一种用于房车的装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及房车装卸技术领域，且公开了一种用于房车的装卸装置，包括车板，所述车板上活动设置有支撑板，所述支撑板与车板之间设置有便于对房车车体位置进行微调的调节机构，所述车板两侧均活动设置有挡板，两组所述挡板之间设置有对房车车体进行夹紧的夹紧机构，两组所述挡板之间设置有用于驱动的驱动机构。通过设置挡板，两组挡板通过夹紧机构同步运转时，通过调节装置与夹板的相互配合，达到使房车车体在车板中心处固定的效果，从而达到将房车车体定位安装的效果。将房车车体定位安装的效果。将房车车体定位安装的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于房车的装卸装置


[0001]本技术涉及房车装卸
，具体为一种用于房车的装卸装置。

技术介绍

[0002]房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集衣、食、住、行于一身，实现生活中旅行，旅行中生活的时尚产品。当需要对房车进行转运时，需要将房车装到运输车上或从运输车上卸下
[0003]针对已知的房车的装卸装置，参考专利号为：202221060603.7，使用升降卡对房车车体的四周进行固定，不便于使用人员操作。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于房车的装卸装置，以解决上述
技术介绍
中提到的使用升降卡对房车车体的四周进行固定，不便于使用人员操作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于房车的装卸装置，包括车板，所述车板上活动设置有支撑板，所述支撑板与车板之间设置有便于对房车车体位置进行微调的调节机构，所述车板两侧均活动设置有挡板，两组所述挡板之间设置有对房车车体进行夹紧的夹紧机构，两组所述挡板之间设置有用于驱动的驱动机构。
[0006]优选的，所述调节机构包括L型固定板，两组L型固定板分别固定设置在车板前后两端，两组所述L型固定板之间左右两侧均固定设置有第一滑杆，两组所述第一滑杆两端上均滑动套设有第一连接套，两组所述连接套之间均固定设置有第二滑杆，两组所述第二滑杆两端均滑动设置有第二连接套，两组所述第二连接套上端均与支撑板底部固定连接，通过设置调节机构，从而达到便于使用人员对房车车体位置进行调节的效果。
[0007]优选的，所述夹紧机构包括连板，两组所述连板固定设置在两组挡板内侧上端，两组所述连板靠近车板一侧相邻两端均固定设置有夹板，两组所述夹板底部均固定设置有防滑层，所述防滑层为防滑橡胶材质，通过设置夹紧机构，从而达到便于使用人员对房车进行居中定位与初步固定的效果。
[0008]优选的，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机固定设置在车板前端一侧，所述车板内部开设有驱动槽，所述车板左右两侧均开设有安装槽，两组所述安装槽均与驱动槽连通设置，所述驱动槽左右两端均滑动设置有连接板，两组所述挡板均与对应的连接板转动连接，所述驱动电机的输出端固定设置有转杆，所述转杆转动设置在驱动槽内部，所述转杆上固定设置有驱动齿轮，两组所述连接板上均设置有驱动齿板，两组所述驱动齿板均与驱动齿轮相啮合，且所述车板前后两端设置有用于对房车车体进行限位的限位装置，通过设置驱动机构，从而达到便于使用人员将房车车体居中的效果。
[0009]优选的，所述限位装置包括限位杆，所述车体前后两端均开设有限位槽，两组所述限位槽均与驱动槽连通设置，两组所述限位杆均滑动设置在对应的限位槽内部，两组所述
限位杆与转杆之间设置有用于传动的传动装置，通过设置限位装置，从而达到便于使用人员对房车车体进行固定的效果。
[0010]优选的，所述传动装置包括传动齿板，若干组所述传动齿板均固定设置在限位杆底部两侧，所述转杆两端均设置有第一锥齿轮，若干组所述传动齿板上均啮合连接有传动齿轮，两组所述传动齿轮之间固定设置有传动杆，两组所述传动杆上均固定设置有第二锥齿轮，两组所述第二锥齿轮均与对应的第一锥齿轮相啮合，通过设置传动装置，从而达到便于使用人员操作的效果。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该用于房车的装卸装置，通过设置挡板，两组挡板通过夹紧机构同步运转时，通过调节装置与夹板的相互配合，达到使房车车体在车板中心处固定的效果，从而达到将房车车体定位安装的效果。
[0013]2、该用于房车的装卸装置，通过设置传动装置，驱动机构启动时，通过传动装置将两端的限位装置推出，达到对房车车体前后端进行限位固定的效果，从而达到便于使用人员操作的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术内部结构示意图；
[0016]图3为本技术传动装置及其周边零件结构示意图。
[0017]图中：1、车板；2、支撑板；3、挡板；4、L型固定板；5、第一滑杆；6、第一连接套；7、第二滑杆；8、第二连接套；9、连板；10、夹板；11、防滑层；12、驱动电机；13、驱动槽；14、安装槽；15、连接板；16、转杆；17、驱动齿轮；18、驱动齿板；19、限位杆；20、限位槽；21、传动齿板；22、第一锥齿轮；23、传动杆；24、第二锥齿轮；25、调节机构；26、夹紧机构；27、驱动机构；28、限位装置；29、传动装置。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3：
[0020]实施例1：在使用本技术时，使用人员将车板1左右两侧的挡板3放倒后，将房车车体置于支撑板2上方，启动驱动机构27，驱动机构27将车板1两侧地放倒的挡板3同步收回时，两组挡板3上方的夹紧机构26与房车车体接触时，通过调节机构25将房车车体置于车板1中心处固定，从而达到将房车车体在车板1上端中心处固定的效果。
[0021]实施例2：在使用本技术时，使用人员在通过驱动机构27对房车本体进行夹紧固定时，驱动机构27通过传动装置29将限位装置28推出，限位装置28对房车车体前后两端进行限位固定，从而达到便于使用人员操作的效果。
[0022]为了达到以上驱动效果上述驱动机构27所选用的驱动电机12功率不得低于10千
瓦时，所产生的最低扭力值为20牛
·
米，且所选用的驱动电机12为断电自锁力强轮涡轮蜗杆直流减速电机DC6
‑
24V。
[0023]上述关于设备的使用各个装置的选用不同，根据实际进行挑选使用，并且参考各种参数，根据使用的设备的功能与达到的效果相呼应。
[0024]工作原理：在该用于房车的装卸装置时，使用人员将车板1左右两侧的挡板3放倒后，将房车车体置于支撑板2上方，启动驱动电机12，驱动电机12带动转杆16转动时，转杆16同步带动驱动齿轮17转动，驱动齿轮17通过两组驱动齿板18带动两组连接板15同步靠近，两组连接板15将车板1两侧地放倒的挡板3同步收回时，两组挡板3上方的夹板10通过连板9移动与房车车体接触移动时，支撑板2在第一滑杆5与第二滑杆7的配合下移动，两组夹板10将房车车体置于车板1中心处固定，从而达到将房车车体在车板1上端中心处固定的效果。
[0025]使用人员在通过驱动机构27对房车本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于房车的装卸装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)上活动设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)与车板(1)之间设置有便于对房车车体位置进行微调的调节机构(25)，所述车板(1)两侧均活动设置有挡板(3)；两组所述挡板(3)之间设置有对房车车体进行夹紧的夹紧机构(26)，两组所述挡板(3)之间设置有用于驱动的驱动机构(27)。2.根据权利要求1所述的一种用于房车的装卸装置，其特征在于：所述调节机构(25)包括L型固定板(4)，两组L型固定板(4)分别固定设置在车板(1)前后两端，两组所述L型固定板(4)之间左右两侧均固定设置有第一滑杆(5)，两组所述第一滑杆(5)两端上均滑动套设有第一连接套(6)，两组所述连接套之间均固定设置有第二滑杆(7)，两组所述第二滑杆(7)两端均滑动设置有第二连接套(8)，两组所述第二连接套(8)上端均与支撑板(2)底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于房车的装卸装置，其特征在于：所述夹紧机构(26)包括连板(9)，两组所述连板(9)固定设置在两组挡板(3)内侧上端，两组所述连板(9)靠近车板(1)一侧相邻两端均固定设置有夹板(10)，两组所述夹板(10)底部均固定设置有防滑层(11)，所述防滑层(11)为防滑橡胶材质。4.根据权利要求1所述的一种用于房车的装卸装置，其特征在于：所述驱动机构(27)包括驱动电机(12)，所述驱动电机(12)固定设置在车板(1)前端一侧，所述车板(1)内部开设有驱动槽(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜万强，赵宗刚，陈野，荆华勇，
申请(专利权)人：山东世拓房车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：