浸入挤塑聚苯板内，导致挤塑聚苯板受潮损坏，由此实现了此装置的加强保温功能，减缓温度的流失，防止多次加热。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0023]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0024]图4为本技术的保温结构三维剖面结构示意图；
[0025]图5为本技术的控温机构正视剖面结构示意图。
[0026]图中的附图标记说明：1、底板；2、安装结构；201、安装座；202、固定块；203本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置，包括底板(1)、防冻箱(3)和水箱本体(4)，其特征在于：所述底板(1)的外侧设置有安装结构(2)，所述底板(1)的顶端固定有防冻箱(3)；所述防冻箱(3)的内部设置有水箱本体(4)，所述防冻箱(3)的内壁上设置有保温结构(5)，所述防冻箱(3)内部的两侧均安装有连接座(6)，且连接座(6)的一侧安装有电阻丝(8)，所述防冻箱(3)的一侧安装有控温机构(7)，所述电阻丝(8)的一侧设置有导热板(9)；所述水箱本体(4)的顶端固定有进水口(10)，所述水箱本体(4)一侧的顶端固定有出水口(11)，所述控温机构(7)包括温度传感器(701)、单片机(702)、无线收发模块(703)和温度控制器(704)，所述温度控制器(704)安装在防冻箱(3)的一侧，所述温度控制器(704)的内部安装有单片机(702)，且单片机(702)的顶端设置有无线收发模块(703)，所述温度控制器(704)一侧的顶端设置有温度传感器(701)。2.根据权利要求1所述的一种带有温控结构的房车用水箱防冻装置，其特征在于：所述安装结构(2)包括安装座(201)、固定块(202)、连接杆(203)和转把(204)，所述安装座(201)套设在底板(1)的外侧，所述安装座(201)顶端的两侧均插设有连接杆(203)，且连接杆(203)的底端固定有固定块(202)，所述连接杆(203)的顶端固定有转把(204)。3.根据权利要求2所述的一种带有温控...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏博，卢国新，王兆丰，刘敬超，刘晖，张扬，魏邢州，
申请(专利权)人：河北览众专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：