一种高速机载航空总线信道编码校正的方法技术

本发明专利技术公开了一种高速机载航空总线信道编码校正的方法，该方法利用高频率的采样时钟对高速机载航空总线信道信号进行采样，更快的采样时钟可在各码位中采到更多的点，这些数据点可充分体现当前码位的状态从而准确的识别出错误编码。每一帧消息最后一个码位表示当前消息帧数据位的校验，通过它即可唯一的恢复出错误的码值，有效的解决了高速机载航空总线信道误码的问题。本发明专利技术方法可大大降低高速机载航电总线网络信道的误码率，提高航电系统的稳定性，可以推广应用到目前及未来的航空电子系统中，同时该方法还可以扩展应用到其他类似的高速总线中。高速总线中。高速总线中。

【技术实现步骤摘要】
一种高速机载航空总线信道编码校正的方法


[0001]本专利技术属于高速机载航空总线应用
，特别涉及航空电子系统机载设备互联总线网络信道校正领域，尤其涉及一种高速机载航空总线信道编码校正的方法。

技术介绍

[0002]高速机载航空总线信道在传输信号时由于传输速率的提高和复杂的电磁环境干扰导致信道传输的信号可能会畸变，不在符合信道的编码规则接收方无法正确识别信号导致传输错误。
[0003]基于高速机载航空总线信道编码的特性，在信号传输过程中，16位数据码位中同时出现两位以上错误码位的可能性较小，通常情况下，仅一个数据码位发生错误，在实际操作过程中，如何采用简单、快捷、高效的方法来校正高速机载航空总线信道编码尤为重要。
[0004]目前为了降低信号畸变，正常采用一些物理手段，如通过提高通信线缆绝缘特性的方法来减小分布电容、进而减小信号畸变，这方式对导致电缆变粗、变重，增加成本也限制线缆的应用范围；或者增加信号缓冲模块、信号再生模块等手段来实现畸变信号矫正，虽然该方法可以有效矫正畸变信号，但由于额外增加计算过程，整体效率不高。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速机载航空总线信道编码校正的方法，其特征在于，所述方法包括：接收方对信道传输信号进行采样，实时检测信道状态；对采样信号进行同步头信号识别，确定待识别的数据位和校验位；对数据位进行码位识别，存储正确识别的数据位，识别并标记错误码位的位置；利用校验位对错误码位的数据编码进行校正，之后输出正确识别后的数据。2.根据权利要求1所述的高速机载航空总线信道编码校正的方法，其特征在于，接收方通过高于信道信号传输速率10倍的采样时钟对信道传输的信号进行采样，在每个码位采样10个点，若10个采样点中高低电平各占一半则符合信道信号编码规则。3.根据权利要求1所述的高速机载航空总线信道编码校正的方法，其特征在于，所述对采样信号进行同步头信号识别，确定待识别的数据位和校验位，具体为：对采样信号进行识别，若识别到长度为3个码位，且持续1.3个码位为高电平或低电平时，则确定为同步头；同步头后为16个码位的数据位和1个校验位。4.根据权利要求1所述的高速机载航空总线信道编码校正的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈攀宇，
申请(专利权)人：成都夸克光电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：